Yayoi (1926)

Den aktuelle version af siden er endnu ikke blevet gennemgået af erfarne bidragydere og kan afvige væsentligt fra den version , der blev gennemgået den 12. marts 2021; verifikation kræver 1 redigering .
Yayoi _
Japansk 弥生

Ødelæggeren Yayoi . 1927
Service
 Japan
Opkaldt efter marts
Fartøjsklasse og -type Mutsuki - klasse destroyer
Organisation japanske kejserlige flåde
Fabrikant Uraga Doc, Yokosuka
Bestilt til byggeri 1923
Byggeriet startede 11. januar 1924
Søsat i vandet 11. juli 1925
Bestilles 28. august 1926
Udtaget af søværnet 20. oktober 1942
Status Sænket med fly 11. september 1942
Hovedkarakteristika
Forskydning 1315 tons (standard)
1445 tons (fuld)
Længde 100 m
Bredde 9,2 m
Udkast 3m
Motorer 4 Ro-Go dampkedler
2 Campon turbiner
Strøm 38 500 l. Med. ( 28,7MW )
rejsehastighed 37,25 knob (69 km/t )
krydstogtrækkevidde 6700 km ved 26 knob
Mandskab 154 personer
Bevæbning
Artilleri 1927 :
4 × 120 mm kanoner
2 × 7,7 mm maskingeværer
1937
4 × 120 mm kanoner
2 × 3, 2 × 2 25 mm kanoner
Anti-ubådsvåben 1937 :
2 Type 3
bombefly 2 Type 94 bombefly
36 dybdeangreb
Mine- og torpedobevæbning 1927 :
2 × 3 TA type 12
12 610 mm type 8 torpedoer
 Mediefiler på Wikimedia Commons

Yayoi (弥 生 "vækstmåned", et poetisk navn for den tredje måned af månekalenderen ) er en japansk Mutsuki - klasse destroyer. Det tredje i en serie på 12 skibe. Det andet skib i den japanske flåde, der bærer dette navn. Han deltog aktivt i kampene i Stillehavet . Sænket af amerikanske basefly under kampene om New Guinea den 11. september 1942.

Design og konstruktion

Bestilt i overensstemmelse med "Nyt skibsbygningsprogram til erstatning af skibe under betingelserne i Washington-traktaten af ​​1923". Skibe af denne type var en udvikling af Kamikaze-klassens destroyere . Mere kraftige torpedorør (indbygget) blev installeret på Mutsuki-klassens destroyere.For at øge stabiliteten af ​​skibet blev skrogets dimensioner og forskydning øget.

Bygget på baggrund af erfaringerne fra Første Verdenskrig var destroyerne beregnet til at angribe fjendens linjestyrker og beskytte deres tunge artilleriskibe mod destroyerangreb, udlægning af aktive minefelter og fejning af miner. Men i slutningen af ​​1930'erne var skibene væsentligt ringere med hensyn til grundlæggende parametre i forhold til de nye destroyere, både japanske og fremtidige modstandere. Mikazuki blev bygget på Uraga Dock-værftet i Yokosuka fra 1925-27. Indtrådt i tjeneste under navnet "Nr. 23" 1. august 1938 fik han sit hovednavn.

Bevæbning

Artilleribevæbningen omfattede fire enkeltkanon-skjoldmonteringer af 120 mm type 3-kanoner (længde 45 kalibre, rækkevidde - 5500 m, lager på 180 granater pr. kanon, skudhastighed - 9 skud i minuttet). Den ene pistol blev placeret på forkastelen, den anden blev placeret mellem to rør i den centrale del af skibet, og yderligere to blev placeret i stævndelen foran og bagved hovedmasten. Skibene havde praktisk talt ingen luftværnsbevæbning, som var begrænset til to 7,7 mm maskingeværer af type 92. Luftfartens øgede rolle krævede en styrkelse af luftværnsbevæbningen, som blev gennemført under moderniseringen af ​​skibet i 1937. To enkelt 25 mm type 96 antiluftskytskanoner blev installeret (længde - 60 kalibre, skudhastighed op til 110 skud pr. minut, effektiv skydehøjde op til 1500 m, rækkevidde op til 3000 m, lager af granater - 2000 pr. pistol ). 7,7 mm maskingeværerne blev erstattet af 13,2 mm Type 93.

Torpedobevæbningen blev styrket på grund af det faktum, at destroyerne af denne type for første gang var udstyret med nye tredobbelte rør 610 mm type 12 torpedorør, hvilket gjorde det muligt at reducere deres antal. Det første apparat blev traditionelt placeret foran stævnoverbygningen til japanske destroyere. På efterfølgende typer afviste konstruktørerne imidlertid en sådan placering. Det andet apparat var placeret i den agterste del mellem skorstenen og stormasten.

Da det blev taget i brug, havde skibet ingen antiubådsvåben. I 1932 blev dette hul rettet, og skibet modtog to Type 88 bombefly og to Type 3 bombefly med et lager på 36 dybdeladninger. Under moderniseringen af ​​1937 blev bombeflyene udskiftet på destroyeren (nye type 94 bombefly blev installeret) og en type 93 sonar og en type 92 hydrofon blev placeret .

Servicehistorik

Førkrigstjeneste

Efter idriftsættelse blev skibet inkluderet i den 30. destroyerbataljon af 2. flåde af den anden flåde. I marts-april 1927 foretog han en tur til Amoy. Den 11.-30. oktober 1927 deltog skibet i den forenede flådes manøvrer i området mellem Ryukyu- og Bonin -øerne (det var en del af den "blå" formation). I 1928-31. destroyeren var i reserve ved Sasebo . I slutningen af ​​september blev hun returneret til den aktive flådes 30. destroyerdivision. Den 1. december 1931 blev den 30. division overført til Sasebo og blev optaget i den første flådes første flåde. Fra 26. januar til 22. marts 1932 deltog skibet i det første slag ved Shanghai som en del af den tredje flåde under kommando af viceadmiral Kitisaburo Nomura . Yayoi opererede i området ved mundingen af ​​Yangtze-floden og ydede ildstøtte til hærenheder, der kæmpede for Shanghai .

I marts 1932 vendte destroyeren tilbage til Sasebo, hvor hun indtil september 1932 gennemgik rutinereparationer af skroget og mekanismer og modernisering i forbindelse med installationen af ​​antiubådsvåben. I august 1933 deltog Yayoi i en flådeparade ud for Yokohama. Fra december 1934 til marts 1936 var han i reserven og stod i Sasebo ved bunden af ​​flåden. Krigsudbruddet med Kina krævede en styrkelse af flåden, og destroyeren skulle tilbage i tjeneste. I 1936, som en del af den 30. division af den første flådes første flåde , deltog Yayoi i blokaden af ​​Kinas kyst. Fra januar til juni 1937 i Sasebo, på flådens skibsværft, blev der udført endnu en reparation og modernisering på skibet: skrogstrukturer blev styrket, luftværnsvåben, udstyr til at opdage ubåde og nye bombefly blev installeret.

Efter at Yayoi var blevet repareret, var han indtil juni 1937 engageret i kamptræning i metropolens farvande, og indtil august 1938 gennemførte han en blokade af Kinas kyst. I slutningen af ​​august 1938 vendte skibet tilbage til Metropolis, hvor det indtil november 1940 var i gang med kamptræning. I november 1940 - februar 1941 foretog han en lang rejse og besøgte øerne Saipan , Palau , Truk og Kwajalein . I marts 1941, i Sasebo, udførte flådens skibsværft den nuværende reparation af skrog og mekanismer, hvorefter Yayoi atter sluttede sig til den 30. division af den sjette flåde af den fjerde flåde, og i juni 1941 blev skibet flyttet til Truk Atoll.

Indledende periode af Stillehavskrigen

I november 1941 blev destroyeren en del af kontreadmiral Kajiokas Invasion Force Support Group og ankom den 2. december 1941 til razziaen på Bonin-øerne. Skibet blev kommanderet af kaptajn 3. rang Masaki Kimotsuki fra 5.-13. december 1941, Yayoi deltog i et mislykket forsøg på at erobre Wake Atoll . Under slaget modtog destroyeren et slag fra en 5-tommer granat fra et amerikansk kystbatteri (1 person blev dræbt og 17 såret). Den 20.-28. december 1941 deltog destroyeren i det andet, vellykkede angreb på Wake Island. Efter operationens afslutning blev den en del af South Seas Task Force og i slutningen af ​​december 1942 ankom destroyeren til Truk Atoll. Natten til den 23. januar 1942 sikrede Yayoi, som en del af kontreadmiral Kajiokas formation, besættelsen af ​​Rabaul . Indtil 6. februar 1942 ydede den ildstøtte til det 144. infanteriregiment, der rykkede frem mod Kavieng . Fra 2. marts til 10. april 1942 sikrede destroyeren, som en del af viceadmiral Inoes formation, besættelsen af ​​Lae og Salamaua på den nordøstlige kyst af New Guinea , Bougainville Island, Shortland Island , Admiralty Islands . [1] .

Operationer i området Ny Guinea og Salomonøerne

I april 1942 blev skibet inkluderet i Port Moresby Invasion Force, kontreadmiral Kadzioka, men efter slaget i Koralhavet blev operationen aflyst. I maj-juni 1942 sørgede destroyeren for transport mellem basen i Truk og Rabaul. Den 6. juli 1942 blev kaptajn 3. rang Shizuka Kajimoto chef for skibet. Den 19.-24. juli 1942 sikrede Yayoi, som en del af Surface Escort Unit af den fjerde flåde af viceadmiral Anden, landing af dele af South Seas-afdelingen i Buna på den nordøstlige kyst af New Guinea. Under operationen afviste eskortering af minelæggerne Shirataka og Tsugaru den 22. juli angrebet af et stort antal amerikanske basefly. I august blev skroget og mekanismerne repareret i Singapore. Den 19. august 1942 ankom destroyeren i Rabaul Den 23. august 1942 satte et skib som en del af viceadmiral Mikawas til området nordøst for øen Guadalcanal... Om natten den 24. august sammen med destroyerne Kagero , Isokadze , Kawakaze og Mutsuki , bombarderede han Henderson -flyvepladsen ... Næste dag ydede Yayoi assistance til den beskadigede Kinryu-transport Maru "og samlede besætningen op på den sunkne destroyer Mutsuki, mens han afviste et luftangreb. I slutningen af ​​august blev skibet som en del af af dannelsen af ​​kontreadmiral Matsuyama, sikrede landingen af ​​enheder fra den særlige luftbårne afdeling af Kure nr. 3-afdelingen på Rabi-øen [1] .

Forlis

I efteråret 1942 blev de mislykkede forsøg på at besejre de australsk-amerikanske styrker i New Guinea indlysende for den japanske kommando. Det var nødvendigt at trække resterne af de japanske landgangstropper tilbage fra kysten og flere små øer. I betragtning af fjendtlige flys dominans blev det besluttet at bruge højhastighedskrigsskibe til evakuering. Den 11. september 1942 drog Yayoi sammen med den lette krydser Tenryu og destroyeren Isokadze mod Ny Guinea for at evakuere en afdeling af marinesoldater fra den lille ø Goodenough . Samme dag, syd for øen New Britain , kl. 1300, under et angreb fra amerikanske basefly (bombefly B-17 og B-25 ), ramte en bombe agterenden af ​​Yayoi . Som et resultat af sin eksplosion mistede skibet styrekontrollen. Snart blev skibene igen angrebet af fly, som påførte dem ny skade ved tætte eksplosioner af luftbomber. Da han ikke så nogen måde at redde skibet på, beordrede kaptajn Kajimoto at forlade det. Klokken 17.15 sank destroyeren otte miles nordvest for Wakuta Island 08°45′S. sh. 151°25′ Ø e . Destroyeren Isokaze fandt i første omgang ikke en eneste overlevende sømand fra Yayoi -besætningen , og fandt kun en stor olieplump på stedet for skibets død. Imidlertid nåede 83 personer fra hans besætning uafhængigt af Normanby Island , hvorfra de først blev fjernet den 25. september 1942 af destroyerne Isokaze og Mochizuki . [2] I alt blev 67 mennesker dræbt, inklusive kaptajn 2. rang Shiro Yasutake, chef for den 30. destroyerdivision.

Noter

  1. ↑ 1 2 Apalkov Yu. V. Vasiliev P. P. Krigsskibe fra den japanske flåde: destroyere og destroyere 10.1918 - 8.1945. Del I. Håndbog. - Sankt Petersborg. Galleritryk, 1998.
  2. ↑ Dall P. Kampsti for den kejserlige japanske flåde, Jekaterinburg: Sfera, 1997

Litteratur

Links