| ||
---|---|---|
Bevæbnede styrker | USSRs væbnede styrker | |
Type af væbnede styrker | luftvåben | |
Type af tropper (styrker) | kampfly | |
Form af dannelse | kampflyregiment | |
ærestitler |
" Orsha " dem. F. E. Dzerzhinsky |
|
Dannelse | 06/02/1938 | |
Priser | ||
![]() ![]() |
||
Kampoperationer | ||
|
||
Kontinuitet | ||
Forgænger | 106. Fighter Aviation Squadron | |
Efterfølger |
899. jagerflyregiment 899. jagerbomber- luftfartsregiment 899. angrebsluftfartsregiment 899. garderangrebsluftfartsregiment |
Den 15. Fighter Aviation Orsha Red Banner Order of Suvorov Regiment opkaldt efter F. E. Dzerzhinsky var en militær enhed af USSRs væbnede styrker i den store patriotiske krig .
Regimentet blev dannet den 2. juni 1938 ved at omorganisere 106. Fighter Aviation Squadron. Dzerzhinsky (25/05/1935), og har en meget lang historie.
Den 18. juni 1914 blev 3. Korps Luftfartsafdeling dannet i Lida , som i april 1919 blev omorganiseret til Luftfartsafdelingen af Røde Militærpiloter , fra oktober 1919 kaldet 2. Fighter Aviation Division . Siden juni 1921 er divisionen blevet omtalt som Separate Fighter Squadron af Separate Air Squadron, i juli 1925 modtager den en ærestitel og bliver til Separate Fighter Squadron. Dzerzhinsky . Siden december 1926 er enheden blevet omtalt som den 7. separate luftfartseskadron. Dzerzhinsky . Den 25. maj 1935 fik eskadrillen nummer 106.
Regimentet deltog i Den Røde Hærs polske felttog og Vinterkrigen . I december 1939 stillede regimentets 2. eskadron til rådighed for Nordflåden og tjente som grundlag for oprettelsen af flådens jagerflyvevåben .
Som en del af hæren under Anden Verdenskrig fra 22. juni 1941 til 13. juli 1941, fra 15. august 1941 til 22. december 1941, fra 9. juni 1942 til 25. august 1942, fra 4. september 1942 til december 25, 1942, fra 19. april 1942 til 22. juni 1943, fra 9. juli 1943 til 3. august 1943, fra 1. september 1943 til 12. maj 1944, fra 22. juni 1944 til 9. september 1924 og fra 9. november 1924. , 1944 til 9. maj 1945.
Den 22. juni 1941 var det baseret i Alytus , Potsunay , Venchay , med i sin sammensætning ifølge undersøgelsen "Sovjetisk luftfart i den store patriotiske krig i antal (1941-1945)" 82 I-153 og I-15 bis , 62 MiG- 3 , af regimentets historiske form følger det, at 61 MiG-3'ere , 15 I-153'ere , 8 I- 16'ere var i tjeneste .
Regimentet begyndte kampoperationer den 22. juni 1941. Om aftenen den 22. juni 1941 fløj han til en flyveplads nær Mitava , hvor han mistede 40 MiG-3'ere . Allerede den 29. juni 1941 var der kun 6 MiG-3-fly tilbage i tjeneste. Regimentet opererede i de baltiske stater og fløj til andre flyvepladser indtil den 12. juli 1941, hvorefter det fik til opgave at omorganisere i Ryazan . Den 1. august 1941 blev han overført til 3-eskadrillestaben og havde 32 MiG-3 fly til rådighed, og fra 15. august 1941 opererede han på Leningradfronten. Den 26. september 1941 var han operativt underordnet 7. luftforsvarets jagerflyvekorps , men overlod hurtigt de resterende fly til 19. jagerflyregiment og gik igen efter nye fly. Efter at have modtaget flyene, vendte han tilbage, baseret på Levashovo -flyvepladsen , den 12. december 1941, der var 10 brugbare MiG-3'er med 5 piloter. Han kæmpede nær Leningrad indtil den 16. december 1941, så den 6. november 1941 angreb han Siverskaya- flyvepladsen , og dækkede Pe-2 fra det 125. bombeflyregiment den 22. december 1941, og han fik til opgave at omorganisere i Cheboksary .
Modtog 21 LaGG-3 og ankom den 9. juni 1942 til Bryansk Front , hvor han foretog 285 udflugter, gennemførte 66 luftkampe, skød syv fjendtlige fly ned; regimenttab - ni LaGG-3 jagerfly, syv piloter. Det opererer hovedsageligt i området Stary Oskol . Allerede den 25. august 1941 rejste han til reorganisering på Seim -stationen i Gorky-regionen , hvor han modtog 21 La-5'ere i 2. reserveluftfartsbrigade . Siden den 4. september 1942 har den været i drift fra Srednyaya Akhtuba- flyvepladsen , så den 9. september kæmper den ved Manin, Beketovka , Elshanka og dækker Stalingrad fra fjendens bombefly. Den 24. september 1942 havde regimentet ikke længere fly; bemandet igen nordøst for Stalingrad , modtog LaGG-3 .
Den 15. oktober 1942 flyttede han til området ved Saykhin- stationen , syd for Lake Elton , hvor personalet gennemførte træning, samtidig med at de dækkede jernbanen inden for Elton - Saykhin - Baskunchak -stationerne . Fra 24. oktober 1942 til 26. december 1942 opererede han på Stalingrad-fronten fra Stolyarov- flyvepladsen , hovedsageligt dækkende angrebsfly, og den 1. december 1942 spredte han også løbesedler. I begyndelsen af november 1942 var der næsten ingen fly tilbage i regimentet, nye blev bragt ind, regimentet begyndte aktivt arbejde den 19. november 1941. Den 26. december 1942 rejste regimentet i form af et hovedkvarter og en del af den tekniske stab til reorganisering i Novosibirsk i det 20. reserveluftfartsregiment (42 personer i alt), så vi kan faktisk tale om en nydannelse af regimentet. Det resterende personale blev sendt for at forsyne 4. og 273. jagerregimenter.
Det blev dannet hovedsageligt på grund af sammensætningen af det 5. Fighter Aviation Regiment . 26. januar 1943 modtog 32 Yak-7b fly i gave fra Bashkirs kollektive landmænd, regimentets fly blev kaldt: "Bashkir kollektiv bonde".
Han begyndte igen kampoperationer i Nordkaukasus og Kuban den 19. april 1943 og handlede der indtil den 22. juni 1943. Så han handlede i området af landsbyen Krymskaya , også en del af Malaya Zemlya . Han foretog 700 udflugter, gennemførte 215 luftkampe, skød 69 fjendtlige fly ned. Efter at have overdraget 25 Yak-7-fly og to defekte Yak-1'er til 611. Fighter Aviation Regiment , gik enheden i reserve i landsbyen Izberdey ( Sjekhmansky-distriktet , Tambov-regionen ) til hvile og bemanding. I juli 1943 rejste han til Kursk Bulge , hvor han deltog i fjendtlighederne fra 9. juli 1943 til 3. august 1943, og blev igen taget til hvile. Modtog 32 Yak-1 og Yak-9 T jagerfly, fløj til Taman-halvøen , hvor den opererer i Kakhovka- , Sivash- og Krim -regionerne fra 1. september 1943 til 12. maj 1944, og en af regimentets eskadroner opererede i December 1943 - februar 1944 år autonomt, fra en flyveplads på Krim .
Efter befrielsen af Sevastopol afleverede regimentet de resterende 19 fly og rejste til Kursk . Den 22. juni 1944, med 43 Yak-1'ere, ankom han til landsbyen Zaolsha i Vitebsk-regionen og handlede derfra under den hviderussiske offensive operation "Bagration". Den 5. august 1944 afleverede regimentet på Pochinki-flyvepladsen, 20 kilometer nordvest for Kaunas , de resterende fly og modtog 30 Yak-3 i Saratov .
Han trådte ind i den aktive hær den 21. november 1944 på Yablon-flyvepladsen i Parcheevsky-distriktet ( Polen ). Indtil 9. januar 1945 udførte han kun træningsflyvninger. Siden 9. januar 1945 har regimentet successivt deltaget i Vistula-Oder- og Berlin-operationerne. Den 19. januar 1945 kæmpede han i Kutno -området .
I alt foretog regimentet under krigen 10.360 udrykninger med en flyvetid på 8.709 timer, heraf 2.080 i 1941, 802 i 1942, 2.296 i 1943, 2.523 i 1944 og 2.589 i 1945. Han skød 580 fjendtlige fly ned, hvilket placerer ham på førstepladsen blandt ikke-vagtregimenterne i Den Røde Hærs Luftvåben. Samtidig mistede regimentet 200 fly, 98 piloter og 11 teknikere.
Regimentet mødte Victory Day på Elstal -flyvepladsen 20 kilometer vest for Berlin .
Den 20. februar 1949 blev regimentet omdøbt til 899th Fighter Aviation Regiment som en del af 263. (tidligere 278.) IAD af 24. VA GSOVG [8]
Den 1. juli 1981 blev regimentet omdannet [9] til et luftfartsregiment af jagerbomber på MiG-21 fly. Den 3. april 1987 begyndte regimentet omskoling til MiG-27 fly. Den 1. juli 1993 blev regimentet omdannet til et overfaldsluftregiment på Su-25 fly [9] .
I forbindelse med opløsningen af 20. Guards Bomber Red Banner Aviation Regiment den 1. maj 1998 blev en del af personellet og alle regalierne overført til 899. Assault Aviation Regiment. Regimentet blev kendt som 899th Guards Assault Orsha Twice Red Banner Order of Suvorov Aviation Regiment opkaldt efter F.E. Dzerzhinsky.
Belønning | FULDE NAVN. | Jobtitel | Rang | Tildelingsdato | Afgangsdata | Noter |
---|---|---|---|---|---|---|
![]() |
Klimov, Vasily Vladimirovich | regimentsnavigator | kaptajn | på tidspunktet for præsentationen af 263 udrykninger, 65 luftkampe, skød han personligt 22 fly og 2 i gruppen ned. | 15/05/1946 | - |
![]() |
Kalachev, Vladimir Nikolaevich | regimentschef | major | - | 29.08.1939 | tildelt som en del af en anden formation, 06/28/1942 rammed |
![]() |
Morgunov, Sergei Nikolaevich | eskadronsleder | løjtnant | i alt under krigen skød 350 udrykninger, personligt 27 fly og 16 i gruppen ned. | 15/06/1946 | - |
![]() |
Sitkovsky, Alexander Nikolaevich | vice-eskadrilleleder | seniorløjtnant | - | i alt, under krigen, 269 udrykninger, personligt skudt 21 ned (en af dem med en vædder) og i en gruppe på 2 fly | - |
![]() |
Slizen, Leonty Nikolaevich | vice-eskadrilleleder | major | 13-04-1944 | i alt under krigen 160 udrykninger, 50 luftkampe, personligt skudt 31 fly ned | desuden lavede 23.01.1944 en vædder |
![]() |
Suvirov, Viktor I. | chef for lufteskadrille | kaptajn | 13-04-1944 | 122 udrykninger, 32 luftkampe, skød personligt 14 fly ned | - |
Tokarev, Nikolai Pavlovich | flyvechef | løjtnant | - | - | 13/09/1942 lavet en vædder |