| International Airport (Khrabrovo) opkaldt efter kejserinde Elizabeth Petrovna | |||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| IATA : KGD - ICAO : UMKK - Ext. kode : KLD – MO RF : ьМКК | |||||||
| Information | |||||||
| Udsigt til lufthavnen | civilt samarbejde med det russiske forsvarsministerium , FSB , ministeriet for nødsituationer og den russiske garde [1] [2] | ||||||
| Land | Rusland | ||||||
| Beliggenhed |
Kaliningrad-regionen , Guryevsky-distriktet , Khrabrovo - bosættelsen [3] |
||||||
| åbningsdato |
1922 ( Königsberg ) / 1945 ( Kaliningrad ) |
||||||
| Ejer |
Novaport invest LLC ( Moskva ) ( 100% andel) |
||||||
| Operatør | JSC Khrabrovo Lufthavn | ||||||
| Hub lufthavn til | Pobeda Airlines LLC | ||||||
| NUM højde | 13 m | ||||||
| Tidszone | UTC +2 | ||||||
| Arbejdstimer | døgnet rundt | ||||||
| Internet side | kgd.aero | ||||||
| Kort | |||||||
| Lufthavn på kortet over Kaliningrad-regionen | |||||||
| Landingsbaner | |||||||
|
|||||||
| Statistik (2021) | |||||||
| Årlig passagertrafik | ▲ 3.910.846 personer [4] | ||||||
| Årlig godstrafik | ▲ 8523.944 tons [4] | ||||||
| Statistik [5] | |||||||
| Mediefiler på Wikimedia Commons | |||||||
Kaliningrad International Airport (Khrabrovo) opkaldt efter kejserinde Elizaveta Petrovna ( IATA : KGD , ICAO : UMKK ) er en russisk international lufthavn i Kaliningrad-regionen . Den har status som en føderal lufthavn [2] [6] .
Det ligger 21 km nordøst for centrum af Kaliningrad [2] (langs Alexander Nevsky-gaden og motorvejen ved Primorsky-ringen - en afstand på 15 km), nær landsbyen Khrabrovo i Guryevsky-distriktet i Kaliningrad-regionen.
Det er en fællesbaseret flyveplads - udover civil luftfart bruges den af luftfarten i Den Russiske Føderations Forsvarsministerium, Den Russiske Føderations Føderale Sikkerhedstjeneste, Den Russiske Føderations Nødsituationsministeriet og Russisk garde [1] . Især den 398. separate transporteskadron af den russiske flådes Østersøflåde er baseret her ( An - 24 , An-26 fly ) [ 2] .
Den 31. maj 2019 blev lufthavnen opkaldt efter kejserinde Elizabeth Petrovna [7] [8] .
Lufthavnens maksimale kapacitet er 1.250 passagerer i timen (850 personer på indenrigsflyvninger, 400 personer på internationale flyvninger) [2] .
Generaldirektøren for Khrabrovo Lufthavn JSC (siden 25. maj 2015) er Alexander Semyonovich Korytny [3] .
Efter 1. Verdenskrig , da en del af det vestpreussiske territorium , kaldet den polske korridor , blev givet til Polen ved Versailles- traktaten i 1919 , blev Østpreussen en semi-eksklave af den frie stat Preussen i Weimarrepublikken . Den globale økonomiske krise, der begyndte i 1929, ramte Tyskland særligt hårdt. I 1933, efter at nationalsocialisterne , ledet af Adolf Hitler , kom til magten , begyndte reformer i landet med det formål at genoprette økonomien. Samme år erstattede rigskansler Hitler Østpreussens Ober-præsident i stedet for Wilhelm Kutscher NSDAP Gauleiter Erich Koch blev udnævnt til stillingen . Den 16. marts 1935 nægtede Tyskland at overholde demilitariseringsbestemmelserne i Versailles-traktaten og genoprettede sin militære suverænitet . Fra samme år begyndte militariseringen af den tyske økonomi.
I 1935, i Østpreussen, nær den preussiske bondelandsby Povunden [9] , som var en del af landområdet Königsberg, blev der bygget en landingsbane på 1400x1200 m, og Povunden-flyvepladsen ( tysk: Fliegerhorst Powunden ) blev anlagt.
Under Anden Verdenskrig , fra sommeren 1943, var den femte eskadron af "natjægere" ( tysk: Nachtjagd ) af Luftwaffe stationeret på den . [10] I august 1943 blev gruppe V af 5. Luftwaffe Night Fighter Squadron (V./NJG 5) dannet på Insterburg- flyvepladsen ; to af deres eskadriller var baseret på Povunden-flyvepladsen. [elleve]
Den 27. januar 1945, under den østpreussiske operation, besatte sovjetiske tropper Povunden-flyvepladsen. Fra 5. februar til 25. februar 1945 var Normandie-Neman- regimentet baseret på flyvepladsen . [12] Siden 1945 begyndte Povunden-flyvepladsen at blive brugt af det sovjetiske luftvåben . Den civile luftflådelufthavn i Königsberg blev dannet i oktober 1945 på grundlag af Devau Lufthavn , en af de ældste i Europa. I juli 1946 blev både landsbyen og Povunden-flyvepladsen omdøbt til Khrabrovo, byen Königsberg blev omdøbt til Kaliningrad, og lufthavnen i den blev henholdsvis omdøbt til Kaliningradsky.
I begyndelsen af 1950'erne blev der bygget en 2000 meter lang betonlandingsbane og rulleveje ved Khrabrovo-flyvepladsen.
I begyndelsen af 1960'erne begyndte introduktionen af An-10 turbopropfly til at erstatte stemplet Il-14 i USSR's civile luftfart . Devau-flyvepladsen viste sig at være uegnet til at modtage An-10, og det blev besluttet at bruge Khrabrovo-flyvepladsen til civil luftfart sammen med militæret. I 1961 blev Kaliningrad-lufthavnen fusioneret til en virksomhed med den 64. luftfartseskadron af den hviderussiske territoriale administration af den civile luftflåde (BTU GVF).
Den 20. marts 1962 landede det første An-10 fly i lufthavnen og åbnede linjen Kaliningrad-Minsk-Moskva. I december 1976 landede det første Tu-134A- fly i Khrabrovo Lufthavn , som ankom til sin permanente base, og den 1. januar 1977 foretog det sin første flyvning på Kaliningrad-Moskva-linjen.
I 1979 blev der bygget en passagerterminal i lufthavnen.
Den 17. juli 1979 blev passagerterminalen åbnet, som var en del af det nye lufthavnskompleks under opførelse. Siden da begyndte passagertransport at blive udført fra den nye platform
Siden juli 1987 begyndte lufthavnen at modtage Tu-154-fly .
I 1992 blev virksomheden adskilt fra Vnukovo Civil Aviation Production Association og blev en uafhængig føderal stats enhedsvirksomhed . Siden 1992 begyndte flyvninger til Hamborg, Hannover, Berlin at blive udført. I 1992 fik lufthavnen international status.
I 1993 begyndte førsteklasses Tu-154M- fly at blive baseret i lufthavnen , hvilket gjorde det muligt at udvide flyvningernes geografi betydeligt. De første regelmæssige internationale flyvninger fra Khrabrovo lufthavn.
I 1998 opfyldte tilstanden af lufthavnsfaciliteterne (bane, rullebaner, passagerterminaler, udstyr) ikke de nødvendige krav til international status.
Khrabrovo-flyvepladsen er klasse 2, udstyret med en bane 06/24 klasse B , 3350 m lang og 45 m bred . , Il-96 , Yak-42 , Airbus A330 , Airbus A350 , Airbus A321 , Bombardier CRJ , Embraer E-195 , Sukhoi Superjet 100 og mange andre lavere klasse fly.
Indtil 2002 blev flyvninger til Moskva og Skt. Petersborg drevet af det statsejede flyselskab Kaliningradavia, dannet af Kaliningrad United Squadron, som drev flyvninger i sovjettiden [13] I 2002-2009 var lufthavnens basisflyselskab KD avia [14] . Rutenettet bestod i 2008 af 28 destinationer, herunder internationale, herunder London og Barcelona [13] .
I 2014 søgte lufthavnen aktivt efter et nyt basisflyselskab, men dette spørgsmål forblev relevant i 2020 [14] [15] .
Også i 2020 annoncerede guvernøren i Kaliningrad-regionen planer om at indføre den syvende grad af luftfrihed for lufthavnen, hvilket ville øge antallet af destinationer til europæiske byer. På det tidspunkt blev internationale flyvninger til Europa kun udført af det polske flyselskab LOT , som fløj til Warszawa [16] [17] .
For 2021 omfatter lufthavnens rutenetværk mere end 20 destinationer, hovedpassagertrafikken falder på Moskva og St. Petersborg [18] .
Data fra en anmodning til Wikidata .
| Passagertrafik: | ||||||||||||||||||||||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| år | 2002 | 2003 | 2004 | 2005 | 2006 | 2007 | 2008 | 2009 | 2010 | 2011 | 2012 | 2013 | 2014 | 2015 | 2016 | 2017 | 2018 | 2019 | 2020 | 2021 | ||||||||
| millioner passagerer | 0,163 | 0,115 | 0,209 | 0,311 | 0,732 | 1,204 | 1.924 [19] | 1.357 | 1,024 | 1.229 [20] | 1.188 [21] | 1.314 [22] | 1.460 [5] | 1.542 | 1,571 | 1.780 | 2,149 | 2.370 | 2,118 | 3.911 [23] | ||||||||
| Kilder: | ||||||||||||||||||||||||||||
En blind vej fra Kaliningrad -jernbanens Ryabinovka-station nærmer sig lufthavnen . Denne gren forgrener sig fra jernbanelinjen Kaliningrad - Zelenogradsk - Svetlogorsk . Jernbanen i Khrabrovo bruges dog ikke til passagertrafik, selvom der var planer om at lancere et Aeroexpress -passagertog i Khrabrovo . Ifølge den administrerende direktør for KD Avia , Leonid Lazarevich Itskov , er dette projekt "under udvikling", implementeringstidslinjen afhænger af sammenhængen i indsatsen fra en række statslige og kommercielle strukturer [24] . Men i 2009 gik flyselskabet konkurs, Itskov blev arresteret [25] .
I 2009 åbnede lederen af Ruslands regering , V.V. Putin , den første etape af Primorskoye Koltso -ringmotorvejen [26] , som har en filial til lufthavnen.
En semi-ekspress- shuttlebus nr. 244e kører til lufthavnen fra Kaliningrad (fra busstationen ved sydstationen ).
Tidligere gik en taxa nr. 243e med fast rute til lufthavnen med beskeden Donskoye - Khrabrovo Lufthavn (via Svetlogorsk , Pionersky og Zelenogradsk ).