MG biler | |
---|---|
Type | Privat virksomhed |
Grundlag | 1924 |
afskaffet | 1972 |
Årsag til afskaffelse | fusioneret |
Grundlæggere | CecilCecil Kimber |
Beliggenhed | Storbritannien :Oxford England |
Nøgletal | William Morris (første ejer) |
Industri | bilindustrien |
Produkter | Biler |
Moderselskab | SAIC motor |
Internet side | http://www.mgmotor.co.uk/ |
Mediefiler på Wikimedia Commons |
MG Cars er en britisk bilproducent ejet af det kinesiske firma Nanjing Automobile , der i øjeblikket producerer masseproducerede personbiler . Før salget lavede Nanjing Automobile sportsvogne .
MG er bedst kendt for at producere en af de første to-sæders åbne sportsvogne. Selskabets lineup har altid været domineret af sportsvogne. Hovedfabrikken lå i Abingdon , 10 km fra Oxford . I efteråret 1980 blev Abingdon-fabrikken lukket og produktionen indstillet. I 1982 blev produktionen genoprettet. I 1990'erne - 2000'erne tilhørte MG BMW -koncernen . I 2005 kom MG Rover -gruppen under kontrol af Nanjing Automobile Group, som købte den [1] . Nanjing genindførte MG-sportsvogne i 2007.
Tidligere, en cykelmekaniker, William Morris gik ind i den voksende bilhandel i begyndelsen af det 20. århundrede og ejede allerede i 1910 den største bilforhandler i Oxford , kaldet Morris Garage. I 1923 organiserede Cecil Kimber, leder af Morris-virksomheden, produktionen af sportsvogne under mærkenavnet MG (Morris Garage). Bygget på chassiset af den beskedne Morris Minor, hvis motor havde en enkelt knastaksel i topstykket, fik MG-biler et ry som en beskeden, adræt sportsvogn. Seriemodeller af virksomheden gjorde det muligt for hende at tage en førende position på den internationale sportsarena.
TilståelseI 1927 bliver den mest berømte bil af dette mærke født - MG Midget, en let to-sædet roadster, som derefter ville blive en inspirationskilde for designerne af den moderne TF roadster. William Morris har en ledende stilling i det omstrukturerede MG Car Company Limited.
I 1935 solgte han igen virksomheden til Morris Motors, og gjorde sin assistent Leonard Lord til manager, og Cecil Kimber blev en underordnet. I 1941 afskediger Lord Kimber.
BeroligeI 1950'erne MG er sammen med et andet britisk mærke, Austin Motor Company , en del af British Motor Corporation. Virksomhedens storhedstid begyndte i slutningen af 1950'erne, med ankomsten af ingeniøren Alec Issigonis , som skabte frontophænget til den nye model, der bogstaveligt talt reddede virksomheden, MG Y-typen. Succesfulde roadstere begyndte at dukke op , såsom MGA, MGB, MGC, MGB GT fastback og, selvfølgelig, den nye generation Midget.
I 1968 inkluderer BMC Corporation sådanne mærker som Rover , Jaguar , Triumph , der danner British Leyland Corporation. Kort efter denne begivenhed stoppede MG finansieringen, så efter nationaliseringen af virksomheden blev anlægget opløst.
Men i 1982 besluttede ledelsen i British Leyland at begynde at producere små biler under MG-mærket. Sådan vises logoet på subcompacts Metro, Maestro, Montego, en prototype af Impact kompakt elbil præsenteres.
I 2000 fusionerede BMW sine britiske aktiver - MG og Rover - til en enkelt MG Rover -gruppe .
Virksomhedens tilbagegang og dets genoplivningI 2005 opkøber MG det kinesiske firma Nanjing Automobile for €78.000.000.
Nanjing Automobile begyndte straks at producere tidligere MG-modeller og moderniserede dem lidt. Køretøjsproduktionen blev flyttet til virksomhedens fabrik i byen Nanjing .
Især producerede Nanjing en analog af Rover 75 - MG7 samt MG350, MG550, MG750 sedans.
Den 26. december 2007 fusionerer NAC med SAIC, hvorefter MG (design og produktion) vender tilbage til England. Den 4. september 2008 producerer Longbridge -anlægget den første MGTF LE 500 efter en pause.
Produktionen af MG6 GT C-Klasse Hatchback, den første helt nye MG i 16 år, begynder i Longbridge i maj 2011 . I juni 2011 dukker MG6 Magnette ( C-klasse sedan ) op. I 2013 begynder produktionen af MG3 5-dørs hatchback i Longbridge, og i oktober 2013 modtager den første ejer nøglerne.
I november 2013 var MG3 og MG6 GT (hatchback), Magnette (sedan) og BTCC Edition-biler til salg - en hatchback-version med en 1,8-liters turboladet motor (med en bilvægt på 1.490 kg) og en effekt på 160 hk. , samt et særligt design i sportsstil (BTCC - British Car Championship , hvor MG-biler vendte tilbage i 2012). Virksomhedens projekter omfatter små crossovers MG CS og MG Icon; ifølge virksomhedens ansatte er udviklingen af en coupé eller cabriolet, der kan fortsætte traditionen med MG F, MG TF og tidligere biler af dette mærke i fremtiden, ikke udelukket.
MG TA Midget 2-sæders sport 1936
1959 MGA
1988 M.G. Montego
2002 MG TF
2012 MG5
Ordbøger og encyklopædier | |
---|---|
I bibliografiske kataloger |
britisk bilindustri | |
---|---|
Aktuelle producenter af erhvervskøretøjer |
|
Tidligere erhvervskøretøjsproducenter | |
Aktuelle personbilsproducenter |
|
Tidligere personbilsproducenter |
|