Irvine, Eddie

Den aktuelle version af siden er endnu ikke blevet gennemgået af erfarne bidragydere og kan afvige væsentligt fra den version , der blev gennemgået den 12. maj 2022; checks kræver 2 redigeringer .

Eddie Irvine
Borgerskab	Storbritanien
Fødselsdato	10. november 1965 (56 år)( 10-11-1965 )
Fødselssted	Newtownards , Down , Nordirland , Storbritannien
Præstationer i Formel 1 verdensmesterskabet
Årstider	1993 - 2002
Biler	Jordan Ferrari Jaguar
Grand Prix	148 (147 starter)
Debut	Japan 1993
Sidste Grand Prix	Japan 2002
sejre Bedste start 4 ( Australien 1999 ) — catwalks Briller f.Kr 26 191 en
Forestillinger på 24 Hours of Le Mans
Års deltagelse	1991 - 1994
Hold	TOMS / SARD , SARD Toyota
Bedste finish	2 ( 1994 )
Klassen vinder	1 ( 1994 )
Mediefiler på Wikimedia Commons

Edmund Irvine Jr. _ _  _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _

Biografi

Siden barndommen var han fan af autoracer og især 1976 -mesteren James Hunt , som han kendte personligt. Irvine begyndte sin racerkarriere i en alder af 18 i lokalt touring car racing. I 1988 deltog han i Formel 3 , og siden 1989 - som en del af Jordan -holdet i det internationale Formel 3000 -mesterskab , hvor han tog tredjepladsen.

Jordan

I slutningen af ​​1993 fik Irvine sin Formel 1 verdensmesterskabsdebut ved det japanske Grand Prix med Jordan. I det første løb tog han sjettepladsen og scorede point, selvom hans debut var præget af en skandale. Under løbet kæmpede Irvine med den langsommere Damon Hill , da han blev overhalet af den førende Ayrton Senna , hvilket efterlod Irvine ude af stand til at forbedre sin position. Irvine gik til modangreb og overhalede lederen, hvorefter han begyndte at kæmpe mod Hill igen. Senna besluttede, at Irvine blandede sig med ham med vilje, og efter løbet gav Irvine en højprofileret skandale, som endte i overfald fra Senna [1] . En anden hændelse skete med Irvine ved det brasilianske Grand Prix i 1994 . Han var ansvarlig for en ulykke med yderligere tre biler, som han blev diskvalificeret til et løb for. Holdet indgav en protest, men FIA tilfredsstillede ikke kun ham, men øgede diskvalifikationen til tre løb for at forsøge at udfordre beslutningen.

I de næste to år spillede Irvine for Jordan og forbedrede gradvist sine resultater. Hans oprindelige risikovillige pilotstil, som førte til ulykker, gav efterhånden plads til en selvsikker og stabil. Mellem 1993 og 1999 afsluttede Irvine hvert mesterskab flere placeringer højere end det foregående. I 1995 nåede han sit første podie ved Canadian Grand Prix i 1995 .

Ferrari

I 1996 blev Irvine inviteret til Ferrari -teamet , som fuldstændig fornyede sin sammensætning, som partner til Michael Schumacher . Irerens kontrakt var udformet på en sådan måde, at det gav Schumacher en klar fordel i holdet, og satte Irvine i positionen som den "anden" pilot. Især blev han forpligtet til at lade sin makker frem, hvis det var nødvendigt, for at holde direkte rivaler tilbage i mesterskabet, hvis Schumacher var i spidsen.

Ved det australske grandprix i 1996 var der en skandale på grund af det faktum, at Irlands flag blev fløjet på podiet for Irvine, der tog tredjepladsen, og den britiske blev vist i tv-teksterne [2] .

I 1999 vandt Irvine sit debutløb og var på niveau med sin makker i mesterskabet, kun lidt efter Mika Hakkinen , da Schumacher pådrog sig en alvorlig benskade ved det britiske Grand Prix i 1999 . Mika Salo blev Irvines nye partner , og Irvine blev Ferraris eneste mulighed for at vinde mesterskabstitlen. Efter at have vundet de næste to løb - det østrigske og tyske Grand Prix - blev Irvine verdensmester. Hans forhold til holdets ledelse blev dog sur, især efter at Irvine underskrev en kontrakt for de næste tre år med Jaguar -teamet på $10 millioner, hvilket var det dobbelte af hans tidligere løn. Dette påvirkede resultaterne i løbene og førte til tab af point i anden halvdel af sæsonen. Ved det europæiske Grand Prix på Nurburgring skete der en skandaløs hændelse ved Ferrari: Ved pitstoppet blev Irvine glemt at medbringe et reservesæt gummi, hvilket fik føreren til at miste mange pladser.

Schumachers tilbagevenden var med til at forbedre situationen: Ved Malaysias Grand Prix i 1999 kom Ferrari-kørerne på første og andenpladsen, hvor Schumacher tillod Irvine at tage føringen uden kamp. Men sejren blev annulleret på grund af manglende overholdelse af ildkuglernes klapper med de tekniske forskrifter. Mika Hakkinen blev mester i tilfælde af diskvalifikation før tidsplanen. Ferrari indgav en appel og sagde, at målingen var forkert. Appellen blev imødekommet, Irvine blev genindsat som vinder af det malaysiske grandprix, men i sæsonens sidste løb mistede han stadig mesterskabstitlen til Hakkinen og tog andenpladsen, og Ferrari tog førstepladsen i Constructors' Championship-stillingen.

Jaguar

Fra næste år begyndte Irvine en treårig kontrakt med Jaguar-holdet. Biler med Ford- motorer var ikke særlig konkurrencedygtige, og fik ikke lov til at vinde løb. Irvine blev nummer tre to gange, og dette var det bedste resultat i holdets historie, mens hans holdkammerater ( Johnny Herbert , Luciano Burti , Pedro de la Rosa ) sjældent selv kom ind i de seks point. Ved det belgiske grandprix i 2001 kolliderede Irvine med sin tidligere holdkammerat Luciano Burti, hvilket fik ham til at blive alvorligt såret og slået bevidstløs. Irvine ledede hans redning og sorterede personligt murbrokkerne ud, takket være hvilket Burtis liv blev reddet.

Ved kontraktens udløb i slutningen af ​​2002 skilte Jaguar sig fra deres leder. Irvine forhandlede med Jordan-holdet og tilbød endda at spille for holdet gratis, men Eddie Jordan valgte den "betalende" chauffør .

Personligt liv

Irvine kalder sig selv irsk, ikke britisk. I løbet af sin Formel 1-karriere blev det nogle gange fejlagtigt rapporteret, at Irvine konkurrerede under det irske flag, da han havde et irsk kørekort, men havde britisk statsborgerskab, og ifølge reglerne[ hvad? ] han var at betragte som britisk . På grund af det faktum, at ved prisuddelingen fejlagtigt hævet[ hvornår? ] det irske trefarvede flag , modtog Irvine-familien endda trusler via telefon, Eddie blev tvunget til at bede arrangørerne om at bruge et politisk neutralt flag med en shamrock, og hvis han vandt, fremføre den nordirske melodi Londonderry Air .

Irvine er en nær ven af ​​Bono fra det irske rockband U2 . Jeff Krosnoff [3] [4] var også en nær ven af ​​ham . Fan af den skotske fodboldklub "Rangers".

Efter at have afsluttet sin karriere blev han ejendomsinvestor.

Resultater af præstationer i "Formel 1"

Tabellegende
Tabellen viser resultaterne af alle de Formel 1 Grand Prix, som køreren har deltaget i. Rækkerne i tabellen er årstiderne, kolonnerne er faserne af VM. Hver celle indeholder det forkortede navn på scenen og resultatet, derudover angivet med farve. Afkodningen af ​​betegnelser og farver er præsenteret i følgende tabel.
Eksempel Beskrivelse en Vinder 2 Andenplads 3 Tredje plads 5 Afsluttet med point 12 Afsluttet uden point NKL Færdig, men nåede ikke den endelige klassificering femten Deltog uden for stillingen, eller i henhold til en særskilt klassifikation atten Sluttede ikke, men kom i den endelige klassement indsamling Blev ikke færdig NKV Kvalificerede sig ikke NPKV Kvalificerede sig ikke DSC Diskvalificeret ISK Udelukket fra konkurrenceprotokollen TT Deltog kun i træning NS Deltog i kvalifikationen, men startede ikke løbet T Skadet eller syg OTK Fravælg videnskabelig og teknologisk revolution Ankom til konkurrencen, men gik ikke på banen NDP Blev erklæret blandt deltagerne, men nåede ikke frem til konkurrencens start O Konkurrencen er aflyst Deltog ikke Førsteposition Hurtig omgang

Sæson	Hold	Chassis	Motor	W	en	2	3	fire	5	6	7	otte	9	ti	elleve	12	13	fjorten	femten	16	17	Placere	Briller
1993	Sasol Jordan	Jordan 193	Hart	G	YUZHN	ARB	EUR	SAN	COI	MAN	KAN	FRA	VEL	GER	VEN	BEL	ITA	POR	YAPO 6	ABC Afgang		tyve	en
1994	Sasol Jordan	Jordan 194	Hart	G	BRA Afgang	ROLIGE	SAN	MAN	ISP 6	KAN Nedstigning	FRA Afgang	VEL nedstigning	GER Retreat	VEN Nedstigning	BEL 13	ITA Skhod	POR 7	EUR 4	YAPO 5	ABC Afgang		16	6
1995	Total Jordan Peugeot	Jordan 195	Peugeot	G	BRA Afgang	ARG Afgang	SAN 8	ISP 5	MON Skhod	CH 3	FRA 9	VEL nedstigning	HENDE 9	VEN Nedstigning	BEL Skhod	ITA Skhod	POR 10	EUR 6	TIH 11	YAPO 4	ABC Afgang	12	ti
1996	ferrari	Ferrari F310	ferrari	G	ABC 3	BH 7	ARG 5	EUR Pensionering	SAN 4	MAN 7	ISP Skhod	KAN Nedstigning	FRA Afgang	VEL nedstigning	GER Retreat	VEN Nedstigning	BEL Skhod	ITA Skhod	POR 5	YaPO Skhod		ti	elleve
1997	Ferrari-Marlboro	Ferrari F310B	ferrari	G	ABC Afgang	BH 16	ARG 2	SAN 3	MAN 3	ISP 12	KAN Nedstigning	FRA 3	VEL nedstigning	GER Retreat	WEN 9	BEL 10	ITA 14	AVT Afgang	LUKE Afgang	YAPO 3	EUR 5	7	24
1998	Ferrari-Marlboro	Ferrari F300	ferrari	G	ABC 4	BH 8	ARG 3	SAN 3	ISP Skhod	MAN 3	CH 3	FRA 2	VEL 3	AWT 4	HENDE 8	VEN Nedstigning	BEL Skhod	ITA 2	LUGE 4	YAPO 2		fire	47
1999	Ferrari-Marlboro	Ferrari F399	ferrari	B	ABC 1	BH 5	SOL Afgang	MAN 2	ISP 4	CH 3	FRA 6	VEL 2	AWT 1	HENDE 1	VEN 3	BEL 4	ITA 6	EUR 7	MAZ 1	YAPO 3		2	74
2000	Jaguar Racing	Jaguar R1	cosworth	B	ABC Afgang	BRA Afgang	SAN 7	VEL 13	ISP 11	EUR Pensionering	MAN 4	CH 13	FRA 13	AWT T	HENDE 8	WEN 8	BEL 10	ITA Skhod	COE 7	YAPO 8	MAZ 6	13	fire
2001	Jaguar Racing	Jaguar R2	cosworth	M	ABC 11	MAZ Skhod	BRA Afgang	SOL Afgang	ISP Skhod	AWT 7	MAN 3	KAN Nedstigning	EUR 7	FRA Afgang	VEL 9	GER Retreat	VEN Nedstigning	BEL Skhod	ITA Skhod	COE 5	YaPO Skhod	12	6
2002	Jaguar Racing	Jaguar R3	cosworth	M	ABC 4	MAZ Skhod	BH 7	SOL Afgang	ISP Skhod	AVT Afgang	MAN 9	KAN Nedstigning	EUR Pensionering	VEL nedstigning	FRA Afgang	GER Retreat	VEN Nedstigning	BEL 6	ITA 3	COE 10	YAPO 9	9	otte

Noter

1. ↑ Adam Cooper. Hvorfor slog Ayrton Senna Eddie Irvine, og hvem rådgav ham... . Autosport.com.ru (5. april 2019). Hentet 9. april 2019. Arkiveret fra originalen 9. april 2019. (ubestemt)
2. ↑ Ryttere, der konkurrerede under forskellige landes flag . Hentet 22. april 2017. Arkiveret fra originalen 22. april 2017. (ubestemt)
3. ↑ Eddie Irvine - Side 9 . Hentet 30. september 2014. Arkiveret fra originalen 30. september 2014. (ubestemt)
4. ↑ Vladimir Makkaveev, Mikhail Kozlov. Eddie Irvine: Infernalsk blanding  // Formel 1: magasin. - februar 2001.

Links

• Officiel hjemmeside Arkiveret 13. maj 2011 på Wayback Machine
• Irv Swerve Fan-siden
• Eddie Irvine  (russisk) på wildsoft.motorsport.com

I sociale netværk	Facebook
Foto, video og lyd	TCDb
Tematiske steder	Driver database motorsportstats.com (chauffør) racer-reference (racer) Internet film database
Ordbøger og encyklopædier	Munzinger
I bibliografiske kataloger	GND : 121304728 ISNI : 0000 0001 1511 4092 LCCN : n97060221 VIAF : 50973304 WorldCat VIAF : 50973304