| AIRES Flight 8250 | |
|---|---|
| Konsekvenser af katastrofen | |
| Generel information | |
| datoen | 16. august 2010 |
| Tid | 01:47 CAT |
| Karakter | Crash ved tilgang |
| årsag | Besætningens desorientering |
| Placere | 6 m efter tærsklen til landingsbanen San Andres Lufthavn , San Andres ( Colombia ) |
| Koordinater | 12°34′45″ N sh. 81°43′10″ W e. |
| død | 2 |
| Sårede | 129 |
| Fly | |
| Forstyrrede fly 5 måneder før styrtet | |
| Model | Boeing 737-73V |
| Flyselskab | AIRES |
| Afgangssted | Bogota |
| Bestemmelsessted | San Andres |
| Flyvningen | ARE8250 |
| Tavlenummer | HK-4682 |
| Udgivelses dato | 10. januar 2003 (første flyvning) |
| Passagerer | 125 |
| Mandskab | 6 |
| Overlevende | 129 |
Boeing 737-styrtet i San Andres er et flystyrt , der fandt sted natten til den 16. august 2010 . Flyselskabet Boeing 737-73V fra AIRES - flyselskabet opererede en regulær indenrigsflyvning ARE8250 på ruten Bogota - San Andres , men da den landede i et kraftigt tordenvejr, styrtede det til jorden nær enden af landingsbanen i San Andres lufthavn , og efter at være glidet 55 meter langs den, kollapsede i tre dele. Af de 131 personer om bord (125 passagerer og 6 besætningsmedlemmer) blev 2 [1] [2] dræbt .
Boeing 737-73V ( registreringsnummer HK-4682, serienummer 32416, serienummer 1270) blev frigivet i 2003 (den første flyvning blev foretaget den 10. januar). Den 21. februar samme år blev den overdraget til EasyJet , hvor den fik halenummer G-EZJU; Siden 27. januar 2010 har han været på lager der. Den 7. marts 2010 blev den købt af AIRES , og dens b/n blev erstattet af HK-4682. Drevet af to CFM International CFM56-7B20 turbofanmotorer . På dagen for katastrofen fløj han 23.485 timer [3] [4] .
Der var en hændelse i flyets historie - den 19. juli 2004 kolliderede det med en flyvepladstraktor i Aldergrove Lufthavn ( Belfast , Nordirland ).
Flyet blev fløjet af en erfaren besætning, dens sammensætning var som følger [5] :
4 stewardesser arbejdede i flyets kabine :
| Statsborgerskab [6] | Passagerer | Mandskab | i alt |
|---|---|---|---|
| Colombia | 104 | 6 | 110 |
| USA | 6 | 0 | 6 |
| Mexico | 5 | 0 | 5 |
| Brasilien | fire | 0 | fire |
| Ecuador | fire | 0 | fire |
| Tyskland | 2 | 0 | 2 |
| i alt | 125 | 6 | 131 |
Undersøgelsen af årsagerne til flystyrtet ARE8250 blev udført af Colombias Special Administrative Council for Civil Aviation (UAEAC) , med deltagelse af American National Transportation Safety Board (NTSB) og repræsentanter for det colombianske luftvåben .
Den endelige rapport om undersøgelsen blev offentliggjort den 15. juli 2011.
Nedstyrtningen af AIRES Flight 8250 er med i den 20. sæson af den canadiske dokumentar-tv-serie Air Crash Investigation i afsnittet Landing Crash .
| |
|---|---|
| |
| |