Chitose-klasse hangarskibe | |
---|---|
千歳型航空母艦 | |
|
|
Projekt | |
Land | |
Operatører | |
Hovedkarakteristika | |
Forskydning | 15.300 tons - standard |
Længde | 185,9 m |
Bredde |
22 m - langs skroget 20,8 m - langs cockpittet |
Udkast | 7,5 m |
rejsehastighed | 28,9 knob (53,5 km/t ) |
krydstogtsafstand | 11.000 sømil |
Mandskab | 800 mennesker |
Bevæbning | |
Flak |
4 × 127 mm; 10 × 25 mm luftværnskanoner |
Luftfartsgruppe | op til 30 fly |
Mediefiler på Wikimedia Commons | |
Chitose-klasse hangarskibe (千 歳型航空母艦 Chitose gata ko: ku: bokan ) er hangarskibe ombygget fra hydro -hangarskibe fra den kejserlige japanske flåde under Anden Verdenskrig . I alt blev to skibe nedlagt: " Chiyoda " og " Chitose " [1] . Efter tabet af fire hangarskibe i Battle of Midway blev det besluttet at ombygge denne type til lette hangarskibe . Opgaven blev forenklet af det faktum, at selv på udviklingsstadiet af Chitose-projektet var det muligt at omudstyre skibe til fuldgyldige hangarskibe.
Hangarskibe af typen Chitose gik i drift i 1938 som hydrocarriers. Efter tabet af fire hangarskibe i slaget ved Midway i 1942, blev det besluttet at omdanne denne type til lette hangarskibe. Opgaven blev forenklet af det faktum, at selv på udviklingsstadiet af Chitose-projektet var det muligt at omudstyre skibe til fuldgyldige hangarskibe, men det tog næsten et helt år at genudruste. Derfor menes det nu, at deres design kun sørgede for installation af et lille dæk til landende fly og ikke til ombygning til fuldgyldige hangarskibe.
Før ombygningen havde skibene et deplacement på 11.190 tons.
Omstruktureringsprojektet gentog stort set Zuiho-typen [2] , men sørgede ikke for udskiftning af kraftværket. Skibene var udstyret med et solidt cockpit på 180 x 23 m. De udstyrede en single-tier hangar med to flylifte. Katapulter blev ikke leveret. Den kombinerede diesel-turbinenhed tillod dem at udvikle en hastighed på 29 knob.
For at øge stabiliteten og forstærkningen blev skroget udstyret med kugler , som øgede skibets bredde med 2 m og deplacementet med 4.100 tons. Et træk ved hangarskibsarkitekturen var tilstedeværelsen af to fjerntliggende skorstene på styrbord. side.
Navn | Byggested | Bogmærke | Lancering | Ibrugtagning | Skæbne |
---|---|---|---|---|---|
Chitose |
Kure skibsværft | 26. november 1934 | 29. november 1936 | 25. juli 1938 [3] 1. august 1943 [4] |
Dræbt 25. oktober 1944 under slaget ved Kap Engano |
Chiyoda |
Kure skibsværft | 14. december 1936 | 19. november 1937 | 15. december 1938 [4] 26. november / 1. december 1943 [4] |
Han døde den 25. oktober 1944 under slaget ved Kap Engano. |
"Chitose"
22/5/1944 blev lettere beskadiget af to ueksploderede torpedoer fra den amerikanske ubåd Bonefish .
Dræbt 25. oktober 1944 under slaget ved Kap Engano
"Chiyoda"
20. juni 1944 modtog et direkte hit fra én bombe. Under renovering indtil september 1944.
Han døde den 25. oktober 1944 under slaget ved Kap Engano.
http://ship.bsu.by/main.asp?id=102613 Arkiveret 14. februar 2009 på Wayback Machine
Hangarskibe fra den kejserlige japanske flåde | |
---|---|
Tunge hangarskibe | |
Mellemstore hangarskibe | |
Lette hangarskibe | |
Flydende base hydroaviation |
|
* - ombygget til hangarskibe fra skibe af andre typer; ufærdige hangarskibe i kursiv |
fra den kejserlige japanske flåde fra 1922 til 1945 | Bekæmp overfladeskibe||
---|---|---|
Slagskibe |
| |
slagkrydsere | ||
Tunge hangarskibe | ||
Lette hangarskibe | ||
Eskorte hangarskibe | ||
Hydrocarriers |
| |
Tunge krydsere | ||
lette krydsere | ||
ødelæggere | ||
ødelæggere | ||
Kaibokans |
| |
Landsætning af skibe | ||
torpedobåde |
| |
Ubådsjægere |
| |
Minelag |
| |
minestrygere |
| |
¹ - bygget som let, med mulighed for ombygning til tunge, * - fanget |