| ST-6217M | |
|---|---|
| fabrikant | Sibeltransservice |
| Frigivet, hr. | 2011-2014 |
| Forekomster | 7 |
| Maks. hastighed, km/t | 70 |
| Kapacitet, pers. | |
| Fuld kapacitet (8 personer/m²) | 120 |
| Salon | |
| Antal døre til passagerer | 3 |
| Dørformel | 2-2-2 |
ST-6217M er en højgulvs autonom trolleybus fremstillet af Sibeltransservice . Den var udstyret med lithium-ion-batterier fremstillet af det russiske firma Liotech . Den erklærede reserve for en autonom bane er omkring 60 km .
Efter en kort driftsperiode viste det sig, at de var utilfredsstillende ; efter demontering af batterierne fungerer de som almindelige trolleybusser.
Den første to-akslede moderne højgulvs trolleybus udviklet af en fabrik i byen Novosibirsk . Trolleybussen har et system med en lang autonom kørsel op til 60 kilometer. Karosseriet blev produceret og købt fra den sædvanlige moderne højgulvs ST-6217 trolleybus , kroppen af NefAZ-bussen.
Den første prototype, bygget i 2010, havde nok opladning til at køre op til 40 km. I juni 2012 blev den anden prototype bygget, men med et stort udbud af batterier. Allerede den anden trolleybus havde en selvkørende reserve på op til 60 km.
I november 2012 mestrede Sibeltransservice produktionen og begyndte produktionen af den første højfelts seriemodifikation med et autonomt træk ST-6217M . Drives kun i Rusland , i byerne i Sibirien .
Den første prototype blev udgivet i april 2011 og ankom til Novosibirsk, hvor den blev præsenteret på en udstilling i udstillingscentret "Novosibirsk Expocentre" , hvorefter den blev testet på batterier. Karosseriet blev produceret og købt fra en almindelig moderne højgulvs ST-6217 trolleybus , udgivelsesdato: 2010. Lidt senere blev den overført til Zaeltsovskoye trolleybus-depotet , hvor den fik et nyt halenummer nr. 3315.
Den anden prototype blev frigivet i juni 2012 og ankom til Novosibirsk, hvor den blev præsenteret på en udstilling på Novosibirsk Expocentre messecenter, hvorefter den blev testet på batterier. Karosseriet blev produceret og købt fra en konventionel moderne højgulvs ST-6217 trolleybus , produktionsdato: 2012. Lidt senere blev den overført til Zaeltsovskoye trolleybus-depotet, hvor den fik et nyt halenummer nr. 3316.
Mellem midten af 2014 og slutningen af 2016 forfaldt batterierne i begge trolleybusser, der kørte i Novosibirsk.
I november 2012 mestrede Sibelekransservice -anlægget produktionen og begyndte produktionen af den første højfelts seriemodifikation med et autonomt træk ST-6217M . Drives kun i Rusland , i byerne i Sibirien .
Fra april 2014 kører 7 trolleybusser i Rusland i følgende byer:
| Land | By | Driftsorganisation | Modifikation | Antal |
| Rusland | Novosibirsk | MCP Gorelektrotransport | ST-6217M | 2 biler |
| Rusland | Barnaul / Novoaltaysk | MUP Gorelektrotrans | ST-6217M | 2 biler (yderligere 28 biler er planlagt, + 10 flere biler til intercity retning Barnaul - Novoaltaisk) |
| Rusland | Bratsk | MP "Bratskoye Trolleybus Administration" | ST-6217M | 3 biler (12 flere biler er planlagt) |