| bmw 801 | |
|---|---|
| Fabrikant | bmw |
| Års produktion | 1940-1945 |
| Type | radial to-rækket luftkølet motor |
| specifikationer | |
| Strøm | fra 1539 hk (1147 kW) ved 2700 o/min |
| Kompressions forhold | 6.5 |
| Cylinder diameter | 156 mm |
| stempelslag | 156 mm |
| Antal cylindre | fjorten |
| ventiler | 1 indsugning og 1 udstødning pr. cylinder |
| Kompressor | enkelt trin to hastighed |
| Brændstofsystem | direkte injektion |
| Kølesystem | antenne |
| Specifik kraft | 1,13 kW/kg |
| Dimensioner | |
| Diameter | 1290 mm |
| Tørvægt | 1012 kg |
BMW 801 er en tysk stempelflymotor fra Anden Verdenskrig . Det var en fjorten - cylindret radial to-rækket luftkølet motor med direkte brændstofindsprøjtning . Den blev brugt på FW 190 jagerfly og en række andre fly. Det var Tysklands mest massive radialmotor i Anden Verdenskrig med over 28.000 bygget .
BMW 801 var oprindeligt beregnet til at erstatte eksisterende typer radialmotorer i tysk transport og almen luftfart.
Motorstyring blev først udført ved hjælp af en kommandoanordning ( tysk : Kommandogerät ) - enheder, der udfører lignende funktioner, blev senere kaldt en elektronisk styreenhed og blev meget brugt på motorer af alle typer. [en]
| BMW flymotorer | |
|---|---|
| Stempel | |
| Turbojet |
|
| Turbofans | |
| Turboprop |
|
| gasturbine |
|
| raketter |
|