ZIL-134

ZIL-134  er en erfaren fireakslet artilleritraktor, bygget i 1957 på Design Bureau ZIL under ledelse af Vitaly Andreevich Grachev . Et centraliseret dækoppumpningssystem blev brugt på det, Rzeppa-hængsler blev brugt, og en unik ZIL-E134 V12-motor blev skabt specielt til det. I sommer- og vintertests demonstrerede han uovertruffen køreegenskaber, tog en hidtil utilgængelig 40-graders stigning for hjulkøretøjer, klatrede 1,5-meters brystværn, overvandt to meter lange grøfter, bugserede et Tu-104- fly ind i isen , fældede gran- og fyrretræer med en diameter på op til 400 mm kunne selv den såkaldte "off-road konge" ZIL-157. ZIL-134 bugserede KS-30 kanonbrønden på tyktflydende jord .

Projektet blev ikke udviklet på grund af en ufærdig motor (udviklingen af ​​tolv-cylindrede motorer blev aflyst, og ingen anden var egnet til en så kraftig, tung og yderst acceptabel bil). En prototype blev overført til BAZ som en prototype af den fremtidige BAZ-930 og blev derefter overført til NIIII-21 MO Museum, hvor den blev ødelagt i 1967 under likvideringen af ​​dette museum. En anden prototype blev overført som undervisningshjælp til Bauman Moscow State Technical University til fakultetet for SM-10 (hjulkøretøjer), hvor den forsvandt, og dens skæbne er stadig uklar.

Specifikationer

• Tørvægt - 10,5 tons
• Egen vægt - 14,0 tons
• Brændstoftankkapacitet - 500 liter
• Motoreffekt - 240 liter. Med. (i projektet var den rigtige mindre end 200 hk )
• Mål (L×B×H) – 7160×2700×2650 mm
• Dæk 40,64-50,8 cm
• Akselafstand — 1450+1450

Andre fakta

• Den anden prototype fik nummerpladen EE 25-92.
• ZIL-134 ligner MAZ-535 i udseende . Forskelle mellem dem i tekniske egenskaber - vægt, motorkraft osv.

Noter

Links

• Video ZIL-134
• Biler til SA. ZIL-134