Aero Caribbean Flight 883 | |
---|---|
| |
Generel information | |
datoen | 4. november 2010 |
Tid | 17:51 |
Karakter | Falder fra toget |
årsag | Atmosfærisk ising, besætningsfejl |
Placere | Sancti Spiritus |
Koordinater | 21°44′39″ s. sh. 79°28′16″ W e. |
død | 68 (alle) |
Sårede | 0 |
Fly | |
Model | ATR-72-212 |
Flyselskab | Aero Caribien |
Afgangssted | Antonio Maceo , Santiago de Cuba |
Bestemmelsessted | José Martí Internationale Lufthavn , Havana |
Flyvningen | CRN833 |
Tavlenummer | CU-T1549 |
Udgivelses dato | 1995 [1] |
Passagerer | 61 |
Mandskab | 7 |
Overlevende | 0 |
ATR 72-styrtet i Guasimala er en større luftfartsulykke med et ATR-72-212- fly ejet af Aero Caribbean , som fandt sted den 4. november 2010 i provinsen Sancti Spiritus i centrum af Cuba .
Flyet opererede Flight 833 Santiago de Cuba - Havana og var en af de sidste flyvninger før lukningen af luftrummet på tærsklen til orkanen Thomas [2] . 17:42 lokal tid (22:42 UTC ) kontaktede piloterne flyveledere for sidste gang for at rapportere en nødsituation om bord, snart styrtede flyet ned [3] .
Alle 68 personer om bord på flyet blev dræbt, inklusive 40 statsborgere fra Cuba og 28 udlændinge [3] - 9 statsborgere fra Argentina , 7 statsborgere i Mexico , 3 statsborgere i Holland , 2 statsborgere i Tyskland , 2 statsborgere fra Østrig og én statsborger af Spanien , Frankrig , Italien , Japan og Venezuela [4] .
Borgerskab | Antal passagerer |
Antal besætningsmedlemmer |
i alt |
---|---|---|---|
Cuba | 33 | 7 | 40 |
Argentina | 9 | 0 | 9 |
Mexico | 7 | 0 | 7 |
Holland | 3 | 0 | 3 |
Østrig | 2 | 0 | 2 |
Tyskland | 2 | 0 | 2 |
Venezuela | en | 0 | en |
Spanien | en | 0 | en |
Italien | en | 0 | en |
Frankrig | en | 0 | en |
Japan | en | 0 | en |
i alt | 61 | 7 | 68 |
Den 6. november 2010 blev ligene af alle 68 personer om bord på flyet fundet og overført til Institute of Forensic Medicine i Havana til identifikation [5] .
Den 5. november oprettede de cubanske myndigheder en kommission, der skulle undersøge årsagerne til flystyrtet [6] . Det blev rapporteret, at specialister fra Bureau of Investigation and Analysis inden for civil luftfartssikkerhed i Frankrig er klar til at flyve til Cuba for at deltage i undersøgelsen af årsagerne til styrtet [1] . Ifølge erklæringen fra retsmedicineren og rektor for Havana University of Medical Sciences, Jorge Gonzalez, vil undersøgelsen af omstændighederne ved katastrofen udelukkende blive udført af cubanske specialister [5] . Den 6. november blev en flyrecorder fundet på ulykkesstedet [7] .
Den 16. november fremlagde myndighederne en endelig rapport, der analyserede årsagerne til katastrofen. ATR (flyproducent) bekræftede, at flyet var operationelt på tidspunktet for styrtet. En analyse af flyrekordernes optegnelser viste, at styrtet var forårsaget af en kombination af ekstremt dårlige vejrforhold, som forårsagede kraftig isdannelse, og dårlig besætningskommunikation. .
|
|
---|---|
| |
|