LaFerrari

LaFerrari (også kendt som Ferrari F70/F150) er en hybrid hyperbil fra det italienske firma Ferrari , virksomhedens første produktion af hybridbil. Udgivet i et begrænset oplag i 2013.

Virksomheden udtrykte først sine hensigter om at frigive efterfølgeren til den berømte Ferrari Enzo tilbage i marts 2007 [1] . I september blev bilens omtrentlige pris og effekt kendt [2] . I slutningen af ​​2009 offentliggjorde selskabet igen data om superbilen [3] , og mindede i 2010 også om ønsket om at lancere et nyt flagskib i serien [4] . I 2011 annoncerede det italienske mærke, at bilen ville være hybrid [5] , og året efter blev det kendt om HY-KERS-genvindingssystemet , som først blev brugt på biler af mærket [6] . Så, i april, på Beijing Motor Show, præsenterede virksomheden selve hybridinstallationen [7] med egne øjne . I juni dukkede spionbilleder af den camouflerede version [8] op , og i december viste Ferrari en teaser af bilen [9] . På biludstillingen i Genève i 2013 blev den færdige version af superbilen endelig præsenteret, og først på selve motormessen dukkede det officielle navn på virksomhedens kraftigste coupé op [10] . Prisen på bilen overstiger 1,3 millioner euro [11] , kun 499 eksemplarer blev fremstillet. Den 500. LaFerrari, specielt produceret til velgørenhed, blev solgt i december 2016 for 7 millioner dollars [12] . Alle midler er rettet mod at hjælpe ofrene for en række jordskælv, der fandt sted i efteråret 2016 i Italien. Denne bil er blevet den dyreste bil produceret i det 21. århundrede [13] . Det var planlagt, at der i 2017 skulle frigives en ny model, Ferrari Laferrari Spider [14] .

Body

LaFerrari er baseret på en monocoque lavet af 4 typer kulstofmateriale og vejer 70 kg, hvilket er 20 % lettere end Enzo [15] , udviklet af virksomhedens racerdivision - Scuderia Ferrari . Kroppens aerodynamik er tilvejebragt af aktive elementer, der øger downforce på det rigtige tidspunkt. Sammenlignet med sin forgænger er kroppens vridningsstivhed steget med 27 %, og bøjningsstivheden med 22 % [16] . Masseforholdet er 41/59%, virksomheden lavede overvægten på bagakslen med vilje, og fandt dette forhold optimalt [17] . Tyngdepunktet er også blevet sænket med 35 mm.

Affjedring og bremser

LaFerrari har en forhjulsophæng med dobbelt bærearm og en multilink baghjulsophæng . Aktive støddæmpere indeholder dobbelte solenoider og magnetoreologisk væske [18] . God håndtering giver den elektronisk styrede bageste differentiale E-Diff 3, traction control og elektronisk stabilitetskontrol [10] . Som mange superbiler har LaFerrari Brembo carbon-keramiske bremser, der måler 398 mm foran og 380 mm bagtil. Dæk - Pirelli P-Zero, størrelse 265/30 R19 foran og 345/30 R20 bag [19] .

Motor og gearkasse

LaFerrari modtog kraftværket fra Ferrari FXX , dog kombineret med en 12-cylindret naturligt indsuget benzinmotor med et volumen på 6262 cm³, 2 elektriske motorer fungerer . Benzinenhedens ydelse er begrænset til 800 liter. med., og kraftværkets samlede effekt er 963 liter. Med. og mere end 900 N•M [20] . Den første elektriske motor er implanteret i kroppen af ​​en 7-trins robottransmission [21] med to koblinger og virker direkte på baghjulene, den anden forsyner hjælpeudstyret. Lithium-ion-batterier er placeret i gulvpanelet og vejer 60 kg. De genoplades ved regenerativ bremsning og motorkraft, hvis den ikke bruges i øjeblikket.

Dynamisk ydeevne og interiør

Banen i Fiorano , som hver bil i virksomheden passerer, overvinder LaFerrari på mindre end 1 minut og 20 sekunder [1] , hvilket er 5 sekunder hurtigere end resultatet af Enzo Ferrari . Op til 200 km/t accelererer bilen på 7 sekunder og op til 300 - på 15 [22] .

Også interiøret i bilen er domineret af kulfibermateriale, men Alcantara og ægte læder er også til stede. Rattet har en firkantet form, instrumentbrættet bagved er foldet sammen med et solidt display. Autostolene har en fast position, i stedet for justeres rat og pedaler. Pasformen og håndteringen blev arbejdet på af chaufførerne Fernando Alonso og Felipe Massa . Bilens forlygter er i form af virksomhedens seneste innovationer, og dørene åbner ligesom Enzo-modellen opad [23] .

• Set bagfra

• Set fra siden

Noter

1. ↑ Ferrari er ved at forberede F70-modellen
2. ↑ Den nye generation af Ferrari Enzo får 900 hk. Med.
3. ↑ Ferrari F70. Ny legende
4. ↑ Ferrari viser seks nye modeller
5. ↑ Ferrari Enzo vil modtage en arving
6. ↑ Ferrari Enzos efterfølger skal være hybrid
7. ↑ Den mest kraftfulde Ferrari vil være hybrid
8. ↑ Arvingen til Ferrari Enzo blev offentlig
9. ↑ Ferrari F70. Første tegning
10. ↑ 1 2 LaFerrari præsenteret på Geneve Motor Show
11. ↑ Undercoffler, David . Ferrari løfter sløret for en helt ny hybrid superbil – og kalder den LaFerrari  (5. marts 2013). Hentet 5. marts 2013.
12. ↑ LaFerrari solgt på auktion for $7 millioner til gavn for jordskælvsofre (utilgængeligt link) . Vedomosti. Hentet 19. juli 2017. Arkiveret fra originalen 19. juli 2017. (ubestemt) 
13. ↑ Ferrari LaFerrari "rejste" for $7 millioner (utilgængeligt link) . Top Gear Rusland. Hentet 19. juli 2017. Arkiveret fra originalen 19. juli 2017. (ubestemt) 
14. ↑ Ferrari lancerer LaFerrari Spider hyperbil i 2017
15. ↑ Den hurtigste Ferrari: nye detaljer
16. ↑ Genève motorudstilling: den mest kraftfulde Ferrari i historien!
17. ↑ Ferrari LaFerrari er smukt overflødig
18. ↑ Italienerne introducerede verden til den superhybride Ferrari LaFerrari
19. ↑ Fortælling om båndet: McLaren P1 vs. Lamborghini Veneno vs. LaFerrari
20. ↑ Italiensk superbil med et fantastisk udseende (utilgængeligt link) . Hentet 7. april 2013. Arkiveret fra originalen 17. maj 2014. (ubestemt) 
21. ↑ Ferrari fortalte sandheden om den nye superbil
22. ↑ Officiel: 2014 Ferrari LaFerrari Arkiveret 31. august 2016.
23. ↑ Den hurtigste Ferrari: de første teasere

Links

• LaFerrari officielle hjemmeside