Turkmenbashi (lufthavn)

Turkmenbashi Lufthavn _ _ _ _ _ _ _ _ _ Grundlagt i 1959. Det accepterer både passager- og fragtflyvninger, har international status.

I 2011 blev konstruktionen af ​​en ny bane 16P / 34L afsluttet, dens klassifikationsnummer ( PCN ) er 70 / R / A / X / T, dimensioner 3500 × 45 m (cementbeton) [1] . Idriftsættelsen af ​​den nye bane gør det muligt for lufthavnen at modtage fly af alle typer.

Indtil 2011 havde flyvepladsen hovedbane 16/34 (nu er den betegnet 16P/34L), dens klassifikationsnummer ( PCN ) er 26/R/A/X/T. Flyvepladsen var i stand til at modtage fly af de fleste typer, herunder An-225 , An-124 og Il-76 (delvist lastet), An-22 , Tu-154 , Boeing-757 og lettere fly, samt helikoptere af alle typer [2] [3] .

Rekonstrueret lufthavn

I april 2010 blev en ny fire-etagers terminal åbnet med en kapacitet på op til 800 passagerer i timen. Derudover blev et nyt kontroltårn på 61 meter, udstyret med specialudstyr fra Siemens og Thales , samt en bygning til VIP -modtagelse , møder, møder og konferencer taget i brug .

Samtidig kan lufthavnen modtage 7 fly, samtidig med at den leverer internationale servicestandarder. Det samlede areal på stedet, hvor den nye luftterminal er placeret, er omkring 80 hektar. Det omkringliggende område er anlagt, anlagt og dekoreret med springvand. Der er også indendørs og udendørs parkeringspladser til mere end tre hundrede og firs biler. Præsident for Turkmenistan Gurbanguly Berdimuhamedov besøgte Turkmenbashi International Airport som en del af åbningsceremonien . Han udtrykte tillid til, at den nye lufthavn ville tjene en vellykket gennemførelse af den turkmenske stats politik for at gøre Det Kaspiske Hav til et hav af venskab, fred og godt naboskab, yderligere udvikling af samarbejdet mellem Turkmenistan og andre lande [4] . Den nye internationale lufthavn har en række fordele. Der er optimalt komfortable forhold for at vente, hurtig check-in og boarding af passagerer. Til deres tjeneste er teleskopstiger , informationstavler, internationale punkter, langdistancekommunikation, kontorer til venstrebagage, post. Haller for passagerer, der venter på fly, er udstyret med komfortable møbler, overalt er der hyggelige cafeterier, buffeter, toldfri butikker og en komfortabel cip-hal. Specielt for besætningerne på udenlandske flyselskaber, der foretager transitflyvninger, er der et hotel til flere dusin steder med et cafeteria, og der er bygget en fragtterminal i lufthavnen til at håndtere indgående og udgående fragt, som også er udstyret med et automatiseret fragthåndteringssystem . Lufthavnen har alle de nødvendige tjenester for at øge passagertrafikken væsentligt på både lokale og internationale flyselskaber og organisere transittrafik i forskellige retninger [5] [6] [7] .

Bolig til VIP-modtagelse

I umiddelbar nærhed af hovedterminalen er der en VIP-modtagelsesbygning. Det bruges til VIP-chartere og forretningsflyvning samt til modtagelse og afgang af særlige flyvninger fra delegationer fra Turkmenistans regering og gæster fra byen Turkmenbashi. Bygningen har alle betingelser for møder, møder og konferencer.

Fragtterminal

Ud over hovedterminalen blev en international fragtterminal sat i drift, som betjener godstransport, udstyret med et automatiseret lasthåndteringssystem.

Transport

Du kan køre til lufthavnen i bil enten fra Turkmenbashi eller langs motorvejen fra feriestedet Avaza . Der er en gratis parkeringsplads foran lufthavnskomplekset.

Accepterede flytyper

An-12 , An-24 , An-26 , An-28 , An-30 , An-32 , An-72 , An-74 , An-124 , Il-76 , L-410 , Tu-134 , Tu- 154 , Tu-204 , Tu-214 , Yak-40 , Yak-42 , Airbus A319 , Airbus A320 , Airbus A321 , ATR 42 , ATR 72 , Boeing 737 , Boeing 747 , Boeing 7 6 7 CR , 7 CR 7 CR 100/200 , Embraer EMB 120 Brasilia og andre typer fly af klasse 3-4, helikoptere af alle typer. Den maksimale startvægt for flyet er 400 tons. Baneklassifikationsnummer ( PCN ) 16p/ 36p 26/R/A/X/T, 16p/34p 70/R/A/X/T.

Regelmæssige flyvninger

Turkmenbashi-luftterminalen har en samlet kapacitet på op til 800 passagerer i timen, med kun fire daglige flyvninger inden for Turkmenistan og en international flyvning til Istanbul .

Fragt

Katastrofer

Den 18. januar 1988 styrtede et Tu-154- fly ned i lufthavnen . På grund af andenpilotens fejlagtige handlinger foretog flyet en hård landing med en overbelastning på 4,8 g. Fra sammenstødet kollapsede skroget i halepartiet langs spant nr. 49-54 og i stævnen langs spant nr. 12-14. 11 passagerer, der sad på passagersæder (række 24-26) i området med 45-54 rammer døde. 2 besætningsmedlemmer og 7 passagerer fik alvorlige kvæstelser, 4 besætningsmedlemmer og 3 passagerer fik lettere kvæstelser. Der var 137 passagerer om bord. [otte]

Noter

1. ↑ NOTAM O0619/11.
2. ↑ Aeronautical Information Collection No. 13 - Kasakhstan, Kirgisistan, Tadsjikistan, Turkmenistan, Usbekistan. CAI GA, 2009. Arkiveret fra originalen den 8. januar 2011.
3. ↑ Turkmenistan sænker jetbrændstofpriserne for udenlandske fly // Regnum  (utilgængeligt link)
4. ↑ Den nye lufthavn i byen Turkmenbashi modtog de første internationale flyvninger | Internetavis Turkmenistan.ru . www.turkmenistan.ru _ Hentet 27. marts 2022. Arkiveret fra originalen 27. marts 2022. (ubestemt)
5. ↑ Genopbygningen af ​​lufthavnen er ved at blive afsluttet i byen Turkmenbashi . Hentet 7. november 2008. Arkiveret fra originalen 29. november 2014. (ubestemt)
6. ↑ En lufthavn til en værdi af 125 millioner euro vil dukke op i Turkmenbashi (utilgængeligt link) . Hentet 7. november 2008. Arkiveret fra originalen 4. marts 2016. (ubestemt) 
7. ↑ Polimeks vil bygge en ny lufthavn i byen Turkmenbashi | Internetavis Turkmenistan.ru . www.turkmenistan.ru _ Hentet 27. marts 2022. Arkiveret fra originalen 27. marts 2022. (ubestemt)
8. ↑ Flyulykker og -katastrofer i USSR og Den Russiske Føderation . Hentet 11. juni 2011. Arkiveret fra originalen 20. marts 2012. (ubestemt)

Links

• Turkmenbashi Internationale Lufthavn
• Lufthavnsinformation på www.vinavia.com
• Lufthavnsinformation på dir.avia.ru
• Teknisk specifikation  (utilgængeligt link)