| ||
---|---|---|
Bevæbnede styrker | USSRs væbnede styrker | |
Type af væbnede styrker |
luftforsvarets luftvåben |
|
Type af tropper (styrker) | kampfly | |
Dannelse | december 1941 | |
Opløsning (transformation) | 20. juni 1991 | |
Kampoperationer | ||
Den store patriotiske krig (1941-1945) : |
||
Kontinuitet | ||
Efterfølger | 730. Fighter Aviation Regiment |
730th Air Defense Fighter Aviation Regiment ( 730th IAP PVO ) er en militær enhed inden for luftforsvarsluftfart , der deltog i fjendtlighederne under Den Store Patriotiske Krig . Efter krigen blev regimentet omdannet til et luftfartsregiment af jagerbomber.
I hele perioden af dets eksistens ændrede regimentet ikke sit navn:
Det 730. jagerflyregiment blev dannet i Arkhangelsk militærdistrikt i december 1941 - januar 1942 på Kegostrov- flyvepladsen i staten 015/174 på britiske orkanjagere til luftdækning af Archangelsk- havnen og konvojer i Dvina-bugten som en del af Arkhangelsk-luften forsvarets divisionsområde [3 ] [1] .
Den 9. februar 1942 begyndte regimentet kamparbejde som en del af 104. luftforsvarsjagerdivision i Arkhangelsk luftforsvarsregion på orkanfly. I maj blev regimentet omorganiseret i henhold til staten 015/134. Den 29. juni 1943 blev den sammen med den 104. luftforsvarsdivision i Arkhangelsk luftforsvarsregion en del af styrkerne i den nyoprettede vestlige luftforsvarsfront . I november 1943 begyndte regimentet at genopruste med Yak-7b jagerfly. Den 31. december 1943 blev han udvist af den aktive hær [1] .
I april 1944 blev den i forbindelse med omorganiseringen af landets luftværnsstyrker, som en del af 104. luftværnsjagerdivision , optaget i 78. luftværnsafdeling af den nordlige luftforsvarsfront (dannet 29. marts 1944 d. grundlag for de østlige og vestlige luftforsvarsfronter). I juli 1944 blev regimentet fra 104. luftforsvarsdivision overført til 125. luftforsvarsjagerdivision i 82. luftforsvarsdivision af den nordlige luftforsvarsfront . Den 1. august blev regimentet returneret til den aktive hær. Han begyndte kamparbejde som en del af 125. luftforsvarsjagerdivision i 13. luftforsvarskorps i den nordlige luftforsvarsfront på Yak-9- fly . Regimentet udførte sammen med andre dele af 125. Iad luftforsvar af byerne Vilnius , Kaunas og Lida , jernbane- og motorvejskommunikation, broer og krydsninger over Neman , Viliya , Nyavezhis , Dubysa , bagerste baser, faciliteter og tropper. af den 3. hviderussiske og 1. af de baltiske fronter [1] [4] .
Den 24. december 1944 blev den sammen med 125. luftforsvarsdivision i 13. luftforsvarskorps optaget i tropperne fra den vestlige luftforsvarsfront (omdannet fra den nordlige luftforsvarsfront). Den 20. januar 1945 blev han udvist af den aktive hær [1] .
I alt var regimentet en del af den aktive hær: fra 9. februar 1942 til 31. december 1943 og fra 1. august 1944 til 20. januar 1945 [5] .
I alt for krigsårene regimentet [1] :
Efter krigen fortsatte regimentet som en del af divisionen med at udføre luftforsvarsopgaver fra Kaunas flyveplads som en del af den 20. luftforsvars luftjagerarmé i det vestlige luftforsvarsdistrikt .
Siden 1. juni 1946, efter opløsningen af det 20. VIA PVO og det vestlige luftforsvarsdistrikt, opererede regimentet sammen med divisionen som en del af den 19. luftforsvarsjægerarmé i det nordvestlige luftforsvarsdistrikt . I 1948 omskolede regimentet sig til Yak-3- fly . Den 14. august 1948, efter afskaffelsen af det nordvestlige luftforsvarsdistrikt, blev regimentet sammen med divisionen en del af Moskvas luftforsvarsdistrikt .
Efter den massive omdøbning af enheder og formationer den 20. februar 1949 blev regimentet og divisionen, uden at ændre deres navn, en del af 88. PVO Fighter Aviation Corps (før omdøbningen af det 33. PVO Fighter Aviation Corps ) af det 78. luftforsvar Fighter Army (tidligere 19. luftjagerarmé af luftforsvar ) i Moskva-regionen for luftforsvar . I maj 1949 blev divisionen overført til det 13. PVO Fighter Aviation Corps . Fra december 1950 til maj 1950 mestrede regimentet La-9 flyet [1] .
Den 10. oktober 1951 blev regimentet sammen med divisionen overført fra luftforsvarsstyrkerne til luftvåbnet og blev underordnet det 71. jagerluftkorps i den 24. luftarmé i gruppen af sovjetiske styrker i Tyskland . Regimentet blev flyttet til Finov-flyvepladsen og ændrede også navn, betinget nummer på den militære enhed og feltpost: 730th Fighter Aviation Regiment ( Military unit ( Field mail ) 80631) [2] .
Med introduktionen af nyt luftfartsudstyr mestrede regimentet [2] : Yak-9 (08.1944 - 1948), Yak-3 (07.1948 - 1950), La-9 (12.1950 - 1951), MiG-15 (10.1951) - 1954 , MiG -17F, PF (1954-1967), Su-7B (1967-1978), Su-17M, M3, M4 (1978-1991) [2] .
I juli 1960 blev 125th Fighter-Bomber Aviation Division og dens regimenter overført til det oprettede Fighter-Bomber Aviation , divisionen blev navngivet 125th Fighter-Bomber Aviation Division , og regimentet blev kendt som 730th Fighter-Bomber Aviation Regiment [2] .
Siden 1976 er alle regimenter og divisioner af jager-bombefly luftfart blevet omdøbt [2] : 125. jager-bombefly luftfartsdivision blev kendt som 125. jager-bombefly luftfartsdivision , og 730. jager-bombefly regiment - 730. luftfartsregiment jagerbombefly [2] .
I forbindelse med Sovjetunionens sammenbrud og tilbagetrækningen af tropper fra den vestlige gruppe af styrker blev den 125. jager-bombeflydivision opløst fra juli til oktober 1993. Det 730. jager-bombefly regiment blev trukket tilbage til Moskvas militærdistrikt den 29. maj 1991 og opløst på Migalovo- flyvepladsen den 20. juni 1991 [2] [1] .
Fulde navn | Priser | Fly skudt ned (+ i gruppen) | Bemærk |
---|---|---|---|
Trofimov Evgeny Fedorovich [6] | 13+4 | Pilot i regimentet fra januar 1942 til april 1943. Kampsorter: 376; luftkampe: 26 | |
Shebanov Fedor Akimovich [6] | 6+0 | regimentpilot fra januar 1945 til december 1948. Han udførte kamparbejde på Yak-9 som en del af 730 IAP i januar 1945. Ingen fjendtlige fly blev skudt ned. Krig i Korea (1950-1953) . Udførte kamparbejde på MiG-15 som en del af 196. IAP fra april til oktober 1951. Dræbt den 26. oktober 1951. Nedskudt i et luftslag. | |
Boychenko Grigory Vasilyevich [6] | 5+2 | Sovjetisk-japansk konflikt ved floden. Khalkhin-Gol (1939). Han udførte kamparbejde på I-15bis og I-153 som en del af 70 IAP. Han udførte kamparbejde på I-16 og Il-2 fly, bestående af 245 caps og 74 caps fra juni til september 1941, derefter på orkanen, Yak-7 og Yak-9, bestående af 730 IAP fra december 1941 til januar 1945 Intet fjendtligt fly skudt ned. | |
Glushkov Nikolay Lvovich [6] | 9+2 | Kampmissioner: 75; luftkampe: 9. 27.04.1945 blev udnævnt til chef for 730. IAP luftforsvar. | |
Mordvinenko Vasily Andreevich [6] | 12+0 | Pilot i regimentet: juni 1942 - oktober 1943. Dræbt den 29. oktober 1944. Nedskudt i et luftslag. Deltog i færgen af jagerfly for 122. luftforsvarsluftfartsdivision til Murmansk, i perioden fra 12/08/1942 til 01/10/1943 udførte han 10 togter for at dække militære faciliteter og byen, skød 1 fjendtlig fly ned. |
Periode | Beliggenhed |
---|---|
01.1942 - 07.1944 | Kegostrov flyveplads ( Arkhangelsk ) [1] |
07.1944 - 10.1951 | flyveplads Kaunas [2] |
10.1951 - 10.10.1956 | Finow flyveplads ( Tyskland ) [ 2] |
10/10/1956 - 28/05/1991 | Neuruppin flyveplads ( Tyskland ) [2] |
28/05/1991 - 26/06/1991 | Migalovo flyveplads ( Tver Oblast ) [2] |