"Vetch" | |
---|---|
HMS Vetch | |
|
|
Service | |
Storbritanien | |
Navn | "Vetch" |
oprindelige navn | HMS Vetch (K132) |
Fartøjsklasse og -type | blomsterklasse korvet |
Organisation | britiske kongelige flåde |
Fabrikant | Smiths Dock Company, Middlesbrough |
Bestilt til byggeri | 31. august 1939 |
Byggeriet startede | 15. marts 1941 |
Søsat i vandet | 27. maj 1941 |
Bestillet | 11. august 1941 |
Udtaget af søværnet | august 1945 |
Status | solgt til et privat firma, skåret i metal i 1966 |
Hovedkarakteristika | |
Forskydning | 940 t |
Længde | 62 m |
Bredde | 10 m |
Udkast | 3,5 m |
Motorer | triple ekspansion firetakts dampmaskine, to kedler |
Strøm | 2750 hk |
rejsehastighed | 16 knob |
krydstogtrækkevidde | 3500 sømil ved 12 knob |
Mandskab | 85 personer |
Bevæbning | |
Navigationsbevæbning | type 271 radar |
Artilleri | 102 mm Mk IX flådekanon , 40 mm Mk VIII kanon |
Flak | 4 x 20 mm Oerlikon , 2 x 7,7 mm Lewis maskingeværer |
Anti-ubådsvåben | bombekaster " Hedgehog ", 2 rum til at kaste bomber (40 bomber) |
HMS Vetch (K132) ( Eng. His Majesty's Ship Vetch ) var en britisk Flower-klasse korvette , der deltog i Anden Verdenskrig. Under sin tjeneste sænkede han to ubåde og eskorterede konvojer. Udtaget af flåden i 1945.
Bygget på skibsværftet "Smiths Dock" i Middlesbrough efter planen for bygning af skibe til Royal Navy i 1939. Bestilt 12. december 1939 , nedlagt 15. marts 1941 , hurtigt færdiggjort og søsat 27. maj 1941 . Optaget i flåden den 11. august 1941 .
Siden oktober 1941 tjente Vetch som en del af den 36. eskortegruppe., baseret i Liverpool og rapporterer til Western Approach Command. Fra 20. august til 4. september blev den testet i Tobermory, den første konvoj OG-74 eskorteret fra 13. september til 27. september 1941 (267 skibe, eskorte hangarskibet Odesity og det oceangående skib Corinthian, der sejlede til Sydatlanten .
Konvojen blev bevogtet af slupen Deptford og en række korvetter Arbutus , Marigold og Penstemon . Opdaget den 20. september af en tysk ubåd, som indberettede koordinaterne til hovedkvarteret. Carrier-baserede fly "Odesity" tvang båden til at synke til bunden, derefter angreb "Deptford" og "Arbutus" ubåden. Andre ubåde angreb konvojen: to fragtskibe sank, fire skibe faldt bagud. Den 21. september angreb en Focke-Wulf Fw 200 Condor bombefly en konvoj og sænkede Walmer Castle med bomber. Odesity affyrede Grumman F4F Wildcat (Martlet) jagerfly som svar, som skød bombeflyet ned.
Den 27. september ankom Vetch til Gibraltar, hvor den 36. Escort Group forblev, som eskorterede konvojer HG-74 og OG-76 fra 2. oktober til 11. november. 6. december angreb "Vetch" en ubåd 15 miles fra Cape Tarifa.
Kommandør F. J. Walker (flagskib, sluppen Stork ) blev udnævnt til kommandør for den 36. eskortegruppe. Den 14. december 1941 forlod konvoj HG-76 på 32 skibe Gibraltar. Hangarskibet Odesity, slupperne Stork og Deptford, korvetterne Vetch, Convolvulus, Marigold, Pentstemon, Rhododendron og Samfire sørgede for sikkerhed. Hunt-klassens destroyere Blankney og Exmoor tildeles såvel som Stanley , Towne-klassens destroyer. Walker, ved hjælp af en ny taktik, hjalp Odesity-flyet med at finde fire ubåde. Under turen blev fem ubåde U-127 , U-131 , U-434 , U-574 og U-567 sænket , og to Condor-bombefly blev skudt ned. Flåden mistede dog fire skibe: den 21. december torpederede ubåden U-571 hangarskibet Odesity, den 19. december sank Stanley, og yderligere to handelsskibe blev sænket.
I april 1942 blev en type 271 radar installeret på Vetch, som gjorde det lettere for korvetten at opdage og ødelægge fjendtlige ubåde. Så mens de eskorterede OG-82-konvojen i Nordatlanten sydvest for Irland, opdagede Vetch U-252- ubåden og ødelagde den sammen med Stoke - sluppen [1] .
Efter opløsningen af den 36. eskortegruppe i juni 1942 fortsatte korvetten med at tjene i andre grupper indtil 1944. Den 25. maj 1943, mens de eskorterede en konvoj til Algier , ødelagde Vetch U-414- ubåden nordvest for Oran [2] . Under den sicilianske operation forsynede han de allierede ved at bevogte forsyningskonvojer.
20. juni 1945 ankom "Vetch" til Gibraltar og blev sendt til reservatet. Den 23. august blev hun trukket tilbage fra flåden og solgt til Grækenland, hvor hun blev omdannet til et handelsskib. Han bar navnene "Patras" ( Eng. Patrai ) og "Olympic Hunter" ( Eng. Olympic Hunter ). I 1956 blev det omdøbt til "Otori Maru No. 18" ( engelsk Otori Maru No.18 ), og tjente indtil 1966, og derefter skåret i metal.
Blomsterkorvetter | |||||||||||||||||||
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| |||||||||||||||||||
|