142 km (BMO platform)

Den aktuelle version af siden er endnu ikke blevet gennemgået af erfarne bidragydere og kan afvige væsentligt fra den version , der blev gennemgået den 9. december 2020; checks kræver 8 redigeringer .
Platform
142 km
Den store ring af Moskvas jernbaner
Moskva jernbane
56°03′33″ s. sh. 37°04′33″ in. e.
Station Povarovo III (vejen til Manikhino)
Område d. Moskva-Smolensk
Antal platforme en
Antal stier 2+1
platformstype lav ø
platforms form buet
slæbe Povarovo II - Povarovo III (vejen til Povarovo II)
Beliggenhed landsbyen Povarovo
Transfer på stationen Povarovka
Afstand til Alexandrov station 142 km Yandex.Schedules
Kode i ASUZhT 197079
Kode i " Express 3 " 2000358
Nabo om. P. Povarovo II og Povarovo III
 Mediefiler på Wikimedia Commons

142 km  - stoppunkt for den store ring af Moskva-jernbanen i landsbyen Povarovo , Solnechnogorsk bydistrikt / Solnechnogorsk distrikt , Moskva - regionen .

Opkaldt efter afstanden fra Alexandrov station er kilometerposten dog placeret noget vest for perronen, det vil sige, at den formelt er på den 141. kilometer. Ifølge officielle dokumenter er [1] en stilling, hvilket ikke er sandt (det har aldrig været et opslag).

En 6-7 minutters gang nord for perronen (gennem landsbyen Povarovo) ligger Povarovka- platformen i Leningrad-retningen (hovedbanen for Oktyabrskaya-jernbanen), som bruges til at overføre til den radiale retning. Dette er det eneste overførselspunkt fra den store ring til Leningrad-retningen , i modsætning til skæringspunkter med andre radiale retninger er der ingen fælles station.

Lidt øst for platformen er der en overkørsel over Leningrad-retningen. Syd og nord (bag overkørslen) af perronen er der to udgange (grene nr. 2 og nr. 5), som er et dobbeltsporet løb fra Povarovo III til Povarovo I -stationen i Leningrad-retningen. Det tredje spor, der passerer ved siden af ​​det nordlige spor ved perronen, er et af sporene på denne etape. Tidligere havde knudepunktet en udveksling af fem forbindelsesgrene [2] , men tre af dem blev demonteret og fungerer ikke - gren nr. 3 fra Povarovo III til Moskva, gren nr. 7 fra Moskva til Povarovo-2, gren nr. 1 fra Povarovo II til Povarovo I.

Stopstedet består af en enkelt ø-platform. Platformen er lav, forkortet (med ca. 4 biler). Det ejendommelige ved perronen er, at den kun er enkelt i den vestlige del, og på den østlige side er den opdelt i to "side" platforme af forskellig højde (da sporene passerer et sving foran broen i forskellige højder). Der er ingen kasseborde eller drejekorser på platformen.

Et af sporene ved perronen (højere i profil, på Manikhino, den midterste af de tre) er placeret inden for grænserne af Povarovo III-stationen, da indkørslens lyskryds langs den er tættere på overkørslen. Den anden sti (til Povarovo II) hører til scenen, da indgangen er lidt længere end perronen.

Perronen betjenes af elektriske tog:

Billeder

Se også

Noter

  1. ↑ Arkiveret kopi . Hentet 28. december 2013. Arkiveret fra originalen 30. december 2013.
  2. ↑ The Big Ring of Moscow Railways - BMO - Povarovo-II Outskirts . Hentet 4. september 2012. Arkiveret fra originalen 21. juli 2017.

Links

 Stoppunkter for elektriske tog på sektionen af ​​den store ring af Moskva-jernbanen Alexandrov  - Povarovo III
noter    

     1 På hele sektionen af ​​Aleksandrov  - 81 km overførsel til elektriske tog i Yaroslavl-retningen , med hvilken denne sektion er fælles.
     2 Kun ét par elektriske tog fra Den Store Ring fra Aleksandrov kører ind i Dmitrov og har det sidste.
     3 På Dmitrov -stationen og hele sektionen af ​​Yakhroma  - Iksha , overfør til elektriske tog i Savelovsky-retningen , som denne sektion er almindelig med.
     4.142 km  - fodgængeroverførsel til Povarovka- platformen for elektriske tog i Leningrad-retningen .

 Stoppunkter for elektriske tog på sektionen af ​​den store ring af Moskva-jernbanerne Povarovo II  - Detkovo
noter    

     1.142 km  - fodgængeroverførsel til Povarovka - platformen for elektriske tog i Leningrad - retningen .
     2 Manikhino I  -overførsel til elektriske tog i Riga-retningen . Ankomst til stationen med to retningsskift: i Manihino I og Manihino II, dvs. stop ved Manihino II to gange. I tilfælde af forsinkelse må det elektriske tog ikke anløbe Manikhino I.
     3.165 km  - en fodgængeroverførsel til Manikhino I-stationen for elektriske tog i Riga-retningen.
     4 Kubinka I  -overførsel til elektriske tog i den hviderussiske retning .
     5 Bekasovo I  - overførsel til elektriske tog i Kiev-retningen . De fleste af de "direkte" elektriske tog fra Kresty til Moskva-Kievskaya og Aprelevka og tilbage anløber ikke Bekasovo I-perronerne, kun 1 flyvning om dagen fra Aprelevka har indtjekning.
     6 Kresty  er den sidste station, hvortil der kører "direkte" elektriske tog fra Kievsky -banegården og fra Kaluga I.
     7 Stolbovaya  - overførsel til elektriske tog i Kursk-retningen .

  Moscow Railways store ring

Direkte overførselsstationer og sektioner
Andre
overførselspunkter
Andre
destinationer
Bildepoter
_
  • TC-12 Aleksandrov (Yaroslavsky for eksempel)
  • TC-20 Aprelevka (Kievskogo for eksempel)
  • TC-26 Kurovskaya (Kazansky for eksempel)
  • PM-31 ​​​​Domodedovo (Paveletsky for eksempel)
Graderingsstationer
_