Konstant hastighed led
Den aktuelle version af siden er endnu ikke blevet gennemgået af erfarne bidragydere og kan afvige væsentligt fra den version , der blev gennemgået den 12. oktober 2021; checks kræver 5 redigeringer .Et led med konstant hastighed (CV-led, jargon - granat ) giver drejningsmomentoverførsel ved rotationsvinkler fra 1 til 70 grader i forhold til aksen. CV-led kaldes nogle gange "homokinetiske hængsler" (fra andre græske ὁμός - "lige, identiske" og κίνησις - "bevægelse", "hastighed").
Det bruges i styrede hjulstræksystemer i personbiler med uafhængig affjedring og, sjældnere, baghjul og forhjulstræk på terrængående køretøjer, nogle gange på jernbanemateriel .
De første forsøg på at implementere forhjulstræk blev udført ved hjælp af konventionelle kardanled . Men hvis hjulet bevæger sig i et lodret plan og er drejeligt samtidig, skal det yderste akselled arbejde under ekstremt vanskelige forhold - med vinkler på 30-35°. Og allerede ved vinkler større end 10-12 ° øges krafttabene kraftigt i kardandrevet, desuden overføres rotationen ujævnt, sliddet på hængslet øges, dækkene slides hurtigt, og gearene og transmissionsakslerne begynder at fungere med store overbelastninger. Derfor var et specielt hængsel påkrævet - et hængsel med lige store vinkelhastigheder - uden sådanne mangler, der overfører rotation ensartet, uanset vinklen mellem de tilsluttede aksler.
Typer af CV-led
Der findes forskellige udformninger af CV-led. Der er normalt:
- Knæk eller knast - blev udviklet af franskmanden Gregoire og patenteret under betegnelsen "Tract" i begyndelsen af 1920'erne, i dag bruges de hovedsageligt på lastbiler , da de er tilbøjelige til at overophedes ved høje akselhastigheder;
- Cam-disk - Ural-375D [1] og Ural-4320 , KrAZ-255 [2] ; del af GAZ-69 og UAZ-469 biler indtil 1993;
- Bold - " Bendix -Weiss" (Bendix-Weiss) med opdelingsriller, " Rzeppa " (Rzeppa) med delegreb, "Rzeppa-Beerfield" med forskudte skilleriller, "Rzeppa-Lebro" med ikke-parallelle skilleriller - den mest almindelig i dag, blev de første varianter udviklet i 1920'erne. De bruges for eksempel på GAZ-66 [3] ;
- Stativ (Stativ) med sfæriske ruller og gaffel og Tripod-Unicardan med sfæriske ruller - tillader store aksiale bevægelser, men på samme tid - en ikke-lineær hastighedsændring ved drejning i en vinkel; ofte brugt som intern (det vil sige, de er installeret på drivsiden, ikke hjulene); De bruges oftere i den bagerste uafhængige affjedring og frontgearkasse på firehjulstrukne biler, såsom Nissan Terrano, samt på det franske højhastighedstog TGV [4] .
- Parrede kardanled - er to kardanled forbundet med hinanden, som gensidigt kompenserer for den ujævne rotation af hinanden; blev sjældent brugt, for eksempel på en række amerikanske biler fra 1920'erne, som Miller 91 eller Cord L29 , såvel som de franske Panhards fra 50'erne og tresserne og DDR Wartburg . I slutningen af det 20. århundrede blev de installeret på drivakslerne i amerikanske terrængående køretøjer (for eksempel Jeep). I øjeblikket bruges de på lastbiler, traktorer, entreprenørmaskiner, undergrunds- elbiler af type E , 81-717/714 osv. [5] .
Det mest almindelige kugleled består i dag af seks kugler, yder- og inderringe med slidser til kuglerne, som er forbundet med drivakslen med en splineforbindelse, og et bur der holder kuglerne.
Separat er det værd at dvæle ved valget af smøremiddel til CV-led. På grund af høje stødbelastninger, for eksempel, når man starter en bil fra et sted, overvinder stigninger, kræver denne type hængsel valget af et specielt smøremiddel - for eksempel SHRUS-4 [6] . Brug af fedt, der ikke er egnet til leddet - dårlig kvalitet eller ude af stand til at modstå stødbelastninger - fører til hurtigt slid og svigt af CV-leddet.
Til Rzepps 6-kugleled anvendes et sort fedt med et indhold af molybdændisulfid MoS 2 på 3 % eller 5 % (ved særligt hårde driftsforhold), hvilket er direkte angivet i beskrivelsen. Fedtet til trefodsamlinger på nålelejer indeholder ikke MoS 2 molybdænadditiver. Under alle omstændigheder er brugen af grafitfedt strengt forbudt.
Hængslet kræver desuden periodisk inspektion af gummistøvlebælgens tilstand , hvilket beskytter hængselmekanismen mod forurening og vandindtrængning . Vand i kombination med atmosfærisk oxygen omdanner MoS 2 til slibende molybdændioxid, hvilket i høj grad begrænser dets anvendelighed i smøremidler.
Hvis der konstateres revner eller kraftige afskrabninger, og selve gummibælgen (støvknapper eller dæksel) forbliver tæt, så kan du klare dig med at udskifte beskyttelsesbælgen (dæksel), fastgøre klemmer og smøre hængslet igen. I tilfælde af at fastgørelsesklemmerne ødelægges, eller dækslet er utæt, anbefales det at udskifte hele hængslet.
Ved store rotationsvinkler er det maksimale drejningsmoment, der overføres af hængslet (tilladt belastning) mindre (end ved små rotationsvinkler), derfor anbefales det under drift at undgå store belastninger med "hjul omvendt".
CV-samlinger er altid forseglet med en støvknapp (et dæksel i form af en gummibælg), da placeringen af hængslet bidrager til indtrængning af støv i det, hvilket hurtigt deaktiverer det [7] på grund af støvets slibende egenskaber .
CV-ledressourcen for moderne biler (afhængigt af dækslets tæthed) er meget stor og kan sammenlignes med ressourcen i selve bilen, også prisen på et nyt CV-led med dæksel er normalt lav.
Se også
Noter
- ↑ * Tre-akslede køretøjer "Ural" modeller 375, 377 og deres modifikationer. - M. , 2001. - 312 s. - side 135
- ↑ * Køretøjer med fire hjul KrAZ-255B, KrAZ-255V, KrAZ-255L. - M. , 2001. - 304 s. - side 141
- ↑ * Komarov Yu. N., Kalishev G. V., Romanov V. M. Design og drift af MAZ-500A og GAZ-66 køretøjer: lærebog. - M. : DOSAAF, 1981. - 318 s. - side 199
- ↑ * Biryukov I.V., Savoskin A.N., Burchak G.P. et al. Mekanisk del af rullende materiel. - M . : Transport, 1992. - 440 s. - s. 430 - 432
- ↑ * Dobrovolskaya E. M. Elektriske undergrundstog. - M . : Akademiet, 2003. - 320 s. — s. 44 — 48
- ↑ GOST 26191-84. Olier, smøremidler og specialvæsker
- ↑ Vi ordner det selv - SHRUS
Links
| Mekanismer | |
|---|---|
| Roterende | |
| Retlinet | |
| ...rundt regnet | |
| Oversættelse | Parallelogram |
| Sammensat bevægelse | |