HMCS Bittersød | |
---|---|
HMCS Bittersød (K182) | |
Service | |
Storbritanien | |
Navn | HMS Bittersød |
oprindelige navn | HMS Bittersweet (K182) |
Fartøjsklasse og -type | blomsterkorvet [ 1] |
Organisation | britiske kongelige flåde |
Fabrikant | Marine Industries Ltd. , Sorel-Tracy |
Bestilt til byggeri | 22. januar 1940 |
Byggeriet startede | 17. april 1940 |
Søsat i vandet | 12. september 1940 |
Bestilles | 23. januar 1941 |
Udtaget af søværnet | 15. maj 1941 |
Status | overgivet til den canadiske flåde |
Priser og hædersbevisninger | Britisk militær udmærkelse: Atlanterhavet 1941-1945 [2] |
Service | |
Canada | |
Navn | HMCS Bittersød |
oprindelige navn | HMCS Bittersød (K182) |
Fartøjsklasse og -type | blomsterkorvet [ 1] |
Organisation | Canadas flådestyrker (1941-1945) |
Fabrikant | Marineindustrier [d] |
Bestilles | 15. maj 1941 |
Udtaget af søværnet | 22. juni 1945 |
Status | vendte tilbage til Royal Navy |
Service | |
Storbritanien | |
Navn | HMS Bittersød |
oprindelige navn | HMS Bittersweet (K182) |
Fartøjsklasse og -type | blomsterkorvet [ 1] |
Organisation | britiske kongelige flåde |
Fabrikant | Marineindustrier [d] |
Bestilles | 22. juni 1945 |
Udtaget af søværnet | før 1950 |
Status | skåret i metal i 1950 |
Hovedkarakteristika | |
Forskydning | 940 t |
Længde | 62,48 m |
Bredde | 10,06 m |
Udkast | 3,51 m |
Motorer | 2 skotske kedler, tredobbelt ekspansion firetakts dampmaskine [3] |
Strøm | 2750 l. Med. (2050 kW) |
flyttemand | en skrue |
rejsehastighed | 16 knob |
krydstogtrækkevidde | 3500 sømil ved 12 knob |
Mandskab | 85 personer (inklusive 6 betjente) |
Bevæbning | |
Radar våben | radar type SW1C eller 2C [3] |
Artilleri | 4" flådepistol Mk IX [3] |
Flak |
2 tvillinge Vickers .50 maskingeværer [3] 2 tvillinge Lewis maskingeværer ( 7,7x56 mm R ) [3] |
Anti-ubådsvåben |
Type 123A eller Type 127DV sonarstation [3] 2 Mk.II bombeudløsere (40 dybdeladninger) [3] |
Mediefiler på Wikimedia Commons | |
HMCS Bittersweet (K182) ( Eng. His Majesty's Canadian Ship Bittersuit , Eng. Bittersweet Nightshade ) var en Flower-klasse korvet , der tjente i den canadiske flåde under Anden Verdenskrig . Opkaldt efter natskyggeplanten .
Flower-klassen korvetter i tjeneste med Royal Canadian Navy under Anden Verdenskrig (såsom Battleford) adskilte sig fra de tidligere og traditionelle lænsekorvetter [ 4] [5] [6] . Franskmændene brugte navnet "korvet" til at henvise til små krigsskibe; i nogen tid brugte den britiske flåde også udtrykket indtil 1877 [7] . I 1930'erne, på tærsklen til krigen, opnåede Winston Churchill restaureringen af korvetklassen, idet han foreslog at navngive små eskorteskibe svarende til hvalfangstskibe [8] . Navnet "Flower" blev oprindeligt brugt til at referere til korvetter i princippet som en klasse, og skibene af denne klasse i den britiske flåde fik farvenavne, som navnet på denne klasse antydede [9] .
Bitterdragt blev bestilt den 22. januar 1940 som en del af Flower Corvette Construction Program for 1939 og 1940. Fastlagt 17. april 1940 af Marine Industries Ltd. i Sorel, Quebec. Lanceret den 12. september 1940, accepteret i Royal Navy den 23. januar 1941. Den 15. maj 1941, som en del af et parti på 10 korvetter, blev det overført til den canadiske flåde. Bemærkelsesværdigt for manglen på udstyr til minestrygning [10] . Han rejste sig tre gange til reparationer: i december 1941 i Charleston ( South Carolina , USA ) indtil februar 1942; i oktober-november 1943 i Baltimore ( Maryland , USA ; udvidet kampvogn ) og indtil februar 1945 i Pictou ( Nova Scotia , Canada) [11] .
I løbet af hendes tid med Royal Navy lå korvetten Bittersuit til kaj i Tobermory , og anløb Tyne for at få malet og repareret. Den 15. maj 1941 blev hun overført til den canadiske flåde, fra juni som en del af Newfoundland Convoy Force , indtil december 1941 var hun engageret i at eskortere konvojer over havet. I marts 1942 blev han en del af Central Ocean Convoy Forces , og tjente i dem indtil oktober 1943. Efter reparationer genoptog han deltagelsen i konvojeskorteoperationer, sidste gang han gik til søs som en del af sådanne operationer var i oktober 1944. Fra februar til april 1945 gjorde han tjeneste i Halifax Convoy Force, hvorefter han blev overført til Sydney Convoy Force, som omfattede ham indtil krigens afslutning [11] .
Konvoj | Escort gruppe | datoen | Noter |
---|---|---|---|
HX 140 | 22. juli-2. august 1941 [12] | Fra Newfoundland til Island | |
PÅ 4 | 11-18 august, 1941 [13] | Fra Island til Newfoundland | |
HX 148 | 7.-10. september 1941 [12] | Fra Newfoundland til Island | |
SC45 | 21-30 september 1941 [14] | Fra Newfoundland til Island | |
DEN 21 | 5.-11. oktober 1941 [13] | Fra Island til Newfoundland | |
SC50 | 19-31 oktober 1941 [14] | Fra Newfoundland til Island | |
PÅ 32 | 6-14 november 1941 [13] | Fra Island til Newfoundland | |
SC56 | 24. november-6. december 1941 [14] | Fra Newfoundland til Island | |
HX 178 | 3-6 marts 1942 [12] | Fra Newfoundland til Nordirland | |
PÅ 79 | 24. marts-3. april 1942 [13] | Fra Nordirland til Newfoundland | |
HX 185 | MOEF , gruppe A3 | 18-26 april 1942 [12] | Fra Newfoundland til Nordirland |
PÅ 92 | MOEF Gruppe A3 | 7-18 maj 1942 [13] | Fra Nordirland til Newfoundland |
SC 85 | MOEF gruppe C4 | 31. maj-2. juni 1942 [14] | Fra Newfoundland til Nordirland |
PÅ 102 | MOEF Gruppe A3 | 21-25 juni 1942 [13] | Fra Nordirland til Newfoundland |
HX 196 | MOEF Gruppe A3 | 2-10 juli 1942 [12] | Fra Newfoundland til Nordirland |
PÅ 114 | MOEF Gruppe A3 | 20-30 juli 1942 [13] | Fra Nordirland til Newfoundland |
SC95 | MOEF Gruppe A3 | 8.-18 . august 1942 [14] | Fra Newfoundland til Nordirland |
PÅ 125 | MOEF Gruppe A3 | 29. august – 7. september 1942 [13] | Fra Nordirland til Newfoundland |
SC 100 | MOEF Gruppe A3 | 16.-28. september 1942 [14] | Fra Newfoundland til Nordirland |
PÅ 135 | MOEF Gruppe A3 | 3-15 oktober 1942 [13] | Fra Nordirland til Newfoundland |
HX 212 | MOEF Gruppe A3 | 5-14 januar 1943 [12] | Fra Newfoundland til Nordirland |
PÅ 163 | MOEF gruppe C3 | 25. januar-6. februar 1943 [13] | Fra Nordirland til Newfoundland |
HX 226 | MOEF gruppe C3 | 14-23 februar 1943 [12] | Fra Newfoundland til Nordirland |
PÅ 172 | MOEF gruppe C3 | 10-21 marts 1943 [13] | Fra Nordirland til Newfoundland |
SC 124 | MOEF gruppe C3 | 28. marts-8. april 1943 [14] | Fra Newfoundland til Nordirland |
PÅ 180 | MOEF gruppe C3 | 25. april-7. maj 1943 [13] | Fra Nordirland til Newfoundland |
HX 238 | MOEF gruppe C3 | 13-21 maj 1943 [12] | Fra Newfoundland til Nordirland |
PÅ 187 | 2-10 juni 1943 [13] | Fra Nordirland til Newfoundland | |
HX 244 | 20-29 juni 1943 [12] | Fra Newfoundland til Nordirland | |
PÅ 192 | 10-18 juli 1943 [13] | Fra Nordirland til Newfoundland | |
HX 249 | 29. juli-5. august 1943 [12] | Fra Newfoundland til Nordirland | |
ONS 16 | 21-29 august, 1943 [13] | Fra Nordirland til Newfoundland | |
SC 150 | 3-14 juni 1944 [14] | Fra Newfoundland til Nordirland | |
ONS 32 | 22. januar-11. februar 1944 [13] | Fra Nordirland til Newfoundland | |
HX 279 | 17.-28. februar 1944 [12] | Fra Newfoundland til Nordirland | |
PÅ 227 | 9-17 marts 1944 [13] | Fra Nordirland til Newfoundland | |
HX 284 | 26. marts-5. april 1944 [12] | Fra Newfoundland til Nordirland | |
PÅ 232 | 14-23 april 1944 [13] | Fra Nordirland til Newfoundland | |
HX 289 | 3-13 maj 1944 [12] | Fra Newfoundland til Nordirland | |
PÅ 237 | 20-29 maj 1944 [13] | Fra Nordirland til Newfoundland | |
HX 294 | 9-19 juni 1944 [12] | Fra Newfoundland til Nordirland | |
PÅ 242 | 25. juni-5. juli 1944 [13] | Fra Nordirland til Newfoundland | |
HX 299 | 16-23 juli 1944 [12] | Fra Newfoundland til Nordirland | |
PÅ 247 | 3-10 august, 1944 [13] | Fra Nordirland til Newfoundland | |
HX 304 | 23. august-1. september 1944 [12] | Fra Newfoundland til Nordirland | |
PÅ 253 | 14-25 september 1944 [13] | Fra Nordirland til Newfoundland | |
HX 311 | 3-12 oktober 1944 [12] | Fra Newfoundland til Nordirland | |
PÅ 262 | 26. oktober – 7. november 1944 [13] | Fra Nordirland til Newfoundland | |
PÅ 298 | WLEF | 3-5 maj 1945 [13] | Fra Newfoundland til Halifax |
PÅ 299 | WLEF | 9-10 maj 1945 [13] | Fra Newfoundland til Halifax |
PÅ 300 | WLEF | 14-15 maj 1945 [13] | Fra Newfoundland til Halifax |
22. juni 1945 blev "Bittersuit" returneret til den britiske flåde i Aberdeen . Et år senere blev det skåret til metal på Rosyth [11] .
Blomsterkorvetter | |||||||||||||||||||
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| |||||||||||||||||||
|