Müller, Dirk (racerkører)

Dirk Müller ( tysk:  Dirk Müller ; født 18. november 1975 i Burbach , Tyskland ) er en tysk racerkører.

• 2-dobbelt mester i AmLMS -serien (2000, 2011) i GT-klassen.
• FIA GT Champion (2007) i GT2-klassen.
• Vinder af 24 timers Nürburgring (2004).
• Vicemester WTCC (2005).
• ETCC Vicemester (2004).

Generel information

Dirk er gift: han og hans kone Daniela har datteren Mina Emily.

Sportskarriere

Som de fleste racerkørere på sin tid begyndte Müller sin racerkarriere i kartingkonkurrencer og konkurrerede regelmæssigt i forskellige mesterskaber i slutningen af ​​1980'erne. I 1992 forsøgte Dirk sig for første gang i mere seriøs motorsport, idet han deltog i den semi-amatør tyske Formel König . Flere sæsoner i sådanne løb viste tyskerens ret konkurrencedygtige niveau på racerbanen og gav ham muligheden for at rykke ind i mere konkurrenceprægede serier: Dirk forsøger sig først i Formel Opel Lotus , og derefter i den nationale Formel 3 . Periodiske lokale succeser i løb erstattes ikke af en stigning i den samlede stabilitet, og søgen efter sponsormidler til forestillinger bliver en stadig sværere handling.

Vejen ud af situationen er en overgang til touring car racing: I 1996 forsøger Müller sig ved Porsche National Cup , hvor han hurtigt bliver en af ​​lederne af feltet og tiltrækker sig stor opmærksomhed fra hele koncernens racerprogram. . Et år senere får Dirk lov til at køre en sæson i det mere prestigefyldte STW -mesterskab samt i hoved Porsche Super Cup . Gradvist, først med støtte fra Porsche , og derefter i samarbejde med BMW -mærket, begynder Dirk at skifte til udholdenhedsløb: I 1998-2000 deltager Muller med succes med støtte fra Stuttgarerne i det daglige marathon i Dayton , hvor i den første sæson hjælper han sit mandskab med at blive nummer to i absolut score. Siden 1999 er Dirk begyndt at arbejde tættere og tættere sammen med det bayerske selskab: først i et af AmLMS- holdene under dets kontrol , og siden 2002 flyttede han ind i deres sprint touring racing-program - først til EM , og derefter til verdensmesterskabet . Parterne er i hele denne periode meget tilfredse med samarbejdet: Dirk viser sig som en hurtig og stabil pilot, der jævnligt befinder sig i feltets førende gruppe med hensyn til fart og stabilitet. I 2000 vinder Muller i sin klasse AmLMS , og et par år senere bliver han først vicemester, først ETCC , og derefter dens version modificeret til verdensmesterskabet. Samtidig mistede Dirk i det første år kun titlen på yderligere indikatorer og fik samme antal point som Andy Priaulx .

Siden 2003 begynder Muller også at deltage i det daglige maraton på Nürburgring - BMW  fabriksstøtte giver ham mulighed for at afholde flere succesfulde løb og i 2004 vinde denne prestigefyldte konkurrence. I 2007 vendte Dirk helt tilbage til sportsvognsvæddeløb, hvor han først tilbragte en hel sæson i FIA GT (og vandt GT2-titlen direkte), og derefter vendte tilbage til GT-klassen i Lehman og Dayton prototypeserien, hvor han vendte hurtigt tilbage til sit niveau i begyndelsen af ​​årtiet. I 2010 tilføjede Müller sin liste over trofæer med en sejr i FIA GTN European Championship , og et år senere vandt han AmLMS for anden gang . I 2012 forsøgte Müller sig i den tyske VLN -serie , og et år senere tilbragte han sine første løb i BES . Siden 2009 har Dirk regelmæssigt samarbejdet ikke kun med BMW , men også med Bobby Rahol racerteamet , som var mærkets eneste fabriksteam i Nordamerika.

Præstationsstatistikker i motorsport

Pivottabel

Touring car racing

Pole start er med fed, hurtigste omgang i løbet er i kursiv.

Pole start er med fed, hurtigste omgang i løbet er i kursiv.

Prototype racing