Le Mans prototyper

Prototyper af Le Mans ( Le Mans Prototype, LMP ) er racersportsprototyper , der er skabt specifikt til 24 Hours of Le Mans-løbet , World Endurance Championship , samt den europæiske, amerikanske og asiatiske Le Mans-serie. De tekniske forskrifter for dem blev udviklet af Western Motorsports Club of France . Omkostninger og teknologi gør dem sammenlignelige med Formel 1-biler . Hovedklasserne i de seneste år, efterhånden som fartegenskaberne og deltagelsesomkostningerne falder, er LMP1, LMP2, LMP3 (sidstnævnte deltager ikke i 24 timers Le Mans og verdensmesterskabet). Fra 2021 har Le Mans Hypercar -klassen erstattet senior Le Mans prototype-klassen (LMP1)(LMH), og fra 2023 tilføjes LMDh -klassen som et sammenligneligt hastighedsalternativ .

Historie

Tekniske forskrifter

Brug af biobrændstoffer , især benzin med 10 % ethanol og biodiesel , er tilladt i begge kategorier.

De opdaterede versioner af reglerne bruger kun lukkede cockpits. Tidligere var det tilladt at bruge både lukket og åbent cockpit. Selvom bilen styres af én pilot, er det af tradition (kontinuitet med landevejsbiler) påkrævet, at der er plads til to i cockpittet.

LMP1

I kategorien seniorprototyper er både fabriks- og private teams erklæret.

• Minimumvægt 900 kg (siden 2008)
• Den naturligt aspirerede motor er begrænset til 5500 cm³ for specialmotorer og 6000 cm³ for motorer baseret på en seriel cylinderblok (med en serie på mindst 1000 enheder)
• Turboladere og superladere reducerer det maksimalt tilladte volumen til 4000 cm³ for benzinmotorer og til 5500 cm³ for dieselmotorer .
• Ladetrykket er begrænset til 1,5 bar for benzinmotorer og 3 bar for dieselmotorer.
• Der er ingen begrænsning på antallet af cylindre
• Brændstoftankstørrelse - 90 liter til benzin og 81 liter til dieselmotorer
• Hjuldiameter  - 16 tommer

• Homologerede bilmotorproducenter (dem, der opfylder LM GT1-kravene og producerer mindst 1.000 enheder om året) har tilladelse til at producere motorer inden for de samme grænser.

LMP2

Fabrikskommandoer er ikke tilladt i kategorien.

• Minimumvægt 825 kg (siden 2008)
• Den naturligt aspirerede motor er begrænset til 3400cc for specialmotorer og 4000cc for motorer baseret på en standardmotorblok.
• Maksimalt antal cylindre - 8
• Volumen begrænset til 4000cc for serieproduktionsmotorer (underlagt LM GT2-krav og en minimumsproduktion på 1000 enheder pr. år)
• Turbolader og superlader (kun begrænset til et-trins) er tilladt til benzinmotorer med en maksimal slagvolumen på 2000 cc og 6 cylindre maksimum

• For producenter af homologerede motorer er turboladere og superladere (med en to-trins enhed) kun tilladt for dieselmotorer med et maksimalt volumen på 4400 cm³ (mindst 10.000 enheder årligt)

• Brændstoftankstørrelse - 80 liter - til alle typer motorer
• Hjuldiameter - 14 tommer

LMP3

Liste over Le Mans prototyper

Aktuel