McDonnell Douglas MD-90

McDonnell Douglas MD-90
Type passagerfly
Udvikler McDonnell Douglas
Fabrikant Boeing kommercielle fly
Den første flyvning 22. februar 1993
Start af drift 1995 ( Delta Air Lines )
Slut på drift 2. juni 2020
Status ikke betjenes
Operatører Delta Air Lines Saudi Arabian Airlines Japan Airlines Scandinavian Airlines System


Års produktion 1993 - 2000
producerede enheder 116 [1]
Enhedspris 41,5-48,5 millioner USD
basismodel McDonnell Douglas MD-80
Muligheder Boeing 717
 Mediefiler på Wikimedia Commons

McDonnell Douglas MD-90 er  et amerikansk mellemdistance jetpassagerfly . Udviklet af McDonnell Douglas i begyndelsen af ​​1990'erne.

Historie

Den tidligere model ( MD-80 ) havde ry for at være et meget pålideligt fly, der transporterede op til 70% af al indenrigspassagertrafik fra store amerikanske flyselskaber . Installationen af ​​nye motorer skulle gøre flyet mere konkurrencedygtigt og reducere brændstofforbruget med 15 %. Dette fly var en MD-88 (modifikation af MD-80), forlænget med 1,4 meter.

MD-90 foretog sin første flyvning i 1993 .

I modsætning til sin forgænger havde MD-90 et stort antal fejl tidligt i sit liv på grund af det nye flyelektronik og elektriske system, hvilket resulterede i nedetid og flyforsinkelser. Som følge heraf reducerede hovedkunden, Delta Air Lines , som planlagde at erstatte sin MD-80-flåde, antallet af ordrer.

Efter fusionen af ​​McDonnell Douglas og Boeing i 1997 faldt MD-90-produktionen kraftigt, og den sidste MD-90 rullede af samlebåndet i 2000 på en fabrik i Kina . Dermed tabte MD-90 kampen til sine nærmeste konkurrenter - den europæiske Airbus A320 og den amerikanske Boeing 737 Next Generation . MD-90 var konkurrenterne underlegen med hensyn til brændstofforbrug og flyverækkevidde, hvilket skyldtes det relativt lille vingeareal og lavere brændstofkapacitet. I modsætning til konkurrenterne blev MD-90 kun tilbudt i én kapacitet, hvilket gjorde den uattraktiv for flyselskaber. Brugen af ​​mere vanskelige at vedligeholde og upopulære IAE V2500-motorer øgede heller ikke dens tiltrækningskraft. MD-90 er det mindst succesrige medlem af MD-80-familien.

I alt fra 1993 til 2000. Der blev produceret 116 fly.

Konstruktion

Аэродинамическая схема: двухмоторный турбовентиляторный низкоплан со стреловидным крылом, Т-образным оперением (с переставным стабилизатором ) и задним расположением двигателей.

Operative flyselskaber

De vigtigste operatører af MD-90 er:

Efter fusionen af ​​Boeing og McDonnell Douglas annullerede Delta Air Lines en stor ordre på MD-90 til fordel for Boeing 737-800.

Sammenligning af flyveydelsen for fly af MD-80-familien

MD-81 MD-82/-88 MD-83 MD-87 MD-90-30ER
Antal passagerer
(i turistklasse)
172 172 172 139 172
Maksimal startvægt 64.000 kg 67 800 kg 72 600 kg 64.000 kg 70 760 kg
Maksimal rækkevidde 2900 km 3800 km 4600 km 4400 km 4425 km
Krydsfart 811 km/t 811 km/t 811 km/t 811 km/t 812 km/t
Længde 45,1 m 45,1 m 45,1 m 39,7 m 46,5 m
Vingefang 32,8 m 32,8 m 32,8 m 32,8 m 32,87 m
hale højde 9,05 m 9,05 m 9,05 m 9,3 m 9,4 m
Kraftværker 2×8391 kgf 2×9072 kgf 2×9525 kgf 2×9072 kgf 2×11 340 kgf
Motortype Pratt & Whitney JT8D-209 Pratt & Whitney JT8D-217A/C Pratt & Whitney JT8D-219 Pratt & Whitney JT8D-217C IAE V2525-D5

Ulykker og katastrofer

Ifølge Aviation Safety Networks websted gik i alt 3 McDonnell Douglas MD-90-fly tabt pr. 10. januar 2020 som følge af katastrofer og alvorlige ulykker [2] . Der var ingen forsøg på tyveri. I alt døde 1 person i disse hændelser [3] .

datoen Tavlenummer Katastrofens sted Ofre Kort beskrivelse
24/08/1999 B-17912 Hualien 1/96 Efter at have landet i en af ​​passagerernes bagage sprang flasker benzin. Foringen brændte delvist ned.
24.02.2009 PK-LIO Batam 0/162 Sad med et uudløst frontlandingsstel.
09.03.2009 PK-LIL Jakarta 0/166 Gik af landingsbanen, mens han landede i et regnskyl. Nedlagt.
05/08/2009 HZ-APW Riyadh 0/7 Ved landing gled den af ​​landingsbanen. Nedlagt.

Lignende fly

Noter

  1. Ordrer og leveringer . Hentet 15. september 2006. Arkiveret fra originalen 23. december 2017.
  2. Harro Ranter. Aviation Safety Network > ASN Aviation Safety Database > Typeindeks > ASN Aviation Safety Database resultater . aviation-safety.net. Hentet 15. marts 2019. Arkiveret fra originalen 19. marts 2018.
  3. Harro Ranter. Luftfartssikkerhedsnetværk > ASN Luftfartssikkerhedsdatabase > Luftfartøjstypeindeks > MD-90 > MD-90 Statistik . aviation-safety.net. Hentet 15. marts 2019. Arkiveret fra originalen 22. oktober 2017.

Links