Hawker Siddeley HS 748

Den aktuelle version af siden er endnu ikke blevet gennemgået af erfarne bidragydere og kan afvige væsentligt fra den version , der blev gennemgået den 12. marts 2017; checks kræver 18 redigeringer .
Hawker Siddeley HS 748

HS-748 Air North
Type passagerfly
Fabrikant Avro Aircraft
Hawker Siddeley
Den første flyvning 24. juni 1960
Status opereret
Operatører Indian Air Force (57) Air North (1)
Års produktion 1961 - 1988
producerede enheder 380
basismodel Hawker Siddeley Andover
Muligheder BAeATP
 Mediefiler på Wikimedia Commons

Hawker Siddeley HS 748 ( Russian Hawker-Siddeley HS 748 ), også kendt som Avro 748 ( Russian Avro 748 ) er et britisk kortdistance turbopropfly udviklet af Avro i slutningen af ​​1950'erne til at erstatte den aldrende Douglas-flåde DC-3 . Under udviklingen fokuserede virksomheden på funktioner som kort start og landing (STOL). 380 af disse fly blev bygget.

Den efterfølgende udvikling af 748-projektet førte til fremkomsten af ​​BAe ATP -flyet , der havde til formål at konkurrere med de Havilland Canada Dash 8 , men det levede ikke op til forventningerne og blev produceret ekstremt dårligt.

Udviklingen af ​​Avro 748 begyndte i 1958 efter et berygtet notat fra 1957 af Duncan Sandys , der stoppede meget af udviklingen af ​​passagerfly til militærets behov i Storbritannien. Efter omstændighederne skiftede Avro fuldstændigt og kom igen ind på det civile marked.

Vickers Viscount havde på det tidspunkt allerede optaget hovedparten af ​​kortdistancemarkedet, og Avro besluttede at udvikle et relativt lille passagerfly til at betjene lokale flyselskaber for at erstatte den aldrende DC-3 . Avro var dog ikke alene her - Fokker F27 Friendship blev også udviklet med henblik på at erstatte DC-3'eren, så Avros næste beslutning var at forbedre flyets start- og landingsegenskaber, så det kunne opereres på flyvepladser med en kortere bane.

HS 748

Med konstruktionen af ​​atten Avro 748 serie 1'ere til British Skyways Coach-Air (senere Dan-Air ) og Argentinean Airlines mistede Avro sin identitet inden for Hawker-Siddeley-koncernen, og flyet fik det nye navn HS 748 .

Series 2 begyndte produktionen i 1961 og havde øget startvægt. Der blev produceret i alt 198 eksemplarer, hvilket var rekord for britiske efterkrigsfly.

Mere kraftfulde fly af 2A-serien blev produceret yderligere 71 eksemplarer, af 2B-serien - 25 eksemplarer.

Royal Air Force of Great Britain bestilte en speciel version af 748'eren med en hævet hale for at rumme den bagerste læsserampe og foldestige (som på Hawker Siddeley Andover C1 -flyet ).

Hawker-Siddeley-gruppen blev en del af British Aerospace i midten af ​​1970'erne , og 2B-serien blev derefter den vigtigste produktionslinje.

HAL-748

Serie 1 og 2 Avro 748 fly blev fremstillet på licens i Indien af ​​Hindustan Aeronautics under betegnelsen HAL-748 . I alt byggede HAL 89 fly - 72 til det indiske luftvåben og 17 til Indian Airlines . Senere, efter ordre fra det indiske luftvåben, blev yderligere 20 fly af 2M-serien bygget med en forstørret lastluge. De blev produceret i en række forskellige versioner, herunder et radardetektionsfly (DRLO, Airborne Early Warning) med en karakteristisk stor radarradom.

AWACS

BAe / HS 748 AEW  er et fly med tidlig advarsel og målbetegnelse udviklet af det indiske selskab HAL baseret på Hawker Siddley HS.748 passagerturboprop tomotorsfly.

Det britiske selskab British Aerospace og det israelske selskab Elbit deltog i udviklingen af ​​flyet . Udviklingen af ​​AWACS-flyene begyndte i Indien af ​​HAL Kanpur-divisionen i 1985 .

Radarantennen er installeret i en roterende kåbe over den øvre overflade af flykroppen , således at antennens rotationsplan er over spidsen af ​​flyets køl , hvilket reducerer signalrefleksion. Teknisk assistance i design og konstruktion af flyet (primært radar-radomen) blev ydet til indianerne af det tyske firma DASA .

Den første flyvning, en prototype med en kåbe installeret, men uden radar, blev lavet i november 1990 . Prototypeflyet styrtede ned den 11. januar 1999 , mens det var på vej til den indiske flådeluftbase Arakonami ; 4 besætningsmedlemmer og 4 teknikere blev dræbt. Det blev antaget, at den udbyggede radarstation på flyet ville blive installeret på Il-76MD , men efter prototypestyrtet blev AWACS-flyudviklingsprogrammet aflyst. [en]

Andre versioner af flyet

Operatører

Civil

Fra august 2010 er 44 Avro 748-fly (alle modifikationer) i drift.

Større operatører [2] :

 Australien
  • Macair Airlines (1)
 Bangladesh  Cameroun
  • Cameroon Airlines (1)

' Canada 

 DR Congo
  • International Trans Air Business (1)
  • Trans Service Airlift (2)
 Comorerne
  • Comores Aviation (2)
  Guinea
  • Guinee Air Cargo (1)
 Honduras
  • Atlantic Airlines de Honduras (1)
 Indonesien
  • Bali Air (4)
  • Bouraq Indonesian Airlines (2)
  • Merpati (2)
 Kenya
  • 748 Air Service (1)
  • Afrikanske pendlertjenester (1)
 Nepal
  • Royal Nepal Airlines (1)
 Sydafrika  Sri Lanka
  • Aero Lanka (1)
 Sverige

Militær

 Argentina  Australien
    • 723 Squadron, Royal Australian Navy
    • 851 Squadron, Royal Australian Navy
 Belgien  Brasilien  Brunei  Colombia  Ecuador 		 Indien  Nepal  Republikken Korea  Sri Lanka  Tanzania  Thailand  Storbritanien  Venezuela  Zambia

Flyvepræstation

Specifikationer

Flyvepræstation

Ulykker og katastrofer

Ifølge Aviation Safety Networks hjemmeside er 90 Hawker Siddeley HS-748-fly gået tabt den 11. april 2020. De forsøgte at kapre flyet 3 gange, mens ingen døde. I alt 512 mennesker døde i ulykkerne [3] .

datoen Tavlenummer Stedet for hændelsen Ofre Kort beskrivelse
30/08/1962 LV-HHB Saladas 1/34 Under flyvningen skete en døradskillelse. Stewardessen, der blev trukket ud, døde. Flyet blev repareret, men styrtede ned den 14/04/1976.
21/03/1965 G-ATAM Leeds 0/44 Rullet ud af landingsbanen. Den blev repareret og fortsatte med at flyve.
25/03/1965 G-ASPL Leeds 0/45 Blev beskadiget efter en hård landing. Den blev repareret og fortsatte med at flyve.
07/11/1965 G-ARMV Lympne , Kent 0/52 Hård landing.
07/05/1967 XS598 Abingdon 0/n.a. Afbrudt start på grund af motorfejl. Rullede af landingsbanen.
20.07.1968 YV-C-AMY Maturin 4/7 Forulykkede kort efter start på grund af motorfejl.
15.07.1969 LV-IEV bahia blanca 0/39 Landede kort fra landingsbanen under tåge.
08/05/1969 n.a. Zamboanga 1/31 En af passagererne udløste en bombe på flyets toilet. Flykapreren døde, og flyet landede sikkert.
26/08/1969 AF-601 Lusaka 3/4 Forulykkede under takeoff.
27.11.1969 LV-HHI Santa Rosa 0/28 Landede 3 kilometer fra landingsbanen på en mark og styrtede ind i et hegn.
14-12-1969 PP-VDQ Uberlandia 0/9 Landede fra landingsbanen.
02/04/1970 LV-HGW Paraná 37/37 Forulykkede i dårligt vejr.
21/04/1970 PI-C1022 Kabanatuan 36/36 Eksplosion om bord.
19-12-1970 LV-HHH Sarmiento 0/n.a. Omstændighederne er ukendte.
22/01/1971 9G-ABW Kotoka 0/3 Nødlanding.
01/06/1972 XA-SEV Chetumal 23/23 Forulykkede 40 kilometer fra Chetumal Lufthavn .
03/04/1972 PP-VDU Porto Alegre 0/n.a. Træningsflyvning. Forulykkede ved start.
04/08/1972 XS609 Sienna 18/4 Forulykkede på grund af motorfejl ved start.
28-11-1972 PI-C1027 Bislig 0/28 Fik alvorlig skade under en hård landing.
07/05/1973 HK-1408 Bucaramanga 3+0/44 Rullede ud af landingsbanen og styrtede ind i huse. Tre børn døde.
28/07/1973 XA-SAB Acapulco 0/3 Forulykkede ved landing nærmer sig 1,5 kilometer fra Acapulco Lufthavn .
01/09/1974 FAC-1103 Firenze 32/32 styrtede ind i et bjerg.
02/03/1975 RP-C1028 Manila 33/33 Forulykkede kort efter start på grund af en motorbrand.
05/10/1975 RP-C1029 Manila 0/43 Foretog en nødlanding i en rismark. 2 passagerer kom til skade.
17.06.1975 PP-VDN Pedro Afonso 3+1/15 Rullede af landingsbanen og styrtede ind i et hus.
20.01.1976 HC-AUE/683 Loja 34/42 styrtede ind i et bjerg.
23/01/1976 PK-IHD Palu 0/32 Rullet ud af landingsbanen.
14/04/1976 LV-HHB Cutral Co 34/34 Kollapset i luften på grund af metaltræthed.
02/09/1977 PK-IHK Syd Sulawesi 0/51 Hård landing.
18/10/1977 PK-RHS Manila 3+2/5 Testflyvning. Kollapset i et boligområde.
03/03/1978 YV-45C Punta Mulatos 47/47 Faldt i havet.
09/07/1978 4R-ACJ Colombo 0/2 Eksplosion om bord.
15/07/1979 C-GPAA Musoni 0/2 Brand før afgang.
31/07/1979 G-BEKF Samboro 17/47 Faldt i vandet under takeoff.
22/08/1979 FAC-1101 Bogota 3+1/1 Den 23-årige tidligere lufthavnsansat kaprede flyet og styrtede ned på det under takeoff. Flyet styrtede ind i en beboelsesejendom.
27/04/1980 HS-THB Bangkok 44/53 Forulykkede under landing efter at være blevet ramt af en tordenvejrsfront.
21/06/1980 HS-THG Chiang Rai 0/21 Rullede af landingsbanen.
26/06/1981 G-ASPL Sømsten 3/3 styrtede i luften.
29/12/1981 C-GEPH Sydney 0/18 Kolliderede med terminalbygningen under taxa.
07/11/1982 RP-C1014 Holo 1/30 Afbrudt start. Flyet gled af landingsbanen og styrtede ind i en mur og biler.
10/12/1982 PK-IHI Manado 0/45 Under landing knækkede næselandingsstellet. Flyet gled af landingsbanen.
16/04/1983 EL-AIH Khartoum 9+8/9 Under stigningen svigtede motoren. Forulykkede under forsøget på at vende tilbage til lufthavnen.
07/04/1983 9J-ADM Kasama 0/46 Afbrudt start. Flyet gled af landingsbanen.
08/07/1983 FAC-1104 pasto 0/21 Omstændighederne er ukendte.
10/11/1983 N748LL Pinkwayville 10/10 Forulykkede på grund af ukorrekte handlinger fra besætningen under en teknisk fejl.
07/01/1985 JW9009 Mbeya 4/n.d. Militærstyrelse. Forulykkede under takeoff.
28/04/1987 HS-THI Chiang Rai 0/43 Landet med landingsstel ikke forlænget.
xx.05.1987 JW9008 Manyara 0/n.a. Hård landing.
23/06/1987 HC-BAZ Lago Agrio 0/38+ Rullede af landingsbanen.
26/06/1987 RP-C1015 Baguio 50/50 Styrtede ind i et bjerg i dårligt vejr.
12/07/1987 HS-THH Udon Thani 0/n.a. Rullede af landingsbanen.
15/09/1988 C-GFFA Chini 2/2 Nedbrudt på grund af et teknisk problem.
03.12.1988 C-GQSV Vaskaganish 0/3 Hård landing.
01/04/1989 PK-IHA Banjarmasin 0/52 Hård landing.
01/12/1989 C-GDOV Dayton 2/2 Forulykkede under takeoff.
28.01.1989 TJ-CCF Yaounde 3/47 Skred af landingsbanen under et tordenvejr.
25.01.1990 PK-OBW Rinjani 19/19 Styrtede ind i et bjerg i dårligt vejr.
02/07/1991 JW9010 Dar es Salaam 0/2 Hård landing.
14/08/1991 C-FKTL Big Trout Lake 0/0 Udbrændt under losning.
29/11/1991 C-GGOO Estri 0/35 Afbrudt start på grund af en eksploderende motor.
01/09/1993 PK-IHE Sidoarjo 15/44 Under start brød motoren i brand. Faldt i en sump, mens han forsøgte at vende tilbage til lufthavnen.
09/07/1993 PK-OBV Tanahmerah 0/6 Landede før landingsbanen.
10/11/1993 C-GQTH Sandsø 7/7 Forulykkede på grund af desorientering af piloterne forårsaget af nedlukning af nogle instrumenter af en uspecificeret årsag.
28-29.04.1995 4R-HVB Jaffna 45/45 Blev skudt ned.
4R-HVA 52/52
08/09/1995 PK-KHL Vest Papua 10/10 styrtede ind i et bjerg.
25/04/1996 9N-ABR Chitwan 0/31 Rullede af landingsbanen.
07/11/1996 PK-IHN Ambon 0/48 Afbrudt start. Flyet gled af landingsbanen.
02/01/1997 6V-AEO Tambakunda 23/52 Forulykkede lige efter takeoff.
13/10/1997 PK-IHO Yogyakarta 0/10 Hård landing.
11/06/1997 9N-ACM Pokhara 0/48 Skred ud af banen efter en hydraulisk fejl.
02/09/1998 2509 Navegantis 0/25 Rullet ud af landingsbanen.
31/03/1998 G-OJEM London 0/44 Foretog en hård landing og brød i brand.
08/06/1998 C-GTAD casabonica 0/4 Rullede af landingsbanen.
03.12.1998 C-FBNW Iqaluit 0/7 Det lykkedes ikke at lette og gled af landingsbanen.
14/02/1999 9L-LBG Foxtrot 0/2 Rullede af landingsbanen.
09/05/1999 9N-AEG Kathmandu 15/15 Stillet over for et kommunikationstårn.
13/12/2001 SE-LEO Lidkoping 0/n.a. Brand i motoren.
16/04/2002 ZS-OLE solby 0/47 Skred ud af banen efter en hydraulisk fejl.
07/01/2002 3C-KKB George 3/3 Forulykkede under ugunstige vejrforhold.
xx.03.2003 3C-KKB Rumbek 0/n.a. Forulykkede efter motorfejl.
06/08/2004 TR-LFW Libreville 19/30 Faldt i vandet efter en række problemer.
22/11/2004 L5-2/16 Bangkok 0/n.a. Foretog en hård landing.
xx.02.2005 9XR-AB Gamle Fangak n.a./n.a. Nedlagt efter en hård landing.
06/10/2005 5Y-SFE Lokichogio 0/3 Foretog en hård landing.
xx.06.2005 9Q-CVK Capoeta n.a./n.a. Forulykkede, da han forsøgte at vende tilbage til lufthavnen efter en motorfejl.
17/03/2006 5Y-TCA Gamle Fangak 0/n.a. Rullede af landingsbanen.
xx.10.2006 S2-ABE Alec flyveplads 0/5 Foretog en hård landing.
20/12/2009 5Y-YKM Tonj 1+0/41 Rullende ud af landingsbanen og ramte en kvinde ihjel, hendes barn forsvandt.
04/02/2012 5Y-BZR Doro 0/n.a. Foretog en hård landing.
06/12/2012 C-FTTW Sandsø 0/2 Brand på jorden.
17.02.2014 5Y-HAJ Rubkon 1/4 Udførte en humanitær mission. Han lavede en hård landing, kørte ind i biler og brød i brand.
14-11-2014 5Y-BVQ Panyagor 2/3 Bragede ind i en bygning under landing.
10/11/2015 TL-AEW Malakal 0/4 Forulykkede kort efter takeoff.

Noter

  1. ↑ BAe/HS 748 AEW (link utilgængeligt) . Hentet 7. december 2007. Arkiveret fra originalen 29. september 2018. 
  2. ↑ Flight International , 21.-27. oktober 2007
  3. ↑ ASN Aviation Safety Database » Luftfartøjstypeindeks » HS-748 . Hentet 20. juli 2012. Arkiveret fra originalen 4. marts 2016.

Links