By | |||
Turkmenabad | |||
---|---|---|---|
Turkm. Turkmenabat | |||
|
|||
39°06′ N. sh. 63°34′ Ø e. | |||
Land | Turkmenistan | ||
Velayat | Lebap | ||
indre opdeling | 2 etraps | ||
Hyakim | Guvanch Bazarov | ||
Historie og geografi | |||
Grundlagt | 1511 | ||
Tidligere navne |
Ny Chardzhui, indtil 1924 - Chardzhui indtil 1927 - Leninsk indtil 1940 - Chardzhui indtil 1992 - Chardzhuy indtil 1999 - Chardzhev |
||
By med | 1918 | ||
Centerhøjde | 187 ± 1 m | ||
Klimatype | skarpt kontinentalt | ||
Tidszone | UTC+5:00 | ||
Befolkning | |||
Befolkning |
|
||
Nationaliteter | Turkmenere , russere , jøder , tatarer , usbekere | ||
Officielle sprog | turkmenske * | ||
Digitale ID'er | |||
Telefonkode | +993 422 | ||
Postnummer | 746100 | ||
bilkode | LB | ||
Mediefiler på Wikimedia Commons |
Turkmenabad [1] [2] ( Turkm. Türkmenabat ; tidligere Amul , Chardzhui , Chardzhou , Chardzhev , Leninsk-Turkmensky ) er en by i Turkmenistan , det administrative centrum for Lebap velayat (region) (tidligere Chardzhou-region).
Turkmenabad er den næststørste by i Turkmenistan. Beliggende på venstre bred af Amu Darya , 470 km nordøst for Ashgabat (585 km ad vej).
Junction banegård.
Byens moderne russiske navn er Turkmenabad [3] . I Turkmenien kan russiske tekster bruge formen Turkmenabat [4] . Det moderne turkmenske navn er Türkmenabat, udtales Türkmenabat .
Byens gamle navn er Amul . Fra slutningen af det 15. århundrede indtil 1924, og også fra 1927 til 1940, var byen kendt som Chardzhuy (fra persisk چهارجوی - "fire kanaler"). Siden 1924 hed byen Leninsk ( Leninsk-Turkmensky ), den 4. februar 1927 blev den omdøbt til New Chardzhui , derefter fra 1940 - Chardzhou . I 1992-1999 blev byen kaldt Chardzhev ( Turkm. Çärjew, Chәrҗev ).
Turkmenabad er den næstmest folkerige by i Turkmenistan efter Ashgabat. Befolkningen stiger hurtigt på grund af udbredelsen af fødsler frem for dødsfald og migration af mennesker fra Usbekistan.
Byens hovedbefolkning er turkmenere og usbekere , russere, tatarer, kasakhere, karakalpaker og repræsentanter for andre nationaliteter bor også i et lille antal.
År | 1939 | 1977 | 1989 | 1999 | 2005 | 2010 |
---|---|---|---|---|---|---|
Befolkning, tusinde indbyggere |
70 [5] | 236 [5] | 160,8 [6] | 404 [7] | 490 | 571 |
Byen Amul opstod i det 1.-4. århundrede e.Kr. I slutningen af det 15. århundrede - begyndelsen af det 16. århundrede, blev byen kendt som Chardzhui . Byens historie har sine rødder i dybet af århundreder. Byens fortid lige fra dens fødsel, fra begyndelsen af det 1. årtusinde, skyldes "Den Store Silkevej", lagt fra Kina gennem Centralasien til Middelhavet i det 3. århundrede. Et af de vigtige punkter, en sikker havn på denne berømte vej, var byen Amul - dette er fornavnet på Turkmenabad. Senere blev det overført til Oxus-floden. Det blev kendt som Amu Darya, hvilket betyder Amu-floden.
Værdien af Amul blev bestemt af dens placering. En krydsning blev arrangeret her på tværs af den egensindige og brede Amu Darya. Handelsveje stødte sammen her, og herfra førte de foruden "Silkevejen" til Iran, Indien og Østeuropa. Sammen med handelen udviklede også håndværket sig.
I bebyggelsen Amul i udkanten af byen har arkæologer fundet kobbermønter fra Kushan-slavestaten, der går tilbage til det 1.-9. århundrede e.Kr. Amul var en del af denne stat, og efter sin død opnåede han uafhængighed.
Senere blev byen en del af det arabiske kalifat. Arabiske historikere rapporterer, at Amul var et betydningsfuldt kulturelt centrum. Der er bevis for, at "Mange forskere kom ud af Amul ..."
I det 11. århundrede erobrede Seljukkerne Centralasien fuldstændigt . Derefter overgår Amul til den turkmenske konge Chagry-beks underordning . I første halvdel af det 13. århundrede blev Amul fuldstændig ødelagt af mongol-tatarerne for at yde stædig modstand mod Djengis Khans tropper. Dette skete i 1221.
Den berømte orientalske digter og kommandant Babur i 1511 med sin store hær passerede nær ruinerne af den gamle Amul og stoppede nær flodbredden. Der var fire grøfter i nærheden af hans parkeringsplads. I sit berømte værk " Baburname " kalder han dette sted "Chakhardjuy", som betyder "fire kanaler".
Fra begyndelsen af det 19. århundrede indtil borgerkrigen var det underordnet Emiratet Bukhara og var det administrative centrum for Chardzhui Bekstvo. Datidens befrielseskamp blev afspejlet i værket af den store turkmenske litteraturklassiker, digter og patriot Seitnazar Seidi .
I anden halvdel af det 19. århundrede blev Ural-kosakker genbosat i Chardzhev.
I 1877 kom et dampskib kaldet " Samarkand " fra Turtkul til Chardzhev , hvilket var begyndelsen på oprettelsen af et flodrederi.
Den indfødte by Chardzhov var ikke en del af det russiske imperium selv, men var i Bukhara Khanate afhængig af det. Men da de russiske myndigheder besluttede at bygge en jernbane fra Merv til Samarkand, kunne dette kun ske gennem Bukhara-besiddelserne. Det blev besluttet at bygge det på en sådan måde at krydse Amu Darya i Chardzhui-oasen. I 1888 blev en træjernbanebro over Amu Darya bygget få verst fra den gamle Chardzhui, og en station blev bygget ved siden af. En ny by begyndte at udvikle sig omkring dem, kaldet New Chardzhui. Det var fra den, den moderne by voksede [8] .
Chardzhui-artikel i ESBE (begyndelsen af det 20. århundrede) [9]Chardzhuy er en bymæssig bebyggelse dannet nær Amu Darya-stationen (1070- tallet fra Krasnovodsk ) af den centralasiatiske jernbane , på venstre bred af Amu Darya-floden , på land, der er afstået til den russiske regering af Emiren af Bukhara . Der er 4068 indbyggere (2651 mænd, 1417 kvinder), inklusive 3501 russere. Brede lige gader, nok grønt, mange butikker og butikker, en ret livlig basar. Chardzhuy er et vigtigt handelscenter; varer, der går til Bukhara , Khiva og delvist til Afghanistan , omlastes her på flodskibe, og varer, der kommer derfra, går til jernbanen. Parkering af Amu-Darya-flotillens dampskibe, som opretholder kommunikationen mellem Patta-Hissar (Termez) i syd og Petro-Aleksandrovsk (Khiva) i nord. Ortodokse og armensk-gregorianske kirker , tre moskeer, sogn, by og jernbane, mande- og kvindeskoler. Militære og offentlige møder. Byens Have; vuggestue til jernbanens behov. Fem egreneringsvirksomheder, transportbureauer. Byindkomst - 18330 rubler. Ved Chardzhuy krydser den centralasiatiske jernbane Amu-Darya (se Chardzhuy-broen). 16 verst fra Chardzhuy ligger den ret store Bukhara-by Chardzhui (Native Chardzhui), centrum af Chardzhuy bekstvo , med rester af mure og en fæstning; 15 tusinde indbyggere. Gamle Chardzhuy ( Amu-Darya ) er kendetegnet ved en livlig handelsbørs. I 1900 ankom 1.820.244 pudder til stationen (militær last, sukker, manufaktur, skovbyggemateriale, jern, mel, te, ris, petroleum og lignende); sendt fra Chardzhui station samme år 963382 pd. (rosiner, læder, tæpper, fåreskind, bomuldsfrø, bomuld - 516.641 pund, uld osv.).
I 1918-1924 som en del af Turkestan Autonome Socialistiske Sovjetrepublik , siden 1924 - i det turkmenske KKP . I 1939-1963 og siden 1970 det administrative centrum i Chardzhou -regionen .
Silkefabrik, spinding og vævning af uld, vat, strikning, tøj, skofabrikker, astrakhan, bomulds-egreneringsanlæg; kødpakningsanlæg, mejeri, vinfremstilling, lakridsplanter; superfosfat, reparationsanlæg, møbelfabrik, byggematerialefabrik. Der var et pædagogisk institut, tekstil-, å- og landbrugstekniske skoler, læge- og musikskoler, et lokalhistorisk museum; Turkmensk forsøgsstation for serikultur, eksperimentel genvindingsstation.
I 2006 var der mere end 500 portrætter og statuer af Saparmurat Niyazov i byen [10] . I årenes løb begyndte portrætter af Niyazov at forsvinde.
I 2017 blev det første monument til Usbekistans første præsident Islam Karimov højtideligt åbnet i centrum af Turkmenabad , hvis navn også blev givet til en af byens gader [11] .
Klimaet er skarpt kontinentalt, meget tørt, med betydelige daglige og årlige temperaturudsving. Vinteren er fugtig, kold, sneen falder, sommeren er varm. Den koldeste måned er januar. Nedbør - fra 70 til 120 mm om året. 70 km fra byen ligger Repetek Reserve , som er det varmeste punkt i Turkmenistan: en temperatur på +51,2°C blev registreret i 1983. Den højeste temperatur i solen på sandet blev registreret ved +80 °C.
70 km sydvest for Turkmenabad, i det sydøstlige Karakum , ligger Repetek Reserve , som er det varmeste sted i Centralasien .
Bosættelse Amul-Chardzhuy - er ruinerne af fæstningen af herskeren af Amul, der går tilbage til X-XI århundreder. Det ligger meget tæt på indgangen til Turkmenabad - kun 10 kilometer. I det 10. århundrede var bebyggelsen en stor firkantet adobefæstning omgivet af en bred voldgrav med vand.
Mausoleet i Astana-baba . Det er også en del af bymuseet Kerki , der består af en moské og en grav, som blev bygget i det 11. århundrede.
Caravanserai Dayakhatyn (Bai-Khatyn) . Caravanserai, der ligger på vejen, der fører fra Amul til Khorezm, er et unikt arkitektonisk monument fra det 11.-12. århundrede. I dag er det kun de store ruiner af de rå murstens-caravanserai, der er kommet ned til os. Rabat var engang befæstet med runde tårne.
Kugitang er et bjergrigt område med uberørt af civilisationens natur, fyldt med de sjældneste arter af dyr og planter. Her kan du se månelandskabet, unikke karsthuler, samt Dinosaur Plateauet med verdens største antal poteaftryk af forhistoriske pangoliner på ét sted [12] .
Plateauet af dinosaurer, hvor der blev fundet mere end hundrede forstenede spor af de ældste pangoliner, blev fundet på den nordøstlige skråning af Mount Gaurdak i det sydøstlige Turkmenistan. På et stenet plateau, beliggende i 750-800 meters højde, er sporene næsten perfekt bevaret.
Der er også fungerende kirker i byen: kirken St. Nicholas the Wonderworker og kirken for de hellige førsteapostle Peter og Paul. Der er en moskébygning, som plejede at være et regionalt bibliotek.
Chardzhuy meloner er nævnt i Anna Akhmatovas digt "Når månen ligger med en skive Chardzhuy melon."
Helten fra Oleg Basilashvili byttede Chardzhuy-meloner i filmen " Station for Two ".
Chardzhuy meloner blev bragt som en gave til pårørende af helten fra Alexander Pankratov-Cherny i filmen " Hvor er nofelet? »
Helten fra filmen "Melon" (1982, Kazakhfilm) købte Chardzhou-melonen.
Der er et bilreparationsanlæg, et bomuldsrenseanlæg, et garveri, et husbyggeri, et byggematerialeanlæg og et kemisk anlæg i Turkmenabad. Uldvask, spinding og vævning, syning, tæppe-, konfekture- og møbelfabrikker, bryggerier og mejerifabrikker fungerer i byen.
Turkmenabat er hovedcentret for landets gasindustri.
I 2010 tegnede Turkmenabad sig for 20,7% af den industrielle produktion i Turkmenistan, 11,6% af de finansielle investeringer. Især 30% af landets gas blev produceret, 19,5% af mineralsk gødning, 98% af silkestoffer, 36,3% af smør, 31,9% af kød, 2,3% af elektricitet, 24,5% af mælk, 15,5% af uld.
Fremstillingen af hånd- og maskinfremstillede tæpper er en stolthed for byens beboere.
Tekin , Salor , Yomud , Ersar tæpper adskiller sig fra hinanden i ornament og farve. Merv-oasen, den nuværende Mary-region, er fødestedet for de verdensberømte Teke-tæpper, hvor traditionerne for Teke -stammens tæppekunst bevares . [13]
Der er 41 almen uddannelsesskoler, 13 lyceums, 3 pædagogiske og 2 medicinske skoler, en kunstskole, kemiske og landbrugstekniske skoler, Turkmen State Pedagogical Institute opkaldt efter Seyitnazar Seydi i Turkmenabad. Byen har 4 museer, 2 rekreationsparker, 12 biblioteker, hvoraf to er de største i Centralasien .
Byen har en ny busstation, designet til 650 passagerer i timen. Det er blevet rekonstrueret til en jernbanestation, hvorigennem tog passerer til byerne Ashgabat , Kerki , Seydi , Sayat .
Byen er hjemsted for Turkmenabat Lufthavn . Terminalbygningen er designet til 200 personer. Det huser: fire billetkontorer for lokale flyselskaber, to billetkontorer for internationale flyselskaber, en informationsskranke, et internationalt callcenter, en kiosk, en café-restaurant. I 2018 blev en ny international lufthavn åbnet, som kom ind i Guinness Rekordbog som en bygning i form af en ottetakket stjerne.
Sport er veludviklet i Turkmenabad. Byen har: fire stadioner, seksten sportsskoler, fire sportskomplekser. Fodboldklubben " Lebap " spiller i den højeste liga i Turkmenistan .
![]() |
|
---|---|
I bibliografiske kataloger |