Shch-210

Shch-210
Skibshistorie
flagstat  USSR
Hjemmehavn Sevastopol , Tuapse , Poti
Lancering 13. marts 1936
Udtaget af søværnet marts 1942
Moderne status sunket
Hovedkarakteristika
skibstype Gennemsnitlig DPL
Projektbetegnelse "Pike", serie X
Hastighed (overflade) 12 knob
Hastighed (under vandet) 8 knob
Driftsdybde 75 m
Maksimal nedsænkningsdybde 90 m
Autonomi af navigation 20 dage
Mandskab 37 personer
Dimensioner
Overfladeforskydning _ 592 t
Undervandsforskydning 715 t
Maksimal længde
(i henhold til design vandlinje )		 58,5 m
Skrogbredde max. 6,2 m
Gennemsnitlig dybgang
(i henhold til design vandlinje)		 3,9 m
Bevæbning
Artilleri 2 45 mm kanoner 21-K, 1000 patroner
Mine- og
torpedobevæbning		 Bovtorpedoer: 4x533 mm,
hæktorpedoer: 2x533 mm
Ammunition (torpedoer): 10
luftforsvar 2 maskingeværer

Shch-210  er en sovjetisk dieselelektrisk torpedo- ubåd fra Anden Verdenskrig , tilhører X-serien af ​​Shch-Pike-projektet .

Skibets historie

Båden blev lagt ned den 3. juni 1934 på anlæg nr. 200 "opkaldt efter 61 Communards" i Nikolaev (løbenummer 1038), søsat den 13. marts 1936 , sat i drift den 31. december 1936 og blev en del af Black Søflåden den 9. marts 1937 .

I begyndelsen af ​​Anden Verdenskrig var Shch-210 en del af 3. division af 1. ubådsbrigade, baseret i Sevastopol , var opført i 1. linje af skibe.

I krigsårene foretog Shch-210 5 kampkampagner, foretog et torpedoangreb, dog eksploderede en torpedo affyret fra en afstand af 5 kabler mod det tyske tankskib Le Progress inden den nåede målet.

12. marts 1942 "Sch-210" gik på en militær kampagne, hvorfra hun ikke vendte tilbage. Dødsårsagen og dødsstedet forblev ukendt i lang tid. Den påståede årsag var et luftangreb under overgangen til stillingen.

I sommeren 1983, opdaget i bunden 4 miles øst for Cape Shabler i området med koordinaterne 43 ° 33′04 ″ N. sh. 28°43′25″ Ø e. Vraget af "Pike" i X-serien blev identificeret som Shch-210, da der ikke var andre døde både i denne serie i det område. I 1987 blev der foretaget en undervandsundersøgelse af bådens skelet. Det opdagede hul var af lille størrelse, hvilket gjorde det muligt at betragte eksplosionen på den tyske UMA anti-ubådsmine fra S-15 barrieren, som blev sat af den rumænske minelægger "Murgescu" i december 1941, som årsagen til bådens død .

Kommandører

Links

Litteratur