| "GAZ Sobol" | |
|---|---|
| fælles data | |
| Fabrikant | GAS |
| Års produktion |
1996 - de første præproduktionskopier 1998 - 2003 2003 - 2010 - renoveret siden 2010 - som Sobol Business siden 2016 - opdateret Sobol Business |
| montage |
GAZ ( Nizhny Novgorod , Rusland ) KrASZ ( Kremenchug , Ukraine ) |
| Klasse | Van |
| Andre betegnelser | GAZ Sobol |
| Design og konstruktion | |
| kropstype _ | varevogn , minibus |
| Layout | formotor, baghjulstræk , formotor, firehjulstræk |
| Hjul formel | 4×2, 4×4 |
| Motor | |
| 2004-2010 ZMZ-405 152 hk, 2004-2010 Chrysler DHOS 137 hk, 2004-2010 ZMZ-406 152 hk injektor, 1996-2010 ZMZ-402 98 hk ZMZ-406 (karburator 110 hk, UMZ-4215, UMZ-4216, UMZ (evotech), Cummins 120 hk, Cummins 128 hk (turbodiesel) | |
| Smitte | |
| Mekanisk, 5-trins | |
| Masse og generelle egenskaber | |
| Længde | 4810 mm |
| Bredde | 2030 mm |
| Højde | 2200 mm |
| Akselafstand | 2760 mm |
| Bagerste spor | 1720 mm |
| Forreste spor | 1700 mm |
| Vægt |
bruttovægt - 2800 kg Vægt – 2370 kg |
| På markedet | |
| Relaterede | Gazelle |
| Lignende modeller |
UAZ-452 Ford Transit FS Lublin Mercedes-Benz Vito Volkswagen Transporter |
| Andre oplysninger | |
| lastekapacitet | 635-910 kg |
| GAZ-3307 GAZ-3102Sable Næste | |
| Mediefiler på Wikimedia Commons | |
GAZ Sobol er en serie af russiske lette lastbiler , varevogne og minibusser produceret på Gorky Automobile Plant siden november 1998.
I slutningen af 1998, på grundlag af GAZelle- familien af enheder, mestrede Gorky Automobile Plant produktionen af Sobol lette leveringskøretøjer ( LCV -MC klasse), som adskiller sig fra den populære lastbil med en akselafstand forkortet til 2760 mm, en uafhængig forfjederaffjedring og en enkelt-dæk bagaksel, designet til en lavere belastningskapacitet (op til 900 kg).
Familien inkluderer GAZ-2752 helmetal varevogn og GAZ-2217 (Barguzin) og GAZ-22171 minibusser samt GAZ-2310 fladvognen (chassis med førerhus). Basismodellen er GAZ-2752 varebil med skydedør og hængslede bagdøre (nettovolumen 6,86 m³ i 3-personers version og 3,7 m³ i 7-personers fragt-passager-kombi).
Minibus GAZ-22171 med forhøjet tag (svarende i højden til GAZelle GAZ-3221) i 6- og 10-personers versioner. Siden 1999 begyndte produktionen af Sobol Barguzin model 2217 med et "lavt" tag (højde reduceret med 100 mm), en løftende bagdør, placeret af producenten som en minivan . Til officielle formål og taxaer med fast rute er en 10-sæders modifikation af GAZ-22173 beregnet med et tættere layout og forenklet interiør (tilgængelig på bestilling).
Sobol-familien sørger også for firehjulstræk versioner af GAZ-23107/27527/22177/221717 med en stiv foraksel og kardanled (krogled) i drevet af fordrevet og styrede hjul. Transmissionen er lavet med permanent firehjulstræk og en to-trins transferkasse. I 2014 kom en modifikation med en overførselssag af deltidstypen.
I begyndelsen af 2003 gennemgik Sobol-familien en restyling, der ligner GAZelle-familien, med et opdateret fjerdragtdesign og udskiftning af rektangulære forlygter med moderne dråbeformede forlygter, samt udskiftning af instrumentpanelet og andre køretøjskomponenter.
I 2006 blev samlingen af GAZ-2310 Sobol-lastbilen, som tidligere kun var produceret i små partier, overført til en transportlinje med GAZ-3302 ombord på GAZelle, hvilket gjorde det muligt at øge produktionen af denne model betydeligt, som var efterspurgt, især i Moskva, på grund af begrænsninger for adgang til byens centrum for biler med en bæreevne på mere end 1 ton.
I februar 2010 begyndte AZ GAZ produktionen af den omdesignede Sobol-Business-familie med en pakke af moderniserede enheder og samlinger, der ligner GAZelle-Business- familien .
Siden slutningen af 2010 har Sobol-Business også modtaget en Cummins ISF 2.8 turbodiesel, som har været installeret på Gazelle-Business siden juli 2010. Frigivelsen af modeller med beklædning af 2003-modellen og delvist moderniserede enheder kaldet "Sobol-Standard" er kun blevet bevaret i begrænset omfang til specialformålsændringer, der er certificeret til retshåndhævende myndigheder i Den Russiske Føderation .
På biler fra Sobol-familien såvel som på Gazelle, oprindeligt (indtil 2005) en karburatormotor fra ZMZ-402-familien (arbejdsvolumen 2,5 liter, 8 celler), en karburatormotor ZMZ-406.3 (arbejdsvolumen 2, 3 l, 16 celler) og indsprøjtningsbenzinmotor ZMZ -406 (2,3 l, 16 celler) med en kapacitet på 110-135 liter. med., og efter ordre blev der også installeret en licenseret GAZ-560 turbodiesel (2,1 l) med en kapacitet på 95 liter. med., samt en turbodiesel med ladeluftkøling GAZ-5601 (2,1 l) med en kapacitet på 110 liter. Med. Siden 2003 er Euro-2- indsprøjtningsmotorer blevet brugt : ZMZ-40522.10 (2,5 liter, 16 celler) med en kapacitet på 140 liter. Med.; siden 2008 - indsprøjtningsmotorer på Euro-3- niveau : ZMZ-40524.10 og Chrysler DOHC 2.4L (2.4 l, 137 hk). Siden 2009 har Sobol-familien været udstyret med UMZ-4216.10-motoren (2,89 l, 107 hk), og siden efteråret 2010 har den også været udstyret med en Cummins ISF 2,8L turbodiesel (2,8 l, 120 hk).
| Lastbiler fra Gorky Automobile Plant | ||||||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| ||||||||||||