Sterling Airlines

Sterling Airlines
IATA
NB
ICAO
SNB
Kaldesignal
STERLING
Stiftelsesdato 1962 (som Sterling Airways)
fusionerede med Maersk Air i 2005
Ophør af aktiviteter 29. oktober 2008
Base lufthavne Kastrup .
Hubs Stockholm-Arlanda ,
Oslo Lufthavn
Tagline Vi ville flyve med os
Flådestørrelse 27
Destinationer 39
Hovedkvarter København , Danmark
 Mediefiler på Wikimedia Commons

Sterling Airlines A/S er  et nu nedlagt dansk lavprisflyselskab med base i Københavns Kastrup Lufthavn . Det dukkede op i september 2005 gennem fusionen af ​​to danske flyselskaber - Sterling European Airlines og Maersk Air , købt af den islandske investeringsgruppe Fons Eignarhaldsfélag nogle måneder tidligere. En måned efter fusionen blev Sterling Airlines købt ud af FL Group . I december 2006 blev Sterling videresolgt igen, denne gang til Nordic Travel Holding .

Den 29. oktober 2008 indgav Sterling en begæring om konkurs og stoppede forsendelsen [1] . Ved udgangen af ​​2005 havde Sterling Airlines 1.600 ansatte og 29 fly, næsten dobbelt så stor som Icelandair . Hun foretog flyvninger til omkring 40 byer i Europa.

Historie

Maersk Airs historie  - i en separat artikel

Sterling Airlines sporer sin historie tilbage til 1962, hvor Elif Krogarer, grundlægger af det danske rejsebureau Tjæreborg , lancerede charterflyselskabet Sterling Airways med to gamle Douglas DC -6B-fly købt hos Swissair for at levere sine egne rejsetjenester fra Skandinavien til Middelhavet. I 1965 modtog Sterling sit første Caravelle -fly og forlod i 1968 Tjæreborg-koncernen og startede driften for andre rejsebureauer.

I 1987 fejrede selskabet sit 25 års jubilæum med 19 fly og næsten 1.300 ansatte, men få år senere, i 1993, gik Sterling Airways konkurs . I 1994 reetablerede selskabet sig under navnet Sterling European Airlines med tre fly og en stab på 182.

I 1996 blev European Airlines købt ud af det norske transportselskab Fred. Olsen .

I 2000 begyndte Sterling at flyve til Malaga og Alicante. I 2003 udvidede Sterling sin flåde til 8 fly, der transporterede 1,3 millioner passagerer samme år, en stigning på 40 % fra 2002. I 2004 voksede flåden til 12 skibe.

I marts 2005, Fred. Olsen solgte flyselskabet til den islandske investeringsgruppe Fons Eignarhaldsfélag , som dengang ejede det lille flyselskab Iceland Express (dets administrerende direktør Almar Jørn Hilmarsson blev udnævnt til direktør for Sterling. I juni samme år købte Fons Eignarhaldsfélag Maersk Air af AP Møller-Maersk Group og annoncerede fusionen af ​​sine to nye luftfartsselskaber til et enkelt flyselskab Sterling Airlines A/S. Det blev det fjerdestørste europæiske lavprisflyselskab, og blot en måned efter optræden blev det solgt til FL Group . I december 2006 blev FL Group solgte Sterling til Northern Travel Holding

Den 29. oktober 2008 blev virksomheden erklæret konkurs på grund af stigende flybrændstofpriser i første halvdel af 2008 og den islandske finanskrise i 2008, som slog dets hovedinvestorer ned [1] [2] .

Flåde

Den 29. oktober 2008 indgav Sterling konkursbegæring og efterlod hele flåden på jorden. Adskillige fly er opbevaret i Serbien  - i Beograd Nikola Tesla Lufthavn (5 Boeing 737-700 og 2 Boeing 737-800 ) og i den nærliggende Beograd Batajnica Lufthavn (4 Boeing 737-700 ).

Sterling Airlines flåde fra oktober 2008 bestod af følgende skibe [3] :

Noter

  1. 1 2 dr.dk/nyheder (downlink) . Danmarks Radio . Hentet 29. oktober 2008. Arkiveret fra originalen 1. december 2008. 
  2. (engelsk) Hvilket flyselskab (utilgængeligt link) . Hvilket flyselskab . Hentet 29. oktober 2008. Arkiveret fra originalen 24. april 2012.   
  3. Søg på tekniske data . Statens Luftfartsvæsen . Hentet: 24. maj 2008.  (utilgængeligt link)

Links