Centrifugalkobling
Centrifugalkobling - en kobling designet til automatisk indkobling (eller frakobling) af aksler , når drivakslen når en given rotationshastighed . Kan bruges som kobling (cylindrisk) eller sikkerhedskobling. I dette tilfælde kaldes det i daglig tale centrifugalkobling .
Ansøgning
Centrifugalkoblinger kan bruges:
- for at lette kontrol (koblingsind- og udkobling sker automatisk, når en vis hastighed nås);
- til acceleration af maskinmekanismer med betydelige inertimomenter , motorer med lave startmomenter (for eksempel asynkron egernburrotor );
- at forbedre glatheden af starten;
- for at forhindre for meget acceleration (i dette tilfælde skal koblingen normalt være lukket, det vil sige forbinde akslerne med en hastighed, der ikke overstiger en vis grænseværdi).
- disse koblinger er i stand til at forhindre forbrændingsmotoren i at gå i stå eller sænke farten drastisk, når udgangsakslen bremses hårdt.
Nogle centrifugalkoblinger bruger dog friktionskræfter, og derfor er energitabet højt i sådanne koblinger. Derudover er det uønsket at bruge sådanne koblinger til at overføre store drejningsmomenter (på grund af muligheden for at glide).
Handlings- og beregningsprincip
Ved beregning af centrifugalkoblinger antages det, at ved en given nominel hastighed skal koblingen overføre det beregnede drejningsmoment , og inklusion skal begynde fra en bestemt hastighed, indtil hvilken drejningsmomentet transmitteret af koblingen er nul.
Den førende del i disse koblinger er et nav med puder , der bevæger sig radialt. Den drevne del er tromlen , til hvis kant puderne presses af centrifugalkræfter R. Ud over design af centrifugalkoblinger med radialsko, kan koblinger med roterende sko bruges.
Typisk holdes puderne af fjedre under tilstanden:
hvor n er den designhastighed, der kræves for at aktivere koblingen.
I det tilfælde, hvor puderne ikke holdes af fjedre, det vil sige, de bevæger sig frit, er betingelsen for at tænde for koblingen:
hvor M p er designmomentet;
g er accelerationen af det frie fald ; z er antallet af puder; D er koblingens arbejdsdiameter; f er friktionskoefficienten ; r er afstanden fra akselaksen til blokkens tyngdepunkt ; G er vægten af puden (tyngdekraften, der virker på den).Kilder
- Polyakov V.S., Barbash I.D., Ryakhovsky O.A. Håndbog om koblinger. L .: "Engineering" (Leningr. afdeling), 1974, 352 s.
| Mekanismer | |
|---|---|
| Roterende | |
| Retlinet | |
| ...rundt regnet | |
| Oversættelse | Parallelogram |
| Sammensat bevægelse | |