Mutsuki (1926)

Den aktuelle version af siden er endnu ikke blevet gennemgået af erfarne bidragydere og kan afvige væsentligt fra den version , der blev gennemgået den 22. oktober 2018; checks kræver 3 redigeringer .
Mutsuki _
Japansk 睦月

Ødelæggeren Mutsuki . 1930
Service
 Japan
Opkaldt efter januar
Fartøjsklasse og -type Mutsuki - klasse destroyer
Organisation japanske kejserlige flåde
Fabrikant Naval Arsenal, Sasebo
Bestilt til byggeri 1923
Byggeriet startede 21. maj 1924
Søsat i vandet 23. juli 1925
Bestilles 25. marts 1926
Udtaget af søværnet 1. oktober 1942
Status Sænket med fly 25. august 1942
Hovedkarakteristika
Forskydning 1315 tons (standard)
1445 tons (fuld)
Længde 102 m
Bredde 9,2 m
Udkast 3m
Motorer 4 Ro-Go dampkedler
2 Campon turbiner
Strøm 38 500 l. Med. ( 28,7MW )
rejsehastighed 35,22 knob (65 km/t )
krydstogtrækkevidde 6700 km ved 26 knob
Mandskab 154 personer
Bevæbning
Artilleri 4 × 120 mm kanoner
Flak 1927 :
2 × 7,7 mm maskingeværer
1938
2 × 25 mm kanoner
2 × 13 mm maskingeværer
Anti-ubådsvåben 1938 :
2 bombefly, 2 Type 94 bombefly,
36 dybdeangreb
Mine- og torpedobevæbning 2 × 3 TA type 12
1927 :
12 610 mm type 8 torpedoer
 Mediefiler på Wikimedia Commons

"Mutsuki" ( Jap. 睦月 Month of Friendship (det poetiske navn på den første måned af månekalenderen ) er en japansk Mutsuki-klasse destroyer . Det førende skib i en serie på 12 skibe. Han deltog aktivt i krigen mod Kina og kampene i Stillehavet . Sænket af amerikansk baseluftfart under slaget ved de østlige Salomonøer den 25. august 1942.

Design og konstruktion

Bestilt i overensstemmelse med "Nyt skibsbygningsprogram til erstatning af skibe under betingelserne i Washington-traktaten af ​​1923". Skibe af denne type var en udvikling af Kamikaze-klassens destroyere . Mere kraftige torpedorør (indbygget) blev installeret på Mutsuki-klassens destroyere.For at øge stabiliteten af ​​skibet blev skrogets dimensioner og forskydning øget.

Bygget på baggrund af erfaringerne fra Første Verdenskrig var destroyerne beregnet til at angribe fjendens linjestyrker og beskytte deres tunge artilleriskibe mod destroyerangreb, udlægning af aktive minefelter og fejning af miner. Men i slutningen af ​​1930'erne var skibene væsentligt ringere med hensyn til grundlæggende parametre i forhold til de nye destroyere, både japanske og fremtidige modstandere. Mutsuki blev bygget på værftet til Naval Arsenal i Sasebo i 1924-26. Indtrådt i tjeneste under navnet "Nr. 19" 1. august 1938 fik han sit hovednavn.

Bevæbning

Artilleribevæbningen omfattede fire enkeltkanon-skjoldmonteringer af 120 mm type 3-kanoner (længde 45 kalibre, rækkevidde - 5500 m, lager på 180 granater pr. kanon, skudhastighed - 9 skud i minuttet). Den ene pistol blev placeret på forborgen, den anden mellem to rør i den centrale del af skibet, to mere - i agterstavnen foran og bagved hovedmasten. Skibene havde praktisk talt ingen luftværnsbevæbning, hvilket var begrænset til to 7,7 mm maskingeværer af type 92. Luftfartens øgede rolle krævede en styrkelse af luftværnsbevæbningen, som blev gennemført under moderniseringen af ​​skibet i februar 1938. To enkelt 25 mm type 96 antiluftskytskanoner blev installeret (længde - 60 kalibre, skudhastighed op til 110 skud pr. minut, effektiv skydehøjde op til 1500 m, rækkevidde op til 3000 m, lager af granater - 2000 pr. pistol ). 7,7 mm maskingeværerne blev erstattet af 13,2 mm Type 93.

Torpedobevæbningen blev styrket på grund af det faktum, at destroyerne af denne type for første gang var udstyret med nye tredobbelte rør 610 mm type 12 torpedorør, hvilket gjorde det muligt at reducere deres antal. Det første apparat blev traditionelt placeret foran stævnoverbygningen til japanske destroyere. På efterfølgende typer afviste konstruktørerne imidlertid en sådan placering. Det andet apparat var placeret i den agterste del mellem skorstenen og hovedmasten. Da det blev taget i brug, havde skibet ingen antiubådsvåben. I 1932 blev dette hul rettet, og skibet modtog to Type 88 bombefly og to Type 3 bombefly med et lager på 36 dybdeladninger. Under moderniseringen af ​​1938 blev bombefly udskiftet på destroyeren (nye type 94 bombefly blev installeret) og anbragt en type 93 sonar og en type 92 hydrofon.I juni 1943 blev antallet af bombefly øget til seks, og udbuddet af dybdeladninger til 72 enheder

Servicehistorik

Førkrigstjeneste

Efter idriftsættelse blev skibet inkluderet i den 30. division af destroyere af Anden Flotille af Anden Fleet. I oktober 1927 deltog han i den forenede flådes manøvrer i området mellem Ryukyu- og Bonin -øerne (han var en del af den "blå" formation). Fra december 1927 til september 1931 var Mutsuki i reserven og stod i Sasebo på flådens skibsværft. I september-december 1931, i Sasebo, udførte flådens skibsværft rutinereparationer af skrog og mekanismer. I december 1931 blev 30. division inkluderet i den første flådes første flåde. Fra 26. januar til 22. marts 1932 deltog skibet i det første slag ved Shanghai som en del af den tredje flåde under kommando af viceadmiral Kitisaburo Nomura . Mutsuki opererede nær mundingen af ​​Yangtze-floden og ydede ildstøtte til hærenheder, der kæmpede for Shanghai .

Den 22. marts 1932 vendte destroyeren tilbage til Sasebo , hvor de indtil september 1932 udførte løbende reparationer og installerede antiubådsvåben. I slutningen af ​​september 1932 vendte destroyeren tilbage til den aktive flåde og var indtil juli 1933 engageret i kamptræning i området syd for øen Formosa . Fra 21. til 25. august 1933 deltog Mutsuki i flådeparaden ud for Yokohama . Fra december 1934 til januar 1936 blev skibet placeret i reserve ved Sasebo ved flådebasen. Krigsudbruddet med Kina krævede en styrkelse af flåden, og destroyeren skulle tilbage i tjeneste.

Fra 13. april til 22. april 1936 patruljerede Mutsuki ud for Qingdao , og i august 1936 foretog han en lang træningstur til Amoy , hvor han øvede sig i at modtage brændstof fra et tankskib på farten. Fra januar 1937 til februar 1938 blev endnu en reparation og modernisering udført på flådens skibsværft i Yokosuka : skrogstrukturer blev styrket, luftværnsvåben, udstyr til at opdage ubåde og nye bombefly blev installeret. Efter reparationen af ​​Mutsuki indtil juni 1937 var han engageret i kamptræning i metropolens farvande, og i august 1937 blev han igen en del af den 30. division af den sjette flåde af den fjerde flåde. Fra juli 1937 til december til august 1938 udførte destroyeren en blokade af Kinas kyst med base i Qingdao.

I slutningen af ​​august 1938 vendte skibet tilbage til Metropolis, hvor det indtil november 1940 var i gang med kamptræning. I november 1940-februar 1941 foretog han en stor rejse, hvor han besøgte øerne Saipan , Palau , Truk og Kwajelein . I marts 1941 blev skroget og mekanismerne efterset på flådens skibsværft i Sasebo. I juni 1941 flyttede Mutsuki til Truk Atoll. [1] .

Indledende periode af Stillehavskrigen

I november 1941 sluttede destroyeren sig til kontreadmiral Kajiokas Invasion Force Support Group og ankom til Bonin Island den 2. december 1941. Fra 5. december til 13. december 1941 deltog skibet i det første mislykkede forsøg på at erobre Wake Atoll . Under operationen led japanerne store tab (den lette krydser Yubari blev beskadiget , to destroyere blev sænket). Enheden vendte tilbage til Kwajelein Atoll. Fra 20. til 28. december 1941 deltog Mutsuki i det andet angreb på Wake Island. Denne gang endte operationen med erobringen af ​​øen. Den 14.-22. januar 1942 eskorterede han en konvoj med dele af generalmajor Horia 's South Sea-afdeling til Rabaul og sikrede natten til den 23. januar 1942 deres landing på den nordlige spids af øen New Britain . Indtil 6. februar 1942 ydede skibet ildstøtte til det 144. infanteriregiment, der rykkede frem mod Kavieng . [1] .

23. februar 1942 ankom til Rabaul. I marts-april 1942 sikrede destroyeren, som en del af viceadmiral Inoes formation, besættelsen af ​​Lae og Salamaua på den nordøstlige kyst af New Guinea , Buka Island, Bougainville Island , Shortland Islands og Admiralty Islands . I nogen tid var det kontreadmiral Kanazawas flagskib. Efter afslutningen af ​​den sidste operation ankom skibet til Truk Atoll. Den 16. april 1942 blev Mutsuki tildelt Port Moresby Invasion Force . Operationen for at erobre Port Moresby blev imidlertid aflyst efter slaget i Koralhavet, og skibene vendte tilbage til deres base i Rabaul. Den 10. juli 1942 blev destroyeren stillet til rådighed for chefen for den anden eskortegruppe af den fjerde flåde, viceadmiral Anden, og den 14. juli blev 30. division inkluderet i den ottende flåde, kontreadmiral Mikawa . Fra 19. til 24. juli 1942 støttede destroyeren landingen af ​​dele af South Seas Detachment ved Buna på den nordøstlige kyst af øen New Guinea . Under operationen ledsagede han minelæggerne Shirataka og Tsugaru, og den 22. juli afviste han med succes angrebet af et stort antal amerikanske basefly. Under slaget, som et resultat af tætte bombeeksplosioner, modtog Mutsuki mindre skader på skroget og overbygningerne. Den 27. juli 1942 ankom han til Singapore , hvor der blev udført en renovering på flådebasen. [1] .

Kampagne ud for Salomonøerne

Den 14. august 1942 ankom destroyeren til Shortland Island. Den 16. august 1942 landede Mutsuki sammen med destroyerne Mochizuki og Uzuki natten til den 17. august 120 soldater og officerer fra den femte specialangrebsafdeling Yokosuka ved Cape Tassafarong på øen Guadalcanal . Denne operation var en af ​​de første handlinger af den såkaldte. "Tokyo Express" . Fra 23. til 25. august deltog destroyeren i slaget ved de østlige Salomonøer . Formålet med operationen var at erobre øen Guadalknal. Mutsuki , som var flagskibet for den 30. division af den 2. eskadron af destroyere, var en del af forstærkningsgruppen af ​​den 8. flåde (forbindelse af det ydre sydhav). Natten til den 24. august 1942 bombarderede Mutsuki , som en del af en gruppe destroyere, Henderson-flyvepladsen . Om eftermiddagen sluttede destroyeren sig til kontreadmiral Tanakas formation. [1] .

Om morgenen den 25. august 1942 fik han til opgave at assistere den beskadigede Kinryu Maru-transport. Under et forsøg på at fjerne besætningen på transporten og landingsstyrken, kl. 10:15, blev destroyeren angrebet af en gruppe amerikanske base B-17 bombefly fra Espirito Santo flyvepladsen . Kaptajn Mutsuki Kenji Hatano var ikke opmærksom på dem, da man mente, at angrebene fra skibe med vandrette bombefly var ineffektive, og fortsatte redningsaktionen. Men som et resultat af B-17-angrebet ramte en bombe Mutsukis maskinrum. 41 mennesker blev dræbt, 11 flere blev såret. Skibet mistede kursen, en brand startede på det. På trods af dette lykkedes det ham at sænke den beskadigede transport, så den ikke ville komme til fjenden. 30 minutter senere sank Mutsuki 40 miles nordvest for Santa Isabel Island 7°47′S. sh. 160°13′ Ø e . Besætningen samlede destroyeren Yayei op af vandet. Mutsuki blev det første japanske skib, der blev sænket af vandrette bombefly. Efter at være blevet trukket op af vandet, indrømmede Hatano: "Selv B-17'ere kan lande et hit en dag!" [2] .

Litteratur

Noter

  1. ↑ 1 2 3 4 Apalkov Yu. V. Vasiliev P. P. Krigsskibe fra den japanske flåde: destroyere og destroyere 10.1918 - 8.1945. Del I. Håndbog. - Sankt Petersborg. Galleritryk, 1998.
  2. ↑ S. Morison. Kæmp for Guadalcanal. - 2002. - S. 143.

Links