| Essex | |
|---|---|
| USS Essex (CV/CVA/CVS-9) | |
|
USS Essex i december 1961 |
|
| Service | |
| USA | |
| Opkaldt efter | Essex [1] |
| Fartøjsklasse og -type | Essex-klasse hangarskib |
| Organisation | amerikanske flåde |
| Fabrikant | Newport News Skibsbygning |
| Bestilt til byggeri | 3. juli 1940 |
| Byggeriet startede | 28. april 1941 |
| Søsat i vandet | 31. juli 1942 |
| Bestillet |
31. december 1942 15. januar 1951 |
| Udtaget af søværnet |
9. januar 1947 30. juni 1969 |
| Status | Taget ud af drift, skåret i metal |
| Hovedkarakteristika | |
| Forskydning |
23.785 t tør 26.669 t standard 34.881 t fuld |
| Længde | 265,9 m |
| Bredde | 45,0 m |
| Højde | 24,9 m fra køl til cockpit |
| Udkast | 8,4 m ved fuld forskydning |
| Booking |
bælte: 64-102 mm traverser: 102 mm dæk: 64+37 mm rorpindsrum: 64-102 mm conning tårntag : 37 mm kabel og elevatorafdækninger: 25-64 mm |
| Motorer |
8 Babcock-Wilcox vandrørskedler 4 Westinghouse turbiner |
| Strøm | 150.000 hk |
| flyttemand | fire |
| rejsehastighed | max 33 knob |
| krydstogtsafstand | 15.000 miles ved 15 knob |
| Mandskab | nominelt 2386 personer, inklusive 215 officerer, faktisk op til 3106 personer, herunder 226 officerer |
| Bevæbning | |
| Radar våben |
SK og SC-2 luftbårne målindsamlingsradarer , 2 SG overflademålindsamlingsradarer |
| Flak |
6x2 127mm/38 Mk.12 8x4 40mm Bofors Mk.2 46x1 20mm Oerlikon Mk.4 |
| Luftfartsgruppe | 91-103 fly |
| Mediefiler på Wikimedia Commons | |
Essex ( eng. USS Essex (CV/CVA/CVS-9) ) er et amerikansk hangarskib fra Anden Verdenskrig , det førende skib af sin type , opereret fra 1942 til 1969 .
Nedlagt 28. april 1941 ved Newport News Shipbuilding . Lanceret den 31. juli 1942.
Tiltrådt tjeneste 31. december 1942. Ankom til Pearl Harbor den 31. maj 1943 . Han deltog i mange kampe i Stillehavets operationsteater og modtog 13 kampstjerner, det andet antal priser efter Enterprise blandt hangarskibe. Den 25. november 1944 blev angrebet af en japansk kamikazepilot , hvilket førte til alvorlig skade på hangarskibet og 15 besætningsmedlemmers død. Efter reparationer genoptog han militære operationer.
9. januar 1947 trukket tilbage til reserven.
Moderniseret i henhold til SCB-27- projektet og genindført den 15. januar 1951.
I september 1951, mens det landede, styrtede flyet ind i en gruppe fly, der stod på dækket, hvilket forårsagede en brand. 20 mennesker døde, og 10 fly brændte ned.
Omklassificeret til CVA-9 den 1. oktober 1952. Fra 26. juni 1951 til 25. marts 1952 og fra 16. juni 1952 til 6. februar 1953 deltog han i kampene i Korea .
I marts 1956 vendte han tilbage til tjeneste efter modernisering under SCB-125- projektet . Overført til den amerikanske flådes sjette flåde til Atlanterhavet og tjent i Middelhavet .
15. juli 1958, under Libanon - borgerkrigen , gav dækning for landingen af 1.800 marinesoldater i Beirut for at beskytte amerikanske borgere.
28. august 1958 passerede gennem Suez-kanalen til Det Indiske Ocean . Passerer Taiwan og Panamakanalen , ankom til USA.
I 1959, ud for Floridas kyst , kolliderede to fly igen på dækket og forårsagede en brand. Omklassificeret til CVS-9 den 8. marts 1960.
I oktober 1962, under den caribiske krise , deltog han i blokaden af Cuba .
Inden for rammerne af 1962-budgettet blev det moderniseret under FRAM-programmet.
Den 10. november 1966, under NATO-øvelser i Nordatlanten, kolliderede han med atomubåden Nautilus efter at have modtaget et undervandshul.
Hun stødte på grund ud for Puerto Ricos kyst i januar 1967 og blev hårdt beskadiget.
Den 22. oktober 1968 var han med til at sikre landingen af Apollo 7 -rumfartøjet.
Den 30. juni 1969 blev hun trukket tilbage fra flåden til reserven, og den 1. juni 1973 blev hun nedlagt og ophugget.
| US Navy hangarskibe | |||||||||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| |||||||||||||||
| |||||||||||||||