MG biler

MG biler
Type Privat virksomhed
Grundlag 1924
afskaffet 1972
Årsag til afskaffelse fusioneret
Grundlæggere CecilCecil Kimber
Beliggenhed  Storbritannien :Oxford England
Nøgletal William Morris (første ejer)
Industri bilindustrien
Produkter Biler
Moderselskab SAIC motor
Internet side http://www.mgmotor.co.uk/
 Mediefiler på Wikimedia Commons

MG Cars  er en britisk bilproducent ejet af det kinesiske firma Nanjing Automobile , der i øjeblikket producerer masseproducerede personbiler . Før salget lavede Nanjing Automobile sportsvogne .

MG er bedst kendt for at producere en af ​​de første to-sæders åbne sportsvogne. Selskabets lineup har altid været domineret af sportsvogne. Hovedfabrikken lå i Abingdon , 10 km fra Oxford . I efteråret 1980 blev Abingdon-fabrikken lukket og produktionen indstillet. I 1982 blev produktionen genoprettet. I 1990'erne - 2000'erne tilhørte MG BMW -koncernen . I 2005 kom MG Rover -gruppen under kontrol af Nanjing Automobile Group, som købte den [1] . Nanjing genindførte MG-sportsvogne i 2007.

Historie

Tidligere, en cykelmekaniker, William Morris gik ind i den voksende bilhandel i begyndelsen af ​​det 20. århundrede og ejede allerede i 1910 den største bilforhandler i Oxford , kaldet Morris Garage. I 1923 organiserede Cecil Kimber, leder af Morris-virksomheden, produktionen af ​​sportsvogne under mærkenavnet MG (Morris Garage). Bygget på chassiset af den beskedne Morris Minor, hvis motor havde en enkelt knastaksel i topstykket, fik MG-biler et ry som en beskeden, adræt sportsvogn. Seriemodeller af virksomheden gjorde det muligt for hende at tage en førende position på den internationale sportsarena.

Tilståelse

I 1927 bliver den mest berømte bil af dette mærke født - MG Midget, en let to-sædet roadster, som derefter ville blive en inspirationskilde for designerne af den moderne TF roadster. William Morris har en ledende stilling i det omstrukturerede MG Car Company Limited.

I 1935 solgte han igen virksomheden til Morris Motors, og gjorde sin assistent Leonard Lord til manager, og Cecil Kimber blev en underordnet. I 1941 afskediger Lord Kimber.

Berolige

I 1950'erne MG er sammen med et andet britisk mærke, Austin Motor Company , en del af British Motor Corporation. Virksomhedens storhedstid begyndte i slutningen af ​​1950'erne, med ankomsten af ​​ingeniøren Alec Issigonis , som skabte frontophænget til den nye model, der bogstaveligt talt reddede virksomheden, MG Y-typen. Succesfulde roadstere begyndte at dukke op , såsom MGA, MGB, MGC, MGB GT fastback og, selvfølgelig, den nye generation Midget.

I 1968 inkluderer BMC Corporation sådanne mærker som Rover , Jaguar , Triumph , der danner British Leyland Corporation. Kort efter denne begivenhed stoppede MG finansieringen, så efter nationaliseringen af ​​virksomheden blev anlægget opløst.

Men i 1982 besluttede ledelsen i British Leyland at begynde at producere små biler under MG-mærket. Sådan vises logoet på subcompacts Metro, Maestro, Montego, en prototype af Impact kompakt elbil præsenteres.

I 2000 fusionerede BMW sine britiske aktiver - MG og Rover - til en enkelt MG Rover -gruppe .

Virksomhedens tilbagegang og dets genoplivning

I 2005 opkøber MG det kinesiske firma Nanjing Automobile for €78.000.000.

Nanjing Automobile begyndte straks at producere tidligere MG-modeller og moderniserede dem lidt. Køretøjsproduktionen blev flyttet til virksomhedens fabrik i byen Nanjing .

Især producerede Nanjing en analog af Rover 75  - MG7 samt MG350, MG550, MG750 sedans.

Den 26. december 2007 fusionerer NAC med SAIC, hvorefter MG (design og produktion) vender tilbage til England. Den 4. september 2008 producerer Longbridge -anlægget den første MGTF LE 500 efter en pause.

Produktionen af ​​MG6 GT C-Klasse Hatchback, den første helt nye MG i 16 år, begynder i Longbridge i maj 2011 . I juni 2011 dukker MG6 Magnette ( C-klasse sedan ) op. I 2013 begynder produktionen af ​​MG3 5-dørs hatchback i Longbridge, og i oktober 2013 modtager den første ejer nøglerne.

I november 2013 var MG3 og MG6 GT (hatchback), Magnette (sedan) og BTCC Edition-biler til salg - en hatchback-version med en 1,8-liters turboladet motor (med en bilvægt på 1.490 kg) og en effekt på 160 hk. , samt et særligt design i sportsstil (BTCC - British Car Championship , hvor MG-biler vendte tilbage i 2012). Virksomhedens projekter omfatter små crossovers MG CS og MG Icon; ifølge virksomhedens ansatte er udviklingen af ​​en coupé eller cabriolet, der kan fortsætte traditionen med MG F, MG TF og tidligere biler af dette mærke i fremtiden, ikke udelukket.

Opstilling

Galleri

Noter

  1. Rover solgt til Nanjing Automobile , BBC (2005-07-23 accessdate=2007-04-30). Arkiveret fra originalen den 19. november 2007. Hentet 4. december 2010.
  2. 1 2 Austin Rover Online Arkiveret 3. maj 2008.

Links