Stockholm-Arlanda lufthavn | |||||||||||||
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
Stockholm Arlanda lufthavn | |||||||||||||
IATA : ARN - ICAO : ESSA - WMO : 06180 | |||||||||||||
Information | |||||||||||||
Udsigt til lufthavnen | civil | ||||||||||||
Land | Sverige | ||||||||||||
Beliggenhed | Merts , Stockholms grevskab | ||||||||||||
åbningsdato | 1959 | ||||||||||||
NUM højde | 42 m | ||||||||||||
Tidszone | UTC+1 | ||||||||||||
Internet side | swedavia.com/arlanda | ||||||||||||
Kort | |||||||||||||
Landingsbaner | |||||||||||||
|
|||||||||||||
Statistikker | |||||||||||||
Årlig passagertrafik | 26.846.720 (2018) | ||||||||||||
Mediefiler på Wikimedia Commons |
Stockholm Arlanda Lufthavn ( svensk : Stockholm Arlanda flygplats ) ( IATA : ARN , ICAO : ESSA ) er Sveriges største internationale lufthavn . Det er beliggende nær landsbyen Mersta , 42 km nord for Stockholm , sydøst for Uppsala . Lufthavnen har fem terminaler.
Lufthavnen ligger i Stockholms amt . Dette er den største lufthavn i Sverige og den tredjestørste i de skandinaviske lande , passagertrafikken i 2007 udgjorde: indenlandsk transport - 5.035.958 personer, international - 12.841.955, i alt - 17.877.913 [1] . Stockholm-Arlanda Lufthavn er et af de tre vigtigste knudepunkter i Scandinavian Airlines System (SAS).
Lufthavnen startede sin drift i 1959, men blev oprindeligt kun brugt til flybriefinger. I 1960 dukkede regulære flyvninger op i lufthavnen, og i 1962 fandt den officielle åbningsceremoni sted. Lufthavnen begyndte at acceptere transkontinentale flyvninger fra 1960, da landingsbanen på det tidspunkt i Stockholms hovedlufthavn, Stockholm-Bromma , var for kort. Navnet "Arlanda" blev valgt som resultat af en konkurrence afholdt før åbningen af lufthavnen. Dette navn kom fra det gamle navn på området, hvor lufthavnen lå (Arland), det gamle navn på bydelen Arlingundra (i dag Hasby-Arlingundra i Marsta ). Navnet Arlanda indeholder -landa- delen , som er karakteristisk for en række svenske stednavne, samt verbet "landa" på svensk, der betyder "at lande". Den nuværende internationale Terminal 5 blev den første terminal.
I 1983 blev lokaltrafik overført fra Stockholm-Bromma Lufthavn til Arlanda, til at betjene den blev bygget Terminal 4. I 1990 åbnede man to nye terminaler for lokalflyvninger, 2 og 3, som blev bygget på sydsiden af den første. terminal for indenrigsflyvninger. I 1992 fungerede Terminal 2 midlertidigt ikke på grund af et fald i passagertrafikken. Den begyndte at blive brugt året efter, i forbindelse med hvilken de to hovedterminaler fik de nuværende nummer 4 og 5. Den tredje bane blev bygget i 1998-2002. På grund af lav brug i 2002 blev banen først brugt i 2003, hvilket fik lokale beboere tæt på banen til at protestere.
Der er 64 udgange (gates) i lufthavnens fire terminaler. Terminal 2 og 5 bruges til internationale flyvninger. Lokale flyvninger betjener Terminal 3 og 4. En ny central bygning, Arlanda North, åbnede i slutningen af 2003, forbinder Terminal 5 med den nybyggede Pier F. Alle internationale flyvninger, der drives af SAS og dets Star Alliance-partnere , passerer gennem Arlanda North. Arlanda Syd-bygningen, der forbinder terminal 2, 3 og 4, er også planlagt, men byggeriet er indstillet på grund af manglende finansiering. Mellem terminal 4 og 5 er Sky City indkøbscenter , under hvilket er metrostationen Flygplats Arlanda . Arlanda Express-tog forbinder to stationer i lufthavnen med Stockholm. Lufthavnens kapacitet er på 25 millioner passagerer om året.
Arlanda Lufthavn har tre landingsbaner : bane 1 (01L-19R), bane 2 (08-26), bane 3 (01R-19L). Bane 1 har en længde på 3300 m og kan modtage alle de største fly, der findes i dag. Bane 2 og 3 er hver 2500 m lange Bane 1 og 3 er parallelle, men kan bruges uafhængigt af hinanden. Bane 3 er udstyret i henhold til CAT III- kravene . Lufthavnsadministrationen hævder, at Stockholm-Arlanda har den bedste præstation inden for rydning af snebaner. Det er lufthavnens politik at operere under alle vejrforhold [2] . Men under kraftige snefald er flyforsinkelser mulige.
Der er 5 fragtterminaler og 5 hangarer på Arlanda. Samtidig kan lufthavnen modtage omkring 100 fly. Arlanda er en af de lufthavne, hvor rumfærgens nødlandinger er mulige [3] .
Den hurtigste måde at komme til Stockholms hovedbanegård på er med Arlanda Express. Togene afgår hvert 15. minut og rejsetiden er 20 minutter. Du kan også bruge pendlertog .
Upptåget-tog, der drives af UL , kører på ruten Upplands-Väsby - Stockholm-Arlanda - Uppsala - Gävle . Toget tager cirka 19 minutter til Uppsala og 90 minutter til Gävle. Togene afgår hvert 30. minut. I Upplands-Väsby kan du overføre til toget til Stockholm.
Langdistance Intercity- eller SJ 's X2000 - tog kører nordpå fra lufthavnen og sydpå fra Stockholm. Du kan ikke komme til Stockholms hovedbanegård med disse tog.
Lufthavnsbussen tilbyder transport fra lufthavnen til hoteller i det centrale Stockholm. Lufthavnsbussen er et billigere alternativ til tog og taxaer, når du deler den med andre passagerer.
Lufthavnsshuttlen mellem Arlanda Lufthavn og Stockholms centrum koster 150 SEK og tager 30-70 minutter afhængig af trafikken. Den maksimale rejsetid er omkring 70 minutter.
Flygbussarna tilbyder flyvninger mellem lufthavnen og det centrale Stockholm (metrostation T-centralen), samt de nordlige dele af Stockholms amt. Rejsetiden er omkring 45 minutter. Busser afgår fra Flygbussarna - terminalen til Stockholm-Bromma Lufthavn og forbinder således lokale og internationale flyvninger. Flygbussarna tilbyder også passagertransport til Stockholm-Skavsta Lufthavn , hvor lavprisflyselskaber som Ryanair er baseret [4] .
SL bus med togforbindelseDen billigste måde at forlade Arlanda på: bus SL - ruter 583 eller 583X, som går fra lufthavnen til Marsta-banegården, hvorfra togene afgår efter tur til Stockholms hovedbanegård . Den fulde rejse vil tage omkring 60 minutter (ca. 18 minutter med bus, 6 minutter med overførsel til Marsta station, 36 minutter med tog).
UppsalaBusser, der drives af Upplands Lokaltrafik , forbinder Stockholm-Arlanda Lufthavn med Uppsala (801 og 802).
I lufthavnen kan du bruge en taxa til at køre til Stockholm eller Uppsala.
Lufthavnen har korttids- og langtidsparkeringer.
I 1990 blev to nye indenrigsterminaler kaldt "Lokale terminaler 2 og 3" og blev bygget syd for den første indenrigsterminal. I 1992 var Terminal 2 midlertidigt ude af drift på grund af utilstrækkelig trafik. Den begyndte at arbejde et år senere, i dag hedder den "Terminal 2".
Terminal 3 blev bygget før 1990 til små fly. Passagerer, der gik gennem portene, klatrede derefter ind i flyene langs stigerne.
Terminal 4 , tidligere Inrikes 1 , blev oprindeligt bygget til det svenske regionale luftfartsselskab Linjeflyg og åbnede i 1983. Linjeflyg og Scandinavian Airlines flyttede deres flyvninger fra Stockholm-Bromma til den nye terminal i 1984. Således blev det praktisk at forbinde indenlandske og internationale flyvninger med Scandinavian Airlines og Linjeflyg, men terminalen var overbelastet fra begyndelsen af arbejdet. Derfor blev Terminal 2 bygget til SAS , som i 1990 overførte sine flyvninger fra Inrikes 1 til den nye terminal. På grund af afmatningen i den svenske økonomi besluttede SAS at vende tilbage i 1992 for igen at betjene to flyselskaber i samme terminal. Også i 1992 fik terminalen et nyt navn, Terminal 4. Siden 1999 har terminalen sin egen hurtigbanestation, der forbinder terminalen med Stockholms hovedbanegård og Terminal 5.
I 2006 begyndte genopbygningen af Terminal 4: Dette er den første genopbygning siden arbejdets start i 1983.
Stockholm-Arlanda Lufthavn er et stort fragtknudepunkt . Større fragtselskaber i lufthavnen:
I 2007 udgjorde godsomsætningen 100480 tons [5] .
Lufthavne i Sverige | |
---|---|
Større international | |
Lille international |
|
Regional |
|
Ubrugt |
|