| HMCS Arvida | |
|---|---|
| HMCS Arvida (K113) | |
| Service | |
| Canada | |
| Fartøjsklasse og -type | blomsterkorvet [ 1] |
| Organisation | Canadas flådestyrker (1941-1945) |
| Fabrikant | Morton Engineering and Dry Dock Company , Quebec City |
| Bestilt til byggeri | 23. januar 1940 |
| Byggeriet startede | 28. februar 1940 |
| Søsat i vandet | 21. september 1940 |
| Bestilles | 22. maj 1941 |
| Udtaget af søværnet | 14. juni 1945 |
| Status | solgt til yderligere kommerciel brug, endelig skrottet i 1987 |
| Priser og hædersbevisninger | Britisk militær udmærkelse: Atlanterhavet 1941-45 [2] |
| Hovedkarakteristika | |
| Forskydning | 940 t |
| Længde | 62,48 m |
| Bredde | 10,06 m |
| Udkast | 3,51 m |
| Motorer |
2 skotske vandrørskedler 4 takts tredobbelt ekspansionsdampmaskine |
| Strøm | 2750 l. Med. (2050 kW) |
| flyttemand | en skrue |
| rejsehastighed | 16 knob |
| krydstogtrækkevidde | 3500 sømil ved 12 knob |
| Mandskab | 85 personer (inklusive 6 betjente) |
| Bevæbning | |
| Radar våben | radar type SW1C eller 2C [3] |
| Artilleri | 4" flådepistol Mk IX [3] |
| Flak |
2 tvillinge Vickers .50 maskingeværer [3] 2 tvillinge Lewis maskingeværer ( 7,7x56 mm R ) [3] |
| Anti-ubådsvåben |
Type 123A eller Type 127DV sonarstation [3] 2 Mk.II bombeudløsere (40 dybdeladninger) [3] |
HMCS Arvida (K113) ( His Majesty 's Canadian Ship Arvida ) var en blomsterklasse korvet , der tjente med den canadiske flåde under Anden Verdenskrig. Opkaldt efter landsbyen Arvida i den canadiske provins Quebec .
Flower-klasse korvetterne i tjeneste med Royal Canadian Navy under Anden Verdenskrig (såsom Arvida) var anderledes end de tidligere og mere traditionelle skrogdrevne korvetter [4] [5] [6] . Franskmændene brugte navnet "korvet" til at henvise til små krigsskibe; i nogen tid brugte den britiske flåde også udtrykket indtil 1877 [7] . I 1930'erne, på tærsklen til krigen, opnåede Winston Churchill restaureringen af korvetklassen, idet han foreslog at navngive små eskorteskibe svarende til hvalfangstskibe [8] . Navnet "Flower" blev oprindeligt brugt til at referere til korvetter i princippet som en klasse, og skibene af denne klasse i den britiske flåde fik farvenavne, som navnet på denne klasse antydede [9] .
Corvetter, adopteret af Royal Canadian Navy, blev primært opkaldt efter canadiske byer, hvis indbyggere deltog i bygningen af skibe. Denne idé blev fortaleret af admiral Percy Walker Nells . De virksomheder, der finansierede byggeriet, var som regel tilknyttet byerne, som hver korvette blev opkaldt efter. Den britiske flådes korvetter var engageret i eskorte på åbent hav, korvetterne fra den canadiske flåde - kystvagten (der overvejende spillede en hjælperolle) og minerydning. Senere blev canadiske korvetter modificeret til at tjene på åbent hav [10] .
Arvidaen blev bestilt den 23. januar 1940 som en del af Blomsterkorvettekonstruktionsprogrammet for 1939 og 1940. Nedlagt 28. februar 1940 af Morton Engineering og Dry Dock Co. i Quebec. Hun blev søsat den 21. september 1940 og optaget i den canadiske flåde den 22. maj 1941 i Quebec [11] . Under tjenesten blev hun to gange overhalet: den første fra december 1942 til marts 1943 i Lunenberg og St. John , den anden fra januar til april 1944 i Baltimore (dengang blev der installeret en større tank på korvetten ) [12] .
Fra juli 1941 var Arvida med Sydney Convoy Force og eskorterede konvojer indtil september. Senere underordnet Newfoundland-kommandoen og inkluderet i oceaneskortestyrken, der fungerede indtil slutningen af 1943. Hun gik ind i slaget tre gange: for konvojer ONS-92 (maj 1942), ON-127 (september 1942) og SC-107 (november 1942). Under kampen om ONS-127-konvojen reddede korvettens besætning de overlevende søfolk fra destroyeren Ottawa , der var sænket af to torpedoer . Efter at have eskorteret konvojen SC-107 , som led store tab, blev canadiske skibe fjernet fra haveskorte [13] .
I midten af juni 1943, mens Arvida eskorterede konvojen ON-188, blev Arvida beskadiget af sine egne dybdesprængninger. I en uge blev hun repareret på Island [12] . Efter den anden store reparation gik hun til Western Local Escort Force som en del af W-7 eskortegruppen. I august samme år blev hun overført til W-2 gruppen, i december 1944 - til W-8 gruppen, hvor hun forblev indtil krigens afslutning [12] .
Den 14. juni 1945 blev korvetten "Arvida" udelukket fra den canadiske flåde og solgt af kommercielle årsager [12] . I 1950 blev hun omdannet til et transportskib med en deplacement på 1117 tons [14] og omdøbt til " La Ceiba " ( spansk: La Ceiba ). Sejlede under Spaniens flag, sidst registreret i Lloyd's Maritime Register i 1953-1954 [12] [15] . I 1957 blev det omdøbt til " Rio Samo " ( spansk: Rio Samo ), i 1987 blev det skåret til metal i Spanien [14] .
| Blomsterkorvetter | |||||||||||||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| |||||||||||||||||||
| |||||||||||||||||||