Haas Lola

Ikke at forveksle med Haas F1 Team , et hold der debuterede i Formel 1 i 2016.

Haas Lola ( Eng.  Team Haas (USA) Ltd ) er et tidligere amerikansk racerhold, der deltog i Formel 1 verdensmesterskabet fra 1985 til 1986 . Holdet blev grundlagt i 1984 af iværksætteren Karl Haas og tidligere McLaren -chef Teddy Mayer , og blev støttet af det amerikanske fødevarefirma Beatrice Foods .

Historie

I 1984 underskrev Karl Haas en succesfuld kontrakt med Beatrice Foods om at tage sit hold til CART PPG Indy Car World Series , som en del af en succesfuld aftale, gik Beatrice med til at finansiere holdet til at konkurrere i Formel 1-mesterskabet og købe nye Ford-motorer . Den turboladede Ford V6-motor var under udvikling, og det fremtidige team var den eksklusive modtager i tre år. Som en del af meddelelsen annoncerede den tidligere verdensmester Alan Jones, at han vendte tilbage efter tre års pause for at køre holdets nye bil i 1985.

Efter at have sikret sig god finansiering og nye motorer begyndte Karl Haas at bygge et team og organisere et designteam til at udvikle en ny bil. Den tidligere McLaren-chef Teddy Mayer var medejede af projektet og automatiserede holdet til at etablere sig ved hans base i en tidligere fabrik i Colnbrook, England, og etablere Formel 1 Race Car Engineering . Designafdelingen blev ledet af Williams' tidligere chefingeniør, Neil Oatley, og ingeniør Ross Brown var også inviteret til holdet.

Karl Haas var officiel importør af det britiske firma Lola Cars Internationals biler i USA og ønskede at forbinde det populære Lola-navn med holdet. Lola var dog ikke involveret i projektet og spillede ingen rolle i designet og konstruktionen af ​​Haas Lola-teamets biler.

Sæson 1985

Team THL1 's første bil , designet af Neil Oatley, var stadig under udvikling i begyndelsen af ​​1985-sæsonen og var først klar til den tolvte runde, Italiens Grand Prix . I mellemtiden var de Ford TEC-motorer, som blev lovet til holdet, heller ikke klar (aftalen om at bygge en turboladet Ford V6 blev først indgået ved det britiske Grand Prix i 1984 , og motorspecialisten Keith Duckworth tabte 4 måneder i et mislykket forsøg på at udvikle en 4- cylindermotor , hvorefter det blev besluttet at vælge layoutet V6 ). Dette fik Haas til at indgå en aftale med Hart Racing Engines om at bruge de 1,5-liters turboladede 415T 4-cylindrede motorer, indtil Ford-enheder var færdige. Goodyear blev holdets dækleverandør.

Holdet kørte for første gang på Monza . Jones formåede at kvalificere sig på en 25. plads ud af 27. Efter kun seks omgange af løbet svigtede Hart-motoren. Haas var ikke i stand til at konkurrere i næste runde, det belgiske Grand Prix i Spa , da det løb blev flyttet fra den oprindeligt planlagte dato 2. juni til 15. september på grund af vejproblemer. Desuden var Haas-holdet ikke på den foreløbige deltagerliste, og kunne derfor ikke deltage i løbet.

Holdet vendte tilbage til European Grand Prix på Brands Hatch , hvor Jones formåede at slutte på en 22. plads, men trak sig tilbage efter 13 omgange med en beskadiget radiator.

I Sydafrika kvalificerede Jones sig som nummer 18 ud af 21, men startede ikke. Den officielle årsag til dette var, at han var syg, selvom det på det tidspunkt var rygter om, at holdet havde besluttet at slutte sig til de franske hold Renault og Ligier i at boykotte løbet i protest mod Sydafrikas apartheidpolitik . I 2017 beskrev Jones et møde med Bernie Ecclestone aftenen før løbet, som foreslog, at Jones foregav sygdom næste morgen og ikke skulle gå nogen steder. Ecclestone beskrev, hvordan Beatrice [note 1] i USA var under pres fra aktivister som Jesse Jackson om ikke at køre race, og advarede om, at der kunne være en strejke fra virksomhedens afroamerikanske arbejdere. Kun Jones og teamchefen Teddy Mayer og Karl Haas var klar over disse planer. Jones sagde: "Så lørdag morgen tog jeg af sted. Jeg dukkede bare ikke op. Vi havde en bil klar til at køre, og så fik vi at vide: "AJ har en virus, og vi er ikke med i løbet."

Sæsonens sidste løb blev afholdt i Australien , og efter at være blevet hædret af pet Jones for at være den første til at køre det nye urbane kredsløb i Adelaide , kvalificerede han sig som nr. 19. I løbet viste han, at han ikke mistede sine evner, og nåede at bryde igennem, efter at hans bil var gået i stå, fra sidstepladsen til 6. pladsen, men efter 20 omgange trak han sig tilbage på grund af elektriske problemer.

Sæson 1986

Haas Lola resultater i Formel 1

Se også

• Lola biler

Noter

Kommentarer

1. ↑ Beatrice Foods, holdsponsor

Kilder

1. ↑ Team Haas (USA ) Ltd. formel fan. Hentet 5. august 2022. Arkiveret fra originalen 5. august 2022. (ubestemt)

Links

• Holdprofil på motorsport.com
•  Lolas profil på statsf1.com
• Præsentation af virksomhedens første model, 1985 Thames Television på YouTube  (eng.)