BMK-150M - bugsering og motorbåd.
Bugserings- og motorbåden BMK-150M er beregnet til vedligeholdelse af pontonparker samt til diverse hjælpearbejder.
Båden var en del af pontonparkerne BOB , CCI , PMP .
Båden blev skabt på basis af BMK-150 bugser- og motorbåden .
Båden er udstyret med to M70-SPE-3.5 benzinmotorer med en samlet kapacitet på 124 hk. med
BMK-150M adskiller den sig fra BMK-150 ved, at den har nicher til hjulkørsel og "poter" læner sig tilbage, samt i fastgørelsen af transportanordningen foran.
Båden BMK-150 er et let dobbeltskruet fartøj. Bådens hovedelementer er skroget og den mekaniske installation.
Derudover har båden elektrisk udstyr og de nødvendige enheder.
Bådens skrog består af tværgående og langsgående sæt og beklædning.
Det tværgående sæt er dannet af rammer, der deler skroget i 30 mellemrum.
Det langsgående sæt består af en stilk, bundafstivninger, underdækscarlings, lænse- og deckstringer-firkanter.
De tværgående og langsgående sæt er lavet af profileret og pladeduralumin.
Beklædning af bådens bund og sider, dæk og agterspejl er lavet af duralumin.
Den mekaniske installation af båden består af to marinemotorer, to bakgear og aksellinjer med propeller. M70 SPE-3.5 marinemotoren er en bilmotor, der er konverteret til drift under skibsforhold. Båden er udstyret med 4 genopladelige batterier type 3-ST-70.
Båd enheder.
Bådudstyr inkluderer:
Transportanordningen består af to ophæng og en trækstang.
Ankeranordningen inkluderer et anker af Matrosov-systemet, der vejer 7,4 kg og et anker-hamperov.
Enheder til at skubbe færger består af en trækstang, et fortøjningsstativ og en hængslet anordning.
Trækanordningen omfatter slæbestativ, trækkrog, slæbebuer og 50 m stål slæbekabel Afløbssystemet består af en håndpumpe, suge- og afgangsrørledninger.
| Midler til at overvinde vandbarrierer | |||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| |||||||||
| |||||||||
| |||||||||
| |||||||||
| |||||||||
| |||||||||