I-52 | |||||||||||||||||||||||||||||
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
I-52 "Flint" | |||||||||||||||||||||||||||||
Klassifikation | ingeniør maskine | ||||||||||||||||||||||||||||
Kampvægt, t | 16 | ||||||||||||||||||||||||||||
Besætning , pers. | 2 | ||||||||||||||||||||||||||||
Historie | |||||||||||||||||||||||||||||
Fabrikant | " Kryukov Carriage Works " | ||||||||||||||||||||||||||||
Antal udstedte, stk. | en | ||||||||||||||||||||||||||||
Dimensioner | |||||||||||||||||||||||||||||
Kasselængde , mm | 7210 | ||||||||||||||||||||||||||||
Bredde, mm |
2850 3450 |
||||||||||||||||||||||||||||
Højde, mm |
2200 3300 |
||||||||||||||||||||||||||||
Base, mm | 4445 | ||||||||||||||||||||||||||||
Spor, mm | 2500 | ||||||||||||||||||||||||||||
Afstand , mm | 400 | ||||||||||||||||||||||||||||
Booking | |||||||||||||||||||||||||||||
pansertype | stål skudsikker | ||||||||||||||||||||||||||||
Motor | |||||||||||||||||||||||||||||
|
|||||||||||||||||||||||||||||
Mobilitet | |||||||||||||||||||||||||||||
Motorkraft, l. Med. | 300 | ||||||||||||||||||||||||||||
Motorvejshastighed, km/t | 61,5 | ||||||||||||||||||||||||||||
Langrendshastighed, km/t |
26..32 på jorden 4..5 flydende |
||||||||||||||||||||||||||||
Cruising rækkevidde på motorvej , km | 500 | ||||||||||||||||||||||||||||
ophængstype _ | individuel, torsionsstang med hydrauliske støddæmpere monteret på de forreste og bagerste sporruller | ||||||||||||||||||||||||||||
Klatreevne, gr. | 35 | ||||||||||||||||||||||||||||
Krydsbart vadested , m | flyder |
I-52 "Flint" - ukrainsk minelægger baseret på den let pansrede transportør MT-LBu [1] .
Udviklingen af pansrede køretøjer begyndte i slutningen af 1990'erne [2] . Prototypen I-52 blev bygget på Kryukov Carriage Works [1 ] .
I januar 2000 annoncerede lederen af ingeniørtropperne for de væbnede styrker i Ukraine, generalløjtnant Vladimir Vorobyov, at der var udviklet en ny I-52 "Flint"-maskine til Ukraines væbnede styrker, hvis omkostninger er 1,2 millioner Hryvnias [3] . Den 16. april 2001 blev designet af det pansrede køretøj patenteret [2] .
Ved udgangen af november 2011 blev tegninger udviklet, en prototype minelag "Flint" blev lavet og testet [4] .
I-52-minelaget er et MT-LBu-chassis med ekstra udstyr installeret og er designet til at lægge antipersonel- og panserværnsminefelter [1] under alle vejr- og klimatiske forhold på ethvert tidspunkt af dagen, i temperaturområdet fra kl. -45 ° C til 45 ° C , inklusive på terræn med skråninger op til 15 grader (opstigninger, nedstigninger, skråninger). I-52 sørger for installation af en- og to-sporede minefelter i en sweep under bevægelse og minedrift af individuelle områder, når de parkeres ved automatisk sekventielt at affyre miner fra kassetter [5] .
Yderligere udstyr installeret på I-52 inkluderer:
Overførselstiden for den udstyrede maskine fra transportposition til arbejdsposition er ikke mere end 5 minutter.