| MD-94X | |
|---|---|
| Type | passagerfly |
| Udvikler | McDonnell Douglas |
| Fabrikant | McDonnell Douglas |
| Status | Projekt lukket |
| basismodel | McDonnell Douglas MD-80 |
| Mediefiler på Wikimedia Commons | |
McDonnell Douglas MD-94X er et turbofan -flyprojekt , der var planlagt til at gå i produktion i 1994. Den anslåede kapacitet af flyet var fra 160 til 180 passagerer; indretningen af sæderne er ukendt. Flyet blev udviklet i 1980'erne til at konkurrere med den tilsvarende Boeing 7J7 . Layoutet af flystellet lignede MD-80 , men innovationer blev også antaget i form af en forreste horisontal hale, laminær og turbulent grænselagskontrol, sidekontrolstave i kombination med et fiberoptisk signaltransmissionssystem og aluminiumslegeringer i designet. På trods af en anslået brændstofbesparelse på 60 % var der ringe flyselskabsinteresse for den nye bil. Dette var også årsagen til lukningen af Boeing 7J7-projektet.
Samtidig udviklede McDonnell Douglas en turbofan-version af MD-80. "MD-91X"-modellen ville have haft en kapacitet på 100-110 passagerer og taget i brug i 1991, mens "MD-92X"-modellen ville have en kapacitet på 150 passagerer og ville være kommet i drift i 1992. Det skulle modificere de eksisterende versioner af DC-9 og MD-80 ved at installere nye turbofanmotorer på dem.
| Douglas og McDonnell Douglas fly | |
|---|---|
| Stempel | |
| Jet | |
| Annulleret |
|