Jensen motorer

Jensen Motors Ltd.  - et britisk firma, en bilproducent, producerede sportsvogne mellem 1934 og 1976. Hun havde base i Ling i udkanten af ​​West Bromwich . En af virksomhedens mest berømte bedrifter er Jensen FF, den første masseproducerede personbil (ikke en SUV) udstyret med et permanent firehjulstræk og ABS.

Historie

Virksomheden kom under Norcros Groups kontrol i 1959, og efter en uenighed gik Richard og Alan Jensen på pension i 1966. Den amerikanske bildistributør Kjell Qvale blev hovedaktionær i 1970 og hentede Donald Healy som formand. Jensen Motors gik konkurs i maj 1976.

En del af virksomheden overlevede indtil 90'erne. og lancerede en limited edition Interceptor-model. Virksomheden genopstod i 1998 med en ny "S-V8" sportsvogn bygget på Reddish-fabrikken. Genoplivningen i 2001 var kortvarig. Udgivelsen af ​​den eneste model, S-V8 cabriolet, blev afbrudt ved udgangen af ​​2002 [1] . I april 2010 blev Jensen International Automotive (JIA) grundlagt. Det vil handle om at opkøbe tidligere model Jensen Interceptors og sælge dem som nye efter en komplet restaurering, med ny motor og interiør.

Sideprojekter

Austin A40 Sports : Et fælles samarbejde mellem Austin og Jensen.

Austin-Healey 100 : BMC afviste Jensens design til den nye Austin til fordel for Donald Healeys arbejde, dog efter aftale mellem firmaerne i 1952-1956. modellen blev næsten udelukkende samlet hos Jensen, og den sidste hånd blev udført på BMC-fabrikken i Longbridge.

Volvo P1800 : I 1960 underskrev Jensen Motors, hvis produktionsfaciliteter var underudnyttede, en kontrakt om at samle 10.000 Volvo P1800 . Samtidig blev selve karosserne fremstillet af Pressed Steel på en fabrik i Lynnwood, Skotland ( Renfrewshire -regionen ), og derfra blev de transporteret med jernbane til West Bromwich . Det første parti biler forlod fabrikken i september 1960, men allerede i 1963, på grund af stigende kvalitetskontrolproblemer, blev produktionen overført til Gøteborg , og modelnavnet blev ændret til 1800S (S-indekset betegnede den svenske forsamling). I England blev der derfor kun lavet omkring 6.000 maskiner.

Sunbeam Tiger : I begyndelsen af ​​1960'erne var virksomheden også involveret i udviklingen og produktionen af ​​Sunbeam Tiger .

Opstilling

• Jensen S-type (1936-1941)
• Jensen H-type (1938-1945)
• Jensen PW (1946-1952)
• Jensen Interceptor (1950-1957)
• Jensen 541 (1954-1959)
• Jensen 541R (1957-1960)
• Jensen 541S (1960-1963)
• Jensen CV8 (1962-1966)
• Jensen P66 (1965, prototype)
• Jensen Interceptor (1966-1976)
• Jensen FF (1966-1971)
• Jensen-Healey (1972-1975)
• Jensen GT (1975-1976)
• Jensen S-V8 (2001)

• Jensen S-type drophead 3,5 liter 1938

• Jensen Interceptor første nummer, 1954

• Jensen 541

• Jensen 541R

• Jensen 541S

• Jensen CV8

• Jensen P66 prototype, 1965

• Jensen Interceptor af anden udgivelse, modifikation Mk.III

• Jensen FF

• Jensen-Healey, 1973

• Jensen GT

• Jensen S-V8

Noter

1. ↑ Dron, Tony . Den tragiske fortælling om Jensen S-V8 , London: Daily Telegraph (14. juni 2003). Arkiveret fra originalen den 12. juni 2008. Hentet 6. maj 2010.