| Turbo Otter flystyrt | |
|---|---|
| DHC-3 Otter efter styrt | |
| Generel information | |
| datoen | 9. august 2010 |
| Karakter | CFIT |
| årsag | Ukendt, sandsynligvis pilotfejl |
| Placere | Aleknagik , Alaska , USA |
| Koordinater | 59°19′46″ s. sh. 158°22′52″ W e. |
| død | 5 |
| Sårede | fire |
| Fly | |
| Model | DHC-3 Turbo-Odder |
| Flyselskab | GCI |
| Afgangssted | Nerk , Alaska , USA |
| Bestemmelsessted | Nushagak , Alaska , USA |
| Tavlenummer | N455A |
| Udgivelses dato | 1957 (første flyvning) |
| Passagerer | otte |
| Mandskab | en |
| død | 5 |
| Sårede | fire |
| Overlevende | fire |
| Mediefiler på Wikimedia Commons | |
Turbo Otter-styrtet nær Aleknagik er et enmotors kort start- og landingsfly DHC-3 Otter , der fandt sted den 9. august 2010 nær byen Aleknagik , Alaska, kort efter start. Af de otte passagerer om bord og et besætningsmedlem (pilot) overlevede kun fire. Blandt de døde var Theodore Stevens , en amerikansk politiker , der tjente som amerikansk senator fra Alaska fra 1968 til 2009.
De Havilland Canada DHC-3 Otter er et kort start- og landingsfly fra de Havilland Canada, der blev designet og bygget i 1951. I modsætning til sin forgænger " Beaver ", var den nye model meget større i størrelse og bæreevne (mere end et ton) [1] . Køretøjet der forulykkede var en 1957-model og blev ombygget til at bruge en turbopropmotor [2] .
Om bord på flyet var der foruden piloten otte passagerer. Selskabet var på vej til en af sportsfiskerlejrene. Blandt dem var:
På flyvedagen, den 9. august 2010 DHC-3 Otter, var vejret over Aleknagik overskyet, med lejlighedsvis nedbør. Men om eftermiddagen blev vejret bedre og sigtbarheden blev klarere. Flyet lettede kl. 15.00 fra en af de omkringliggende sportsfiskerlejre. Da der klokken 18.00 blev ringet fra lufthavnen til fiskelejren for at finde ud af, hvornår gruppen havde tænkt sig at vende tilbage, stod det klart, at flyet var styrtet ned på vej tilbage. Under hensyntagen til terrænets særlige forhold og ugunstige miljøforhold blev det besluttet at foretage en øjeblikkelig redningsaktion, der involverede fly og helikoptere. Omkring klokken 19.30 fandt en af de frivillige flyvraget tredive minutter fra det sted, hvor eftersøgningen begyndte. Senere blev det konstateret, at transporten styrtede ned på en tredive graders skovklædt skråning af Dillingham -bjergregionen [6] [7] . Herefter blev en helikopter sendt til ulykkesstedet for at lede efter overlevende. De overlevende var: William Phillips Jr., søn af William Phillips, James Morehard, Sean O'Keeffe og hans søn Kevin. Blandt de døde var: Theodore Stevens, William Phillips Sr., Dana Tindall og hendes datter Corey, piloten Terry Smith [3] [4] [5] [8] .
En øjeblikkelig undersøgelse afslørede, at TAWS -advarselssystemet var blevet slukket af piloten af ukendte årsager. Ingen fare- eller nødsignaler blev modtaget af jordtjenesterne. Desuden var der ingen lydoptagelse i cockpittet, og der er ingen registreringer fra flight recorderne (sorte bokse). På grund af manglen på direkte beviser, der beviser pilotens fejl eller funktionsfejlen i flyudstyret, er den officielle årsag til styrtet efter undersøgelsen endnu ikke blevet offentliggjort [8] .
| |
|---|---|
| |
| |