AMO-2

AMO-2  er en sovjetisk lastbil med en bæreevne på 2,5 tons, hovedsageligt samlet af importerede komponenter på AMO -fabrikken fra 1930 til 1931. Den første bil i USSR med hydrauliske bremser, en membranbrændstofpumpe, et batteritændingssystem og en gearkassedrevet dækpumpe.

Oprettelseshistorie

I 1927 blev specialister fra Mercedes inviteret til at rekonstruere Moscow Automobile Society (AMO) , men i december 1928 blev det besluttet at opgive den tyske model til fordel for den amerikanske produktionsmodel [1] . Uden at rådføre sig med AMO-specialister underskrev regeringskommissionen en kontrakt for at tiltrække amerikanske ingeniører og købte samlesæt fra Autocar Company i USA til en Dispatch SA -modellastbil , som ikke kun blev solgt i USA, men også i Sydamerika. Bilerne samlet fra disse sæt blev kaldt AMO-2 og var næsten en komplet kopi af American Dispatch SA . I USSR blev kun det mindste antal dele produceret, hovedsagelig fastgørelseselementer [2] .

I 1930 blev 895 AMO-2 køretøjer samlet. I 1931 - 820 biler [3] . Der blev således fremstillet i alt 1715 AMO-2 maskiner.

Siden november 1931, efter ophør af produktionen af ​​den gamle AMO-F-15- model og en større rekonstruktion af hele anlægget, begyndte produktionen af ​​bilen helt alene og af sovjetiske materialer. Derefter blev bilen, som adskiller sig fra den originale AMO-2 i forlygtebeslag, formen på forskærmene, elektrisk udstyr, bagaksel, kaldt AMO-3 .

Derudover var fabriksemblemet på radiatorforingen af ​​AMO-2 lodret, og på AMO-3  var det ovalt.

Noter

1. ↑ Kashcheev L. B., Reminsky V. A. 1 // ZiS-køretøjer i den røde hær. - Kirov, 2000. - T. 47. - S. 4.5. — 54 s. - (Militærkøretøjer). - 300 eksemplarer.
2. ↑ Gulyaev G. Sådan fungerer AMO-3 lastbilen  // Bag rattet: magasin. - 1932. - Nr. 8 . - S. 4-9 . (Russisk)
3. ↑ Hvordan VATO-anlæg opfyldte planen i 1931  // Behind the Wheel: magazine. - 1932. - nr. 02-03 . - S. 30 . (Russisk)

Litteratur

• Kashcheev L. B., Reminsky V. A. 1 // ZIS køretøjer i den røde hær. - Kirov, 2000. - T. 47. - S. 4.5. — 54 s. - (Militærkøretøjer). - 300 eksemplarer.
• Gulyaev G. Sådan fungerer AMO-3 lastbilen  // Bag rattet: et magasin. - 1932. - Nr. 8 . - S. 4-9 . (Russisk)
• Hvordan VATO-værkerne opfyldte planen i 1931  // Behind the Rulem: magazine. - 1932. - nr. 02-03 . - S. 30 . (Russisk)

Pris

I 1934 var prisen på en AMO-2 lastbil med et chaufførværktøj og dæk på 7 hjul 6068 rubler.

Links

• Et billede