Bilindustrien i Aserbajdsjan er en stor gren af transportteknik i Aserbajdsjan .
Ganja Automobile Plant er en producent af busser og lastbiler . Byggeriet af anlægget begyndte i 1986 under navnet KiAZ, men på grund af økonomiske problemer blev færdiggørelsen af anlægget udskudt. I december 2004 begyndte Ganja Automobile Plant at fungere.
I 2005 underskrev Ganja Automobile Plant kontrakter med de kinesiske bilforeninger Changan og Lifan . Den 8. oktober blev den første kinesiske bil produceret på fabrikken i Ganja.
Produktionen af lastbiler er blevet lanceret på Ganja Automobile Plant sammen med det hviderussiske firma MAZ . I 2006 blev der indgået en aftale med MAZ om fælles produktion [1] . Det producerede udstyr kaldes Gəncə . For 2010 produceres 6 modeller af dette mærke. Også i 2005 underskrev Ganja Automobile Plant en generel aftale med Ulyanovsk Automobile Plant. For 2010 producerer Ganja Automobile Plant 6 modeller af UAZ -køretøjer [2] .
I 2007 begyndte Ganja Automobile Plant at producere traktorer af mærket "Belarus" [3] I 2009 forlod den 1000. hviderussiske traktor samlebåndet for Ganja Automobile Plant. Ganja Automobile Plant producerer også biler af mærket Oka [4] . I april 2018 var fabrikken vært for en ceremoni for at frigive den 10.000. HVIDRUSLAND traktor [5] [6] .
I 2016 underskrev Ganja Automobile Plant og Ural Automobile Plant en kontrakt om montering og salg af Ural biler i Aserbajdsjan [7] .
I 2017 blev der underskrevet et memorandum med repræsentanter for det tjekkiske automobilfabrik om produktion af Tatra -lastbiler i Aserbajdsjan [8] .
I 2006, med støtte fra den aserbajdsjanske regering , blev der bygget en bilfabrik i Shamakhi af Evsen -gruppen af virksomheder [9] . Bilproduktion udføres i byen Shamakhi . Biler af dette mærke produceres under navnet Azsamand Aziz [10] . Siden 2010 har det sammen med Iran Khodro produceret biler med dieselmotorer.
Anlægget blev grundlagt i 1993.
I 2009, i Beijing , blev der underskrevet en kontrakt mellem Nakhichevan Automobile Plant og det kinesiske firma Lifan om produktion af biler. Det er planlagt at samle fire modifikationer af biler under Lifan-NAZ-mærket på fabrikken: Lifan-320, Lifan-520 ( sedan og hatchback ) og Lifan-620-modeller. I 2011 er det planlagt at samle 1000-1500 biler, inklusive dem med automatgear [11] [12] .
Lifan
JV Azermash LLC samler Chevrolet Damas, Labo, Lacetti, Tracker, Malibu, Chevrolet Nexia, Cobalt, Peugeot-407 [13] . Sammen med GAZ-gruppen samles 7 GAZ-modeller, herunder GAZelle NEXT-biler og GAZon NEXT-lastbiler [14] .
Biler "Khazar" er produceret.
Producerede biler overholder Euro-5- standarderne [15] .
Azermash fabrikker er placeret i byen Hajigabul , på Hajigabul industrikvarterets territorium og på Neftchala industrikvarterets område.
I 2019 producerede Azermash LLC 2.000 køretøjer. I 2020 - mere end 1.800 [16] .
Grundlæggerne af Azermash LLC er Iran Khodro (Iran) og AzEuroCar (Aserbajdsjan) [17] .
Az-Tex-Import LLC på Sumgayit Chemical Industrial Parks territorium begyndte i april 2022 produktionen af Iveco -lastbiler og specialkøretøjer [18] .
| Bil industrien | |
|---|---|
| Efter land |
|
| Data | |
| Producenter |
|
| Diverse | |
| Europæiske lande : Bilindustrien | |
|---|---|
| Uafhængige stater |
|
| Afhængigheder |
|
| Uanerkendte og delvist anerkendte tilstande |
|
| 1 For det meste eller helt i Asien, afhængig af hvor grænsen mellem Europa og Asien trækkes . 2 Hovedsageligt i Asien. | |