HMCS Agassiz (1940)

HMCS Agassiz
HMCS Agassiz (K129)

Besætningen på korvetten Agassiz
Service
 Canada
Fartøjsklasse og -type blomsterkorvet [ 1]
Organisation Canadas flådestyrker
Fabrikant Burrard Dry Dock Co. Ltd., North Vancouver
Bestilt til byggeri 14. februar 1940
Byggeriet startede 29. april 1940
Søsat i vandet 15. august 1940
Bestilles 23. januar 1941
Udtaget af søværnet 14. juni 1945
Status solgt og skåret i metal i 1945
Priser og hædersbevisninger Britisk militær udmærkelse: "Atlantic 1941-45" [2] , "Gulf of St. Lawrence 1944" [3]
Hovedkarakteristika
Forskydning 940 t
Længde 62,48 m
Bredde 10,06 m
Udkast 3,51 m
Motorer 2 × skotske kedler, tredobbelt ekspansion firetakts dampmaskine
Strøm 2750 hk (2050 kW)
flyttemand en skrue
rejsehastighed 16 knob
krydstogtrækkevidde 3500 sømil ved 12 knob
Mandskab 85 personer
Bevæbning
Radar våben Type SW1C eller 2C radar, Type 123A eller Type 127DV ekkolod
Artilleri 4" flådepistol Mk IX
Flak 2 x Vickers 50 kaliber twin maskingeværer
4 x Lewis maskingeværer ( 303 kaliber )
Anti-ubådsvåben 2 bombefly Mk.II (to huller til nedkastning af 40 dybdeladninger)

HMCS Agassiz (K129) ( His Majesty 's  Canadian Ship Agassiz ) var en blomsterklasse korvet , der tjente med den canadiske flåde under Anden Verdenskrig. Deltog i eskorteringen af ​​transportkonvojer over Atlanterhavet. Opkaldt efter byen Agassiz i den canadiske provins British Columbia .

The Flower Project

Flower-klasse korvetterne i tjeneste med Royal Canadian Navy under Anden Verdenskrig (såsom Agassiz) var anderledes end de tidligere og mere traditionelle korvetter med bunddrivere [4] [5] [6] . Franskmændene brugte navnet "korvet" til at henvise til små krigsskibe; i nogen tid brugte den britiske flåde også udtrykket indtil 1877 [7] . I 1930'erne, på tærsklen til krigen, opnåede Winston Churchill restaureringen af ​​korvetklassen, idet han foreslog at navngive små eskorteskibe svarende til hvalfangstskibe [8] . Navnet "Flower" blev oprindeligt brugt til at referere til korvetter i princippet som en klasse, og skibene af denne klasse i den britiske flåde fik farvenavne, som navnet på denne klasse antydede [9] .

Corvetter, adopteret af Royal Canadian Navy, blev primært opkaldt efter canadiske byer, hvis indbyggere deltog i bygningen af ​​skibe. Denne idé blev fortaleret af admiral Percy Walker Nells . De virksomheder, der finansierede byggeriet, var som regel tilknyttet byerne, som hver korvette blev opkaldt efter. Den britiske flådes korvetter var engageret i eskorte på åbent hav, korvetterne fra den canadiske flåde - kystvagten (der overvejende spillede en hjælperolle) og minerydning. Senere blev canadiske korvetter modificeret til at tjene på åbent hav [10] .

Konstruktion

Agassiz blev bestilt den 14. februar 1940 som en del af Blomsterkorvettebyggeprogrammet for 1939 og 1940. Nedlagt 29. april 1940 af Burrard Dry Dock i North Vancouver. Lanceret den 15. august 1940 [11] og optaget i den canadiske flåde den 23. januar 1941 i Vancouver [1] [12] . Under sin tjeneste blev han to gange repareret og malet: fra januar til midten af ​​marts 1943 i Liverpool (Nova Scotia) og fra december 1943 til marts 1944 i New York . Under den anden reparation blev skibets tank udvidet [12] .

Tjeneste

Den 13. april 1941 ankom Agassiz til Halifax , hvorefter den blev inkluderet i Newfoundlands konvojstyrker i maj 1941 og begyndte at tjene som konvojeskorte indtil 1943. I august eskorterede han 57-skibs konvoj HX-143, som skulle omgå Kriegsmarine-ubådsgruppen i Nordatlanten [13] . Den 1. september 1943 blev han overført til 19. eskortegruppe [14] .

Den 18. september 1941 sigtede den tyske ubåd U-74 konvoj SC-44 i Nordatlanten, som blev bevogtet af destroyeren Chesterfield og korvetterne Agassiz, Mayflower , Lewis og Honeysuckle » . Den første nat af slaget angreb og torpederede fire U-både Lewis [15], mens Agassiz tog imod de overlevende [12] . Den 18. og 19. september blev fire skibe fra konvojen torpederet, som svar på hvilket briterne sendte yderligere tre korvetter for at hjælpe konvojen [15] .

I juli 1942 deltog Agassiz i kampen om konvojen ON-102 som en del af Central Ocean Convoy Force (MOEF), gruppe A3. Som en del af C2-gruppen beskyttede han også SC-97-konvojen, som en del af C3-gruppen, ON-115-konvojen. Efter hendes første større eftersyn blev hun overført til gruppe C1 i MOEF og eskorterede i alt 12 transatlantiske konvojer uden et eneste tab før en anden overhaling i 1944. Fra marts 1944 til februar 1945 eskorterede han nordamerikanske kystkonvojer som en del af den vestlige lokale konvojstyrke. Fra april 1944 optrådte han som en del af W-2 eskortegruppen, fra august - i W-7 gruppen, som han mødte krigens afslutning med [16] [12] .

14. juni 1945 i Sydney (Nova Scotia) blev Agassiz-korvetten udelukket fra den britiske flådes lister [1] [12] , hvorefter den blev solgt i november 1945 og skåret til metal i Moncton (New Brunswick) [17] .

Transatlantiske konvojer

Konvoj Escort gruppe Tid Noter
OB 347 22-31 juli 1941 [18] 64 skibe kom uden tab fra Island til forskellige destinationer
HX 143 8.-17. august 1941 [19] 73 skibe kom sikkert fra Newfoundland til Island
PÅ 8 21-25 august 1941 [20] 46 skibe kom sikkert fra Island til Newfoundland
SC44 12-22 september 1941 [21] 4 skibe fra en konvoj, der sejlede fra Newfoundland til Island, blev torpederet og sank
PÅ 19A 22. september - 4. oktober 1941 [20] Krydstogt fra Island og tilbage
SC50 19-31 oktober 1941 [21] 41 skibe kom sikkert fra Newfoundland til Island
PÅ 32 6.-14. november 1941 [20] 49 skibe kom sikkert fra Island til Newfoundland
SC56 24. november - 5. december 1941 [21] 45 skibe kom sikkert fra Newfoundland til Island
HX 184 12-19 april 1942 [19] 30 skibe kom sikkert fra Newfoundland til Nordirland
PÅ 91 2-11 maj 1942 [20] 31 skibe kom sikkert fra Nordirland til Newfoundland
HX190 MOEF , gruppe A3 20-27 maj 1942 [19] 18 skibe kom sikkert fra Newfoundland til Nordirland
PÅ 102 MOEF Gruppe A3 10-21 juni 1942 [20] Et skib fra en konvoj, der sejlede fra Newfoundland på Island, blev torpederet og sank
HX 196 MOEF Gruppe A3 2-10 juli 1942 [19] 42 skibe kom sikkert fra Newfoundland til Nordirland
PÅ 114 MOEF Gruppe A3 20-30 juli 1942 [20] 32 skibe kom sikkert fra Nordirland til Newfoundland
PÅ 115 MOEF gruppe C3 31. juli - 3. august 1942 [20] Sender forstærkninger
SC97 MOEF gruppe C2 22-26 august 1942 [21] 2 skibe fra en konvoj, der sejlede fra Newfoundland til Island, blev torpederet og sank
SC98 MOEF gruppe C3 2-8 september 1942 [21] 69 skibe kom sikkert fra Newfoundland til Nordirland
PÅ 131 MOEF gruppe C3 19-28 september 1942 [20] 54 skibe kom sikkert fra Nordirland til Newfoundland
HX 210 MOEF gruppe C3 7.-14. oktober 1942 [19] 36 skibe kom sikkert fra Newfoundland til Nordirland
PÅ 141 MOEF gruppe C3 26. oktober - 3. november 1942 [20] 59 skibe kom sikkert fra Nordirland til Newfoundland
SC 109 MOEF gruppe C3 16.-27. november 1942 [21] 2 skibe fra en konvoj, der sejlede fra Newfoundland til Island, blev torpederet; den ene sank
PÅ 152 MOEF gruppe C3 10-28 december 1942 [20] 15 skibe kom sikkert fra Nordirland til Newfoundland
SC 127 MOEF gruppe C1 20. april - 2. maj 1943 [21] 55 skibe kom sikkert fra Newfoundland til Nordirland
PÅ 184 MOEF gruppe C1 16-25 maj 1943 [20] 39 skibe kom sikkert fra Nordirland til Newfoundland
HX 242 6-14 juni 1943 [19] 61 skibe kom sikkert fra Newfoundland til Nordirland
PÅ 190 25. juni - 3. juli 1943 [20] 87 skibe kom sikkert fra Nordirland til Newfoundland
HX 247 14-21 juli 1943 [19] 71 skibe kom sikkert fra Newfoundland til Nordirland
PÅ 195 1-8 august 1943 [20] 51 skibe kom sikkert fra Nordirland til Newfoundland
HX 252 20-27 august, 1943 [19] 52 skibe kom sikkert fra Newfoundland til Nordirland
PÅ 201 10-18 september 1943 [20] 70 skibe kom sikkert fra Nordirland til Newfoundland
HX 258 28. september - 5. oktober 1943 [19] 59 skibe kom sikkert fra Newfoundland til Nordirland
PÅ 207 19-28 oktober 1943 [20] 52 skibe kom sikkert fra Nordirland til Newfoundland
HX 264 5-16 november 1943 [19] 65 skibe kom sikkert fra Newfoundland til Nordirland
PÅ 213 27. november - 7. december 1943 [20] 60 skibe kom sikkert fra Nordirland til Newfoundland

Noter

  1. ↑ 1 2 3 Lenton, H. T.; Colledge, JJ Britiske og Dominion-krigsskibe fra Anden  Verdenskrig . - Doubleday & Company , 1968. - S. 201, 210.
  2. ↑ Kamphæder . Storbritanniens flåde . Hentet 15. august 2013. Arkiveret fra originalen 21. september 2013.
  3. ↑ Royal Canadian Warships - Slaget ved Gulf of St. Lawrence-Anden Verdenskrig . Veterans Affairs Canada . Hentet 15. august 2013. Arkiveret fra originalen 27. september 2013.
  4. ↑ Robert Ossian. Komplet liste over sejlfartøjer . Piratkongen. Hentet 13. april 2011. Arkiveret fra originalen 25. april 2021.
  5. ↑ The Illustrated Encyclopedia of 20th Century Weapons & Warfare  / Bernard Fitzsimons. - London: Phoebus, 1978. - Vol. 11. - P. 1137-1142.
  6. ↑ Janes kampskibe fra Anden Verdenskrig  . - New Jersey: Random House, 1996. - S.  68 . - ISBN 0-517-67963-9 .
  7. ↑ Nicholas Blake, Richard Lawrence. Den illustrerede følgesvend til Nelsons flåde  . — Stackpole Books, 2005. — S. 39–63. - ISBN 0-8117-3275-4 . Arkiveret 27. maj 2022 på Wayback Machine
  8. ↑ Roger Chesneau, Robert Gardiner. Conway's All the World's Fighting Ships (1922–1946)  (engelsk) . - Naval Institute Press, 1980. - S. 62. - ISBN 0-87021-913-8 . Arkiveret 22. maj 2022 på Wayback Machine
  9. ↑ Marc Milner. North Atlantic Run  . - Naval Institute Press, 1985. - S. 117-119, 142-145, 158, 175-176, 226, 235, 285-291. - ISBN 0-87021-450-0 .
  10. ↑ Macpherson, Miller, 1993 , s. 117.
  11. ↑ HMCS Agassiz (K 129) . Uboat.net . Hentet 15. august 2013. Arkiveret fra originalen 19. november 2010.
  12. ↑ 1 2 3 4 5 Macpherson, Ken; Burgess, John. Canadas flådestyrkers skibe 1910-1981: en komplet billedhistorie af canadiske krigsskibe  (engelsk) . - Toronto: Collins, 1981. - S.  68 , 231. - ISBN 0-00216-856-1 .
  13. ↑ Rohwer, 2005 , s. 90.
  14. ↑ Rohwer, 2005 , s. 97.
  15. ↑ 12 Rohwer , 2005 , s. 100.
  16. ↑ ConvoyWeb . Andrew Hague Convoy Database. Dato for adgang: 27. juni 2011. Arkiveret fra originalen 24. juli 2012.
  17. ↑ Macpherson, Miller, 1993 , s. 90, 117.
  18. ↑ OB-konvojer . Andrew Hague Convoy Database. Hentet 6. juli 2011. Arkiveret fra originalen 20. maj 2011.
  19. ↑ 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 HX konvojer . Andrew Hague Convoy Database. Hentet 19. juni 2011. Arkiveret fra originalen 30. september 2018.
  20. ↑ 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 13 14 15 16 PÅ konvojer . Andrew Hague Convoy Database. Hentet 19. juni 2011. Arkiveret fra originalen 29. september 2011.
  21. ↑ 1 2 3 4 5 6 7 SC konvojer . Andrew Hague Convoy Database. Hentet 19. juni 2011. Arkiveret fra originalen 20. maj 2011.

Litteratur

Links