Pskov bus

Pskov bus  er et bussystem i byen Pskov [1] . Det er repræsenteret af et netværk af busser med lille, stor og ekstra stor kapacitet. For ikke-statslige virksomheder - med busser med lille og især lille kapacitet. I 2017 blev alle GAZelle- busser fjernet fra ruterne. Hovedklassen af ​​busser er stor (3 indgangsdøre, 2 aksler, kapacitet - omkring 100 personer). Indtil 2014 - især store (4 indgangsdøre, 3 aksler, kapacitet - ca. 170 personer). Gennemsnitsalderen på busser er 12 år. Pskov-bussystemets passagertrafik udgjorde 33,5 millioner mennesker i 2021 [2] .

Nuværende tilstand

I øjeblikket er der 66 ruter i byen, inklusive top- og sæsonbestemte ruter. Al transport udføres med busser af lille, mellem, stor og ekstra stor kapacitet. Busser forbinder alle distrikter i byen med hinanden: Zavelichye , Zapskovye , Crosses , Lyubyatovo , Ovsishche , Korytovo og Lopatino og de fjerntliggende landsbyer Tyamsha , Podborovye og Piskovichi . Der er også sæsonbestemte landeruter.

I august 2018 blev der lanceret en onlineportal for at spore bussernes bevægelser [3] . I samme måned dukkede gratis Wi-Fi [4] op på flere busser i en testtilstand (systemet er i øjeblikket deaktiveret).

I august 2018 begyndte Startrans LLC ( Moskva-regionen ) at betjene rute nr. 30 , og i november samme år også nr. 22 (busser Luidor og Volgabus ) som en del af en underentreprise . Der blev afholdt et stævne mod dette i december 2018. . Siden juni 2019 betjenes ruterne igen af ​​Pskovpassazhiravtotrans State Production Association .

Den 3. oktober 2020 ændrede Pskovpassazhiravtotrans State Production Association tidsplanen for ruter nr. 116 , 124 og 124a . Dette forårsagede en bølge af indignation hos indbyggerne i landsbyen Tyamsha, som regelmæssigt bruger disse ruter. . Avteks LLC ændrede til gengæld også tidsplanen for rute nr. 360 .

Siden 1. november er der indført transportkort i Pskov, hvilket også blev opfattet anderledes af passagererne . Samtidig steg prisen i kontanter til 27 rubler ved bankoverførsel - op til 26 rubler. Transportkort fungerer kun i busserne fra State Production Association "Pskovpassazhiravtotrans". Fra den 12. november 2020 har private transportører ikke truffet en beslutning om at hæve prisen på deres busser [5] .

GPPO "Pskovpassazhiravtotrans" kritiseres for bussernes alder, hvorfor mange ruter mangler udstyr, i øjeblikket er GPPO "Pskovpassazhiravtotrans" gradvist ved at lukke ruter. For eksempel blev rute nr. 2a , 6a , 15a lukket , og øger også intervallerne på de resterende ruter. Siden 2014 har virksomheden været i en dyb krise .

I 2020 blev der afholdt konkurrencer om levering af nye busser til Pskov og Velikiye Luki . 249 busser vil blive leveret (dog vil 111 af dem være forældede PAZ-32054 og 36 - PAZ-4234 ). Til disse formål er der afsat 1,25 milliarder rubler fra det føderale budget [6] .

Galleri

• Bus LiAZ-5256.26 , rutenummer 7

• Bus Hess (Volvo B10M-C) , rute nummer 3

• Busser på Privokzalnaya-pladsen ( Pskov-Passager Station )

Se også

• Pskov sporvogn

Noter

1. ↑ Pskov Encyclopedia, 903-2003 / Adieva F. et al.; ch. udg. A. I. Lobachev. — Pskov: Pskov. Encycl., 2003. - 910 s. - ISBN 5-901374-01-0 .
2. ↑ Transport af passagerer og passageromsætning af offentlige busser (DOCX). Pskovstat - Territorialt organ for Federal State Statistics Service for Pskov-regionen (3. august 2022). Hentet: 25. oktober 2022. (Russisk)
3. ↑ Pskovbus.online-portal lanceret i Pskov for at spore bussernes bevægelser . Pskov News Feed (28. august 2018). Hentet 28. september 2018. Arkiveret fra originalen 28. september 2018. (Russisk)
4. ↑ Tele2 lancerede gratis Wi-Fi på Pskov-busser . Pskov News Feed (30. august 2018). Hentet 28. september 2018. Arkiveret fra originalen 28. september 2018. (Russisk)
5. ↑ Billetændringer . Hentet 12. november 2020. Arkiveret fra originalen 17. november 2020. (ubestemt)
6. ↑ Knap 250 busser til passagerbefordring er planlagt til at blive købt af Pskov-regionen . Pskov News Feed (18. september 2020). Hentet: 25. oktober 2022. (Russisk)

Links

• GPPO "Pskovavtorans"
• OOO "Avtex"