Flymotor (flymotor, flymotor) - grundlæggende - en varmemotor installeret på fly som et element i et flykraftværk, der implementerer den trykkraft, der er nødvendig for flyvning i atmosfæren.
Flymotorer, ifølge metoden til at skabe tryk, er opdelt i tre grupper: skrue ; reaktiv ; kombineret .
Skrueflymotorer - stempelflymotorer , der skaber tryk ved at rotere propellen , samt kombinerede flymotorer, forudsat at den trykkraft, der genereres af propellen, er mere end 50 % af motorens samlede (ækvivalente) trykkraft.
Flyjetmotorer er direkte reaktionsvarmemotorer, der omdanner brændstoffets energi til den kinetiske energi af en gasstråle, der strømmer fra motoren - hvilket forårsager en reaktionskraft, der direkte bruges som drivkraft - fremstød. I luftfarten anvendes to typer jetmotorer: luftjetmotorer (AJE), hvori atmosfærisk ilt bruges til brændstofforbrænding; raketmotorer (RD), hvor et oxidationsmiddel, der transporteres af flyet selv, bruges til at brænde brændstof.
Kombinerede (blandede) flymotorer - skabende tryk, bestående af reaktionskraften fra strømmen af forbrændingsprodukter, der strømmer fra motoren, og trykkraften skabt af en konventionel eller speciel propel ( propfan ). Hovedtyperne af kombinerede motorer er: turbopropmotorer (TVD); bypass turbojetmotorer (DTRD); propfan flymotorer (VVD).
Turbojet-, turboprop-, bypass- og propfan-flymotorer - forenet med det fælles navn - gasturbineflymotorer (GTE).
Flymotorer er underlagt særlige krav til pålidelighed, specifik effekt eller tryk -til-vægt-forhold , specifikt brændstofforbrug samt overordnede dimensioner og form.
Forældede koncepter for urealiserede projekter:
Betjent eller drevet i fortiden:
Lovende koncepter:
For at bestemme antallet af motorer af en bestemt type, der kræves til installation på et fly, bruges Dovgalyuk-formlen i teoretisk luftfart
hvor S er flyets vingeareal (m^2), F er det maksimale motortryk ved start (kgf)
Derfor - formlen til bestemmelse af det maksimale motortryk under start for en bestemt type fly, hvor S er flyets vingeareal (m ^ 2), N er antallet af motorer installeret på flyet.
Det følger heraf, at et flys vingeareal kan beregnes ved at kende max. effekt (kgf) og antallet af motorer installeret på den
![]() |
|
---|---|
I bibliografiske kataloger |
|
Motorer | |||||||||||||||||
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| |||||||||||||||||
| |||||||||||||||||
| |||||||||||||||||
| |||||||||||||||||
| |||||||||||||||||
| |||||||||||||||||
se også evighedsmaskine Gearmotor gummi motor |