HMCS Brandon | |
---|---|
HMCS Brandon (K149) | |
Service | |
Canada | |
Fartøjsklasse og -type | blomsterkorvet [ 1] |
Organisation | Canadas flådestyrker |
Fabrikant | Davie Shipbuilding and Repairing Co. Ltd. , Lauzon , Quebec |
Bestilt til byggeri | 22. januar 1940 |
Byggeriet startede | 10. oktober 1940 |
Søsat i vandet | 29. april 1941 |
Bestilles | 22. juli 1941 |
Udtaget af søværnet | 22. juni 1945 |
Status | sælges og skæres i metal |
Priser og hædersbevisninger | British Military Honours: Atlantic 1941–45 [2] , Gulf of St. Lawrence 1944 [3] |
Hovedkarakteristika | |
Forskydning | 940 t |
Længde | 62,48 m |
Bredde | 10,06 m |
Udkast | 3,51 m |
Motorer | 2 skotske kedler, tredobbelt ekspansion fire-takts dampmaskine [4] |
Strøm | 2750 l. Med. (2050 kW) |
flyttemand | en skrue |
rejsehastighed | 16 knob |
krydstogtrækkevidde | 3500 sømil ved 12 knob |
Mandskab | 85 personer (inklusive 6 betjente) |
Bevæbning | |
Radar våben | radar type SW1C eller 2C [4] |
Artilleri | 4" flådepistol Mk IX [4] |
Flak |
2 tvillinge Vickers .50 maskingeværer [4] 2 tvillinge Lewis maskingeværer ( 7,7x56 mm R ) [4] |
Anti-ubådsvåben |
Type 123A eller Type 127DV sonarstation [4] 2 Mk.II bombeudløsere (40 dybdeladninger) [4] |
HMCS Brandon (K149) ( Hans Majestæts canadiske skib Brandon ) var en korvette i blomsterklasse , der tjente med den canadiske flåde under Anden Verdenskrig. Opkaldt efter byen Brandon i Manitoba .
Flower-klasse korvetterne i tjeneste med Royal Canadian Navy under Anden Verdenskrig (såsom Brandon) var forskellige fra de tidligere og traditionelle skrogdrevne korvetter [5] [6] [7] . Franskmændene brugte navnet "korvet" til at henvise til små krigsskibe; i nogen tid brugte den britiske flåde også udtrykket indtil 1877 [8] . I 1930'erne, på tærsklen til krigen, opnåede Winston Churchill restaureringen af korvetteklassen, idet han foreslog at navngive små eskorteskibe svarende til hvalfangstskibe [9] . Navnet "Flower" blev oprindeligt brugt til at referere til korvetter i princippet som en klasse, og skibene af denne klasse i den britiske flåde fik farvenavne, som følger af navnet på denne klasse [10] .
Corvetter, adopteret af Royal Canadian Navy, blev primært opkaldt efter canadiske byer, hvis indbyggere deltog i bygningen af skibe. Denne idé blev fortaleret af admiral Percy Walker Nells . De virksomheder, der finansierede byggeriet, var som regel tilknyttet byerne, som hver korvette blev opkaldt efter. Den britiske flådes korvetter var engageret i eskorte på åbent hav, korvetterne fra den canadiske flåde - kystvagten (der overvejende spillede en hjælperolle) og minerydning. Senere blev canadiske korvetter modificeret til at tjene på åbent hav [11] .
Brandon blev bestilt den 22. januar 1940 som en del af Flower corvette konstruktionsprogrammet for 1939 og 1940. Fastlagt 10. oktober 1940 af Davie Shipbuilding and Repairing Co. Ltd. » i Lauzon, Quebec. Lanceret den 29. april 1941 [12] , accepteret i den canadiske flåde i Quebec den 22. juli 1941. Tre gange rejste han sig til større reparationer: en tre-måneders reparation i 1941 i South Shields , en tre-måneders reparation fra august 1943 i Grimsby (installation af en udvidet tank ) og en to-måneders reparation i slutningen af 1944 i Liverpool ( Nova Scotia ) [13] .
1. august 1941 ankom "Brandon" til Halifax (Nova Scotia) og blev i september 1941 overført til Newfoundlands kommando. Han var engageret i at eskortere skibe i Atlanterhavet indtil december, efter at have tjent ved den britiske flådebase Tobermory fortsatte han med at udføre opgaver med at eskortere skibe [13] .
Fra midten af marts 1942 til september 1944 krydsede han på ruten Newfoundland - Derry . Samlede 45 briter fra det britiske fragtskib Broompark , torpederet af den tyske ubåd U-552 den 25. juli 1942 øst for Newfoundland og sænket fuldstændig efter evakueringen af besætningen [12] . Siden december 1942 var "Brandon" en del af Central Ocean Convoy Forces, i gruppe C4. Deltog i forsvaret af konvojen HX-224 i februar 1943, eskorterede konvojer til Gibraltar i nogen tid i marts . I august 1943 gik Brandon til endnu en reparation [13] .
September 2, 1944 eskorterede den sidste transatlantiske konvoj, efter den tredje reparation gik til Bermuda. Siden februar 1945 var han en del af Western Local Convoy Forces , EG-5-gruppen, som omfattede ham indtil krigens afslutning [13] . Den 22. juni 1945 blev hun trukket tilbage fra den canadiske flåde, solgt den 5. oktober 1945 [14] og skåret i metal i Hamilton (Ontario) [13] .
Blomsterkorvetter | |||||||||||||||||||
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| |||||||||||||||||||
|