Kenny Breck | |
---|---|
Kenny Brack | |
| |
Fødselsdato | 21. marts 1966 [1] (56 år) |
Fødselssted |
|
Land | |
Beskæftigelse | Racerkører, musiker |
Ægtefælle | Anita |
Præmier og præmier |
CART Rookie of the Year (2000) |
Internet side | kennybrack.com |
Mediefiler på Wikimedia Commons |
Per Kenny Breck ( svensk. Per Kenny Bräck ; født 21. marts 1966 i Arvik , Sverige ) er en svensk racerkører . [2]
Hustru Anita Gabrielsson.
Guitarist i sit eget rockband "Brak". Bandets forsanger er Frank Aledia. Holdet har gentagne gange optrådt ved koncertbegivenheder afholdt i weekenden med motorsportskonkurrencer. I 2007 udgav bandet deres debutalbum Greatest hits. Del 1". En af sangene fra albummet - "Legend of the Speedway" - blev dedikeret til AJ Foyt [3] .
Medlem af bestyrelsen for Mekonomen (den største distributør af bildele i Skandinavien , noteret på den svenske børs).
Har kørt bil siden jeg var seks år. Han tilbragte sine første eksperimenter med at køre bil under opsyn af sin far. I en alder af 13 fik han sin første bil i gave (en grøn Saab V4) - en nabo, der så de første skridt i væksten af den unge pilots faglige færdigheder, besluttede at støtte det unge talent. Et år senere kørte Breck for første gang på specielle rallydæk.
En kort kartingkarriere begyndte med støtte fra samme nabo. Snart tørrede hans penge og entusiasme op, og Breck blev tvunget til personligt at ringe til mange virksomheder. Efter adskillige forsøg var han i stand til at sikre sig tilstrækkelig økonomisk støtte til at få sin debut i det nationale mesterskab i Formel Ford , hvor han tilbragte tre år og vandt juniormesterskabet i 1986.
På grund af den fortsatte mangel på finansiering var overgangen til ældre serier meget langsom: I 1988-1991 kørte han Formel 3 og Formel Opel Lotus køretøjer og vandt flere løb. I 1992-1993 kørte han på Skip Barber Racing School og flere touring mesterskaber.
I 1993 sikrede han sig meget mere økonomisk støtte end tidligere. Han testede William F1 , og fandt også en fast plads i et af holdene i International F3000 , hvor han tilbragte tre sæsoner, i den anden sæson kæmpede han for sejre i løbet. I 1996 vandt han næsten mesterskabet, men overdreven lyst på sæsonens sidste etape på Hockenheimring førte til, at svenskeren blev frataget sejren og afgørende point i kampen om titlen for farlig kunstflyvning.
Forsøg på at bryde ind i Formel 1 endte med kun et par testsessioner mere.
Svenskerens tjenester interesserede et af holdene i den nyoprettede Indy Racing League . Efter et par testsessioner skrev Breck under med Rick Goles' hold. Det tog kun få etaper at vænne sig til de ukendte løb på ovale baner. Den talentfulde pilot tiltrak hurtigt opmærksomheden fra lederne af de førende hold i serien: allerede i 1998 begyndte han som en del af AJ Foyt Jr.-holdet .
I 1998-1999 kæmpede Brek jævnligt for sejre. I 1998 vandt han titlen som seriemester, og et år senere, startende fra ottendepladsen, vandt han seriens hovedbegivenhed: den legendariske Indy 500 .
I 2000 inviterede Bobby Rahol svenskeren til sit hold i CART -serien . Tilvænningen til en lidt anden teknik gik hurtigt nok og allerede i sin debutsæson i serien blev Breck ikke bare den bedste rookie og kæmpede sig med mellemrum om sejre, men tog fjerdepladsen i den individuelle stilling foran blandt andre mesteren og vicemester i serien sidste år, Juan Pablo Montoyu og Dario Franchitti .
I 2001 var svenskeren allerede i kamp om titlen som seriemester, men manglende konsistens og flere unødvendige pensioneringer (for eksempel en pensionering på grund af en kollision med holdkammeraten Max Papis , i et løb, hvor Rahal-parret gik til en dobbeltsejr) efterlod Brek på en samlet andenplads, 36 point efter Gilles de Ferrand . I offseason skiftede Breck hold igen og flyttede til Chip Ganassis hold.
I 2003 vendte Breck tilbage til Team Rahal og flyttede til sin afdeling hos IRL IndyCar . Utilstrækkeligt niveau af støtte fra holdet og tilvænning til den nye teknik førte til ikke de bedste resultater: syv afslutninger uden for Top10, ingen sejre og kun niendeplads i den samlede stilling. I sæsonens sidste løb i Fort Worth havde Breck en alvorlig ulykke: efter at have kollideret med Thomas Schecter , styrtede hans ude af kontrol ind i en sikkerhedsbarriere. På tidspunktet for sammenstødet med væggen var piloten under 214 g . [4] Talrige brud og en rygmarvsskade satte svenskeren ude af spil i 18 måneder.
I 2005 vendte Breck tilbage til serien til et afskedsløb: under forberedelsen til Indy 500 erstattede han den skadede Buddy Rice i Rahal Letterman Racing , men trak sig tilbage på grund af problemer med bilen.
Efter afslutningen af karrieren i USA blev svenskerens præstationer i konkurrencer meget sjældne. Breck har haft lejlighedsvise rallystarter: vinde den tilsvarende turnering i X-Games i 2009; i 2011 deltog han i flere stævner i Storbritannien og i Sverige sammen med Emil Axelsson (sidstnævnte blev vundet, og den første viste den bedste tid på en af specialetaperne).
I 2011 løb Breck RAC Tourist Trophy sammen med Tom Christensen . Breck kvalificerede AC Shelby Cobra Daytona Coupé fra 1964 på pole, som skandinaverne senere forvandlede til en sejr.
resultater | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
Sæson | Serie | Hold | Race | PP | f.Kr | sejre | Briller | Pos. | ||||||||||||||||||||||||||||||||||
1985 | Svenske F-Ford Junior | n/a | fire | 0 | 0 | 0 | 12 | 9 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||
1986 | Svenske F-Ford Junior | n/a | 6 | n/a | n/a | 3 | 90 | 1 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||
1987 | Svenske F-Ford Junior | n/a | 2 | 0 | 0 | 0 | tredive | 5 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||
1988 | Svensk F3 | Team Itchi Ban | 6 | 2 | 0 | en | 69 | 4 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||
1988 | Britisk F3 | svenske løver | en | 0 | 0 | 0 | 0 | NK | ||||||||||||||||||||||||||||||||||
1988 | Eurocup F3 | en | 0 | 0 | 0 | 7 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||
1989 | Svensk F3 | Richard Dutton Racing | 3 | 2 | 2 | 3 | 60 | 4 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||
1989 | Britisk F3 | Eksklusiv autosportsteknik Richard Dutton Racing |
otte | 0 | 0 | 0 | 0 | NK | ||||||||||||||||||||||||||||||||||
1990 | Euroseries F-Opel Lotus | Tommy Jagerwall Racing | n/a | 0 | 0 | 0 | 52 | 8 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||
1991 | Euroseries F-Opel Lotus | Tommy Jagerwall Racing | femten | en | 0 | 0 | halvtreds | 9 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||
1991 | Britisk F3000 | Alan Langridge Motorsport | en | 0 | 0 | 0 | 0 | NK | ||||||||||||||||||||||||||||||||||
1992 | Renault Clio Cup Skandinavien | Brack Racing | ti | otte | n/a | 9 | 160 | 1 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||
1993 | Zerex Saab Pro-serien | n/a | 12 | 0 | n/a | 6 | 142 | 1 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||
1993 | Renault Clio International Cup | n/a | n/a | n/a | 2 | 2 | 80 | 4 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||
1993 | Formel 1 | Williams F1 | testpilot | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
1994 | International F3000 | Madgwick International | otte | 0 | 0 | 0 | 5 | 11 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||
1995 | International F3000 | Madgwick International | otte | 2 | 0 | en | 24 | 3 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||
1995 | F3000 Birkin Cars/TVR Invitational Race | en | en | en | 0 | 2 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||
1996 | International F3000 | Super Nova Racing | 9 | 3 | 3 | 3 | 49 | 2 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||
1996 | Formel 1 | Fodarbejde F1 Ligier F1 |
testpilot | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
1996-97 | Indy Racing League | Galles Racing | 6 | 0 | 0 | 0 | 139 | 19 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||
1998 | Indy Racing League | AJ Foyt Enterprises | elleve | 0 | 2 | 3 | 332 | 1 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||
1999 | Indy Racing League | AJ Foyt Enterprises | ti | 0 | 0 | en | 256 | 2 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||
1999 | IROC | n/a | fire | 0 | n/a | 0 | 34 | 6 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||
2000 | VOGN | Team Rahal | tyve | 0 | en | 0 | 135 | 4 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||
2001 | VOGN | Team Rahal | tyve | 6 | en | fire | 163 | 2 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||
2001 | IROC | n/a | fire | 0 | n/a | 0 | 57 | 3 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||
2002 | VOGN | Chip Ganassi Racing | 19 | en | 2 | en | 114 | 6 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||
2002 | Indy Racing League | Chip Ganassi Racing | en | 0 | 0 | 0 | 19 | 42 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||
2003 | IRL IndyCar | Team Rahal | 16 | 0 | 0 | 0 | 342 | 9 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||
2004 | Porsche Carrera Cup Skandinavien | Porsche Sverige VIP | 2 | 0 | n/a | 0 | 0 | NK | ||||||||||||||||||||||||||||||||||
2005 | IRL IndyCar | Rahal Letterman Racing | en | 0 | 0 | 0 | ti | 33 |
resultater | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
Sæson | Hold | en | 2 | 3 | fire | 5 | 6 | 7 | otte | 9 | ti | Briller | Pos. | |||||||||||||||||||||||||||||||
1994 | Madgwick | SIL 12 |
- | KAT 11 |
PER 11 |
HOC 9 |
SPA 3 |
EST 6 |
MAG 10 |
5 | 11 | |||||||||||||||||||||||||||||||||
1995 | Madgwick | SIL 5 |
KAT 13NF |
PAU 4 |
PER NF |
HOC 2 |
SPA NF |
EST 3 |
MAG 1 |
24 | 4 | |||||||||||||||||||||||||||||||||
1995 | Super Nova | Nur 1 |
PAU2 _ |
PER NF |
HOC 1 |
SIL 1 |
SPA 5 |
MAG 2 |
EST 3 |
KRUS 3 |
HOC DK |
49 | 2 |
Start fra pole position er markeret med fed skrift. Kursiv angiver det løb, hvor den hurtigste omgang vises.
resultater | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
Sæson | Hold | en | 2 | 3 | fire | 5 | 6 | 7 | otte | 9 | ti | elleve | 12 | 13 | fjorten | femten | 16 | 17 | Briller | Placere | ||||||||||||||||||||||||
1996-97 | Galles | - | - | - | PHO 11 |
IND 33 |
TEX 18 |
PPI 14 |
CHA 5 |
LO2 5 |
LV2 20 |
139 | 19 | |||||||||||||||||||||||||||||||
1998 | Foyt | WDW 13 |
PHO 14 |
IND 6 |
TX1 3 |
LOU 18 |
DOV 10 |
CHA 1 |
PPI 1 |
ATL 1 |
TX2 5 |
VEG 10 |
332 | 1 | ||||||||||||||||||||||||||||||
1999 | Foyt | WDW 22 |
PHO 24 |
IND 1 |
TX1 13 |
PP1 7 |
ATL 3 |
DOV3 _ |
PP2 10 |
VEG 2 |
TX2 16 |
256 | 2 | |||||||||||||||||||||||||||||||
2002 | Ganassi | - | - | - | - | IND 11 |
- | - | - | - | - | - | - | - | - | - | 19 | 42 | ||||||||||||||||||||||||||
2003 | Rahal | HMS 11 |
PHX 5 |
MOT 2 |
IND 16 |
TXS4 _ |
PPI 7 |
RIR 7 |
KAN 5 |
NSH 6 |
MIS 18 |
STL 19 |
KTY 19 |
NZR 5 |
CHI 21 |
FON 20 |
TX2 16 |
342 | 9 | |||||||||||||||||||||||||
2005 | Rahal Letterman | - | - | - | - | IND 26 |
- | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | ti | 34 |
Fed angiver stadiet, hvor pole positionen er vundet. Løb i kursiv viser den hurtigste omgang.
CARTresultater | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
Sæson | Hold | en | 2 | 3 | fire | 5 | 6 | 7 | otte | 9 | ti | elleve | 12 | 13 | fjorten | femten | 16 | 17 | atten | 19 | tyve | 21 | Briller | Placere | ||||||||||||||||||||
2000 | Rahal | MIA NF |
LBH NF |
RIO 10 |
MOT 5 |
NZR 3 |
MIL 4 |
DET NF |
POR 6 |
CLE 2 |
TOR 10 |
MIS NF |
CHI 4 |
MDO 5 |
ROA 3 |
Van 9 |
LS 5 |
STL 11 |
HOU NF |
SRF 2 |
FON NF |
168 | 4 | |||||||||||||||||||||
2001 | Rahal | MTY 5 |
LBH NF |
TXS NS [5] |
NZR 2 |
MOT 1 |
MIL 1 |
DET 9 |
POR 11 |
CLE 6 |
TOR NF |
MIS NF |
CHI 1 |
MDO 20 |
ROA 14 |
Van 8 |
LAU 1 |
R.O.C.2 _ |
HOU 7 |
LS NF |
SRF 5 |
FON NF |
163 | 2 | ||||||||||||||||||||
2002 | Ganassi | MTY 18 |
LBH 5 |
MOT 17 |
MIL 8 |
LS 3 |
POR 15 |
CHI 18 |
TOR2 _ |
CLE 4 |
Van 18 |
MDO 6 |
ROA 14 |
MTL 18 |
DEN 7 |
ROC8 _ |
MIA 13 |
SRF 4 |
FON 12 |
MXC 1 |
114 | 6 |
Fed angiver stadiet, hvor pole positionen er vundet. Løb i kursiv viser den hurtigste omgang.
Indy 500 resultaterÅr | Chassis | Motor | joint venture | FP | Hold |
---|---|---|---|---|---|
1997 | G kraft | Oldsmobile | femten | 33 | Galles |
1998 | Dallara | Oldsmobile | 3 | 6 | Foyt |
1999 | Dallara | Oldsmobile | otte | en | Foyt |
2002 | G kraft | Chevrolet | 21 | elleve | Ganassi |
2003 | Dallara | Honda | 6 | 16 | Rahal |
2005 | Panoz | Honda | 23 | 26 | Rahal Letterman |
Årstider | Hold | Starter | PP | sejre | catwalks | Top 10 | Indy 500 vinder | Titler |
---|---|---|---|---|---|---|---|---|
9 | fire | 104 | 7 | 9 | 13 | 37 | 1 (1999) | 1 (1998) |
Foto, video og lyd | |
---|---|
Tematiske steder | |
Ordbøger og encyklopædier |
IndyCar-serien | |||||||||||
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
Årstider | |||||||||||
Indy 500 | |||||||||||
Serie Champions |
| ||||||||||
Vejen til Indien |
| ||||||||||
| |||||||||||
|