C (damplokomotiv)
| C |
|---|
| |
| Byggeland |
Tyskland , Belgien , Rusland |
| Fabrik |
Henschel , Community of Hannover , Bryansk , Fiv-Lipl , Franco-Belgian Society , Mühlhausen , Kharkiv |
| Års byggeri |
1894 , 1897 , 1899 , 1900 , 1904 |
| Total bygget |
214 |
| Aksial formel |
1-4-0 |
| Damplokomotivets længde |
10 443 mm |
| Løbehjuls diameter |
850 mm |
| Drivhjuls diameter |
1250—1270 mm |
| Sporbredde |
1524 mm |
| Driftsvægt af damplokomotivet |
61,3—64,9 t |
| Koblingsvægt |
51,7—54,3 t |
| Belastning fra drivaksler på skinner |
12,9—13,6 tf |
| Designhastighed |
55 km/t |
| Damp maskine |
sammensatte |
| Antal cylindre |
2 |
| Cylinder diameter |
530/750 mm, |
| stempelslag _ |
650 mm |
| Land |
Rusland ( USSR ) |
| Vej |
Sino-østlig , nordkaukasisk , Ussuri , Primorskaya |
| Mediefiler på Wikimedia Commons |
Damplokomotivet Ts er et russisk lastdamplokomotiv af typen 1-4-0 , udviklet af ingeniør V. I. Lopushinsky i 1895. Først blev det produceret på udenlandske fabrikker, men derefter blev dets produktion etableret i Rusland. Først arbejdede de på den kinesiske østlige jernbane , men derefter gik de også ind på andre veje i Sibirien, såvel som Kaukasus. De var kraftigere og mere økonomiske end damplokomotiverne i Od -serien , et af damplokomotiverne i serien blev endda vist på verdensudstillingen i 1900 i Paris .
Litteratur
- V.A. Rakov . Damplokomotiver af C-serien // Lokomotiver for indenlandske jernbaner 1845-1955. — 2., revideret og suppleret. - Moskva: "Transport", 1995. - S. 162-163. — ISBN 5-277-00821-7 .