Cycloid gear

Den aktuelle version af siden er endnu ikke blevet gennemgået af erfarne bidragydere og kan afvige væsentligt fra den version , der blev gennemgået den 13. februar 2016; checks kræver 8 redigeringer .

Cycloidal gear , eller cycloidal gearkasse, eller planetgearreduktion  - en mekanisme, der reducerer hastigheden og har et fast gearforhold . Cykloide gearkasser med deres kompakthed har store udvekslingsforhold [1] .

Drivakslen driver en excentrisk aksel med et leje, som igen bibringer en excentrisk, cykloidal bevægelse til den cykloidale plade. Runde huller er placeret langs omkredsen i nogen afstand fra midten af ​​pladen. Knopper eller ruller indsættes i disse huller, monteret på en skive placeret nedenfor. Gennem stængerne og skiven overføres rotationen til udgangsakslen. I dette tilfælde overføres de radiale bevægelser af den cykloidale plade ikke til udgangsakslen.

Teori

Indgangsakslen (drivakslen) er fastgjort excentrisk til et kugleleje, hvilket tvinger den cykloidale plade til at rotere i en cirkel. Den cykloidale plade roterer uafhængigt omkring lejet. Dens rotation opstår på grund af det faktum, at fordybningerne langs pladens omkreds går i indgreb med faste fremspring ("tænder") på den ydre ring. Omdrejningsretningen af ​​den udgående (drevne) aksel er modsat rotationsretningen for den indgående (drevne) aksel. Bevægelsen af ​​dele i et cykloidt gear ligner den bevægelse, der finder sted i et planetgear .

Antallet af fremspring på den ydre ring er større end antallet af fremspring på cykloidpladen. Dette tvinger pladen til at rotere i forhold til indgangsakslen hurtigere, end den ville, hvis den skulle bevæge sig i forhold til indgangsakslen uden den ydre ring. På grund af denne "øgede" rotationshastighed af den cykloidale plade modtager udgangsakslen rotation i modsat retning af indgangsakslens rotationsretning.

Den cycloidale plade har huller, der er lidt større end de ruller, der er indsat i dem. Rullerne i hullerne bevæger sig i en cirkel, og således modtager udgangsakslen en relativt ensartet roterende bevægelse fra den cykloide plades vippebevægelse.

Gearforholdet for en cykloid gearkasse bestemmes af følgende formel:

hvor  er antallet af fremspring på den ydre kronering,  er antallet af fremspring på den cykloidale plade.

Effektiviteten af ​​en et-trins cykloidal transmission er 95%, og den af ​​en to-trins en er 90% [2] . Samtidig når gearforholdet for en et-trins cykloidal gearkasse en værdi på 119:1, en to-trins en - 7569:1, en tre-trins et - op til 1.000.000:1 [2] .

Der er forskellige ordninger med cykloide gear, i stedet for et kugleleje kan et rulleleje med en stor lejekapacitet bruges, og i stedet for en excentrisk kan der bruges 2 eller 3 excentrikere placeret i periferien, i dette tilfælde excentrikerne roteres af separate gear, der er i indgreb med indgangsakslen. En sådan ordning giver større stivhed til hele transmissionen og giver dig også mulighed for at implementere endnu højere gearforhold. Sådanne gearkasser bruges i højpræcisionsdrev af værktøjsmaskiner og automatiske maskiner [3] .

Fordele og ulemper

Fordelene [4] ved lanternegear inkluderer:

Ulemperne omfatter:

Se også

Noter

  1. Shimpo Drive Systems - Circulute 3000 Cycloidal Speed ​​Reducer
  2. 1 2 Sumitomo Speed ​​​​Reducers & Gearmotors - Cyclo® 6000
  3. Funktionsprincip Nabtesco højpræcisionsgearkasse (link ikke tilgængeligt) . Hentet 11. marts 2015. Arkiveret fra originalen 2. april 2015. 
  4. Planetariske lanterne gearkasser :: PV.RF International Industrial Portal . promvest.info. Dato for adgang: 26. februar 2017.

Links