Breck, Kenny

Kenny Breck
Kenny Brack

2011
Fødselsdato 21. marts 1966( 21-03-1966 ) [1] (56 år)
Fødselssted
Land
Beskæftigelse Racerkører, musiker
Ægtefælle Anita
Præmier og præmier

CART Rookie of the Year   (2000)
Scott Brighton-prisen  (2005)

Internet side kennybrack.com
 Mediefiler på Wikimedia Commons

Per Kenny Breck ( svensk. Per Kenny Bräck ; født 21. marts 1966 i Arvik , Sverige ) er en svensk racerkører . [2]

Generel information

Hustru Anita Gabrielsson.

Guitarist i sit eget rockband "Brak". Bandets forsanger er Frank Aledia. Holdet har gentagne gange optrådt ved koncertbegivenheder afholdt i weekenden med motorsportskonkurrencer. I 2007 udgav bandet deres debutalbum Greatest hits. Del 1". En af sangene fra albummet - "Legend of the Speedway" - blev dedikeret til AJ Foyt [3] .

Medlem af bestyrelsen for Mekonomen (den største distributør af bildele i Skandinavien , noteret på den svenske børs).

Sportskarriere

Tidlige år

Har kørt bil siden jeg var seks år. Han tilbragte sine første eksperimenter med at køre bil under opsyn af sin far. I en alder af 13 fik han sin første bil i gave (en grøn Saab V4) - en nabo, der så de første skridt i væksten af ​​den unge pilots faglige færdigheder, besluttede at støtte det unge talent. Et år senere kørte Breck for første gang på specielle rallydæk.

En kort kartingkarriere begyndte med støtte fra samme nabo. Snart tørrede hans penge og entusiasme op, og Breck blev tvunget til personligt at ringe til mange virksomheder. Efter adskillige forsøg var han i stand til at sikre sig tilstrækkelig økonomisk støtte til at få sin debut i det nationale mesterskab i Formel Ford , hvor han tilbragte tre år og vandt juniormesterskabet i 1986.

På grund af den fortsatte mangel på finansiering var overgangen til ældre serier meget langsom: I 1988-1991 kørte han Formel 3 og Formel Opel Lotus køretøjer og vandt flere løb. I 1992-1993 kørte han på Skip Barber Racing School og flere touring mesterskaber.

I 1993 sikrede han sig meget mere økonomisk støtte end tidligere. Han testede William F1 , og fandt også en fast plads i et af holdene i International F3000 , hvor han tilbragte tre sæsoner, i den anden sæson kæmpede han for sejre i løbet. I 1996 vandt han næsten mesterskabet, men overdreven lyst på sæsonens sidste etape på Hockenheimring førte til, at svenskeren blev frataget sejren og afgørende point i kampen om titlen for farlig kunstflyvning.

Forsøg på at bryde ind i Formel 1 endte med kun et par testsessioner mere.

Karriere i USA

Svenskerens tjenester interesserede et af holdene i den nyoprettede Indy Racing League . Efter et par testsessioner skrev Breck under med Rick Goles' hold. Det tog kun få etaper at vænne sig til de ukendte løb på ovale baner. Den talentfulde pilot tiltrak hurtigt opmærksomheden fra lederne af de førende hold i serien: allerede i 1998 begyndte han som en del af AJ Foyt Jr.-holdet .

I 1998-1999 kæmpede Brek jævnligt for sejre. I 1998 vandt han titlen som seriemester, og et år senere, startende fra ottendepladsen, vandt han seriens hovedbegivenhed: den legendariske Indy 500 .

I 2000 inviterede Bobby Rahol svenskeren til sit hold i CART -serien . Tilvænningen til en lidt anden teknik gik hurtigt nok og allerede i sin debutsæson i serien blev Breck ikke bare den bedste rookie og kæmpede sig med mellemrum om sejre, men tog fjerdepladsen i den individuelle stilling foran blandt andre mesteren og vicemester i serien sidste år, Juan Pablo Montoyu og Dario Franchitti .

I 2001 var svenskeren allerede i kamp om titlen som seriemester, men manglende konsistens og flere unødvendige pensioneringer (for eksempel en pensionering på grund af en kollision med holdkammeraten Max Papis , i et løb, hvor Rahal-parret gik til en dobbeltsejr) efterlod Brek på en samlet andenplads, 36 point efter Gilles de Ferrand . I offseason skiftede Breck hold igen og flyttede til Chip Ganassis hold.


I 2003 vendte Breck tilbage til Team Rahal og flyttede til sin afdeling hos IRL IndyCar . Utilstrækkeligt niveau af støtte fra holdet og tilvænning til den nye teknik førte til ikke de bedste resultater: syv afslutninger uden for Top10, ingen sejre og kun niendeplads i den samlede stilling. I sæsonens sidste løb i Fort Worth havde Breck en alvorlig ulykke: efter at have kollideret med Thomas Schecter , styrtede hans ude af kontrol ind i en sikkerhedsbarriere. På tidspunktet for sammenstødet med væggen var piloten under 214 g . [4] Talrige brud og en rygmarvsskade satte svenskeren ude af spil i 18 måneder.

I 2005 vendte Breck tilbage til serien til et afskedsløb: under forberedelsen til Indy 500 erstattede han den skadede Buddy Rice i Rahal Letterman Racing , men trak sig tilbage på grund af problemer med bilen.

Seneste år

Efter afslutningen af ​​karrieren i USA blev svenskerens præstationer i konkurrencer meget sjældne. Breck har haft lejlighedsvise rallystarter: vinde den tilsvarende turnering i X-Games i 2009; i 2011 deltog han i flere stævner i Storbritannien og i Sverige sammen med Emil Axelsson (sidstnævnte blev vundet, og den første viste den bedste tid på en af ​​specialetaperne).

I 2011 løb Breck RAC Tourist Trophy sammen med Tom Christensen . Breck kvalificerede AC Shelby Cobra Daytona Coupé fra 1964 på pole, som skandinaverne senere forvandlede til en sejr.

Resultatstatistik

Pivottabel

resultater
Sæson Serie Hold Race PP f.Kr sejre Briller Pos.
1985 Svenske F-Ford Junior n/a fire 0 0 0 12 9
1986 Svenske F-Ford Junior n/a 6 n/a n/a 3 90 1
1987 Svenske F-Ford Junior n/a 2 0 0 0 tredive 5
1988 Svensk F3 Team Itchi Ban 6 2 0 en 69 4
1988 Britisk F3 svenske løver en 0 0 0 0 NK
1988 Eurocup F3 en 0 0 0   7
1989 Svensk F3 Richard Dutton Racing 3 2 2 3 60 4
1989 Britisk F3 Eksklusiv autosportsteknik
Richard Dutton Racing
otte 0 0 0 0 NK
1990 Euroseries F-Opel Lotus Tommy Jagerwall Racing n/a 0 0 0 52 8
1991 Euroseries F-Opel Lotus Tommy Jagerwall Racing femten en 0 0 halvtreds 9
1991 Britisk F3000 Alan Langridge Motorsport en 0 0 0 0 NK
1992 Renault Clio Cup Skandinavien Brack Racing ti otte n/a 9 160 1
1993 Zerex Saab Pro-serien n/a 12 0 n/a 6 142 1
1993 Renault Clio International Cup n/a n/a n/a 2 2 80 4
1993 Formel 1 Williams F1 testpilot
1994 International F3000 Madgwick International otte 0 0 0 5 11
1995 International F3000 Madgwick International otte 2 0 en 24 3
1995 F3000 Birkin Cars/TVR Invitational Race en en en 0   2
1996 International F3000 Super Nova Racing 9 3 3 3 49 2
1996 Formel 1 Fodarbejde F1
Ligier F1
testpilot
1996-97 Indy Racing League Galles Racing 6 0 0 0 139 19
1998 Indy Racing League AJ Foyt Enterprises elleve 0 2 3 332 1
1999 Indy Racing League AJ Foyt Enterprises ti 0 0 en 256 2
1999 IROC n/a fire 0 n/a 0 34 6
2000 VOGN Team Rahal tyve 0 en 0 135 4
2001 VOGN Team Rahal tyve 6 en fire 163 2
2001 IROC n/a fire 0 n/a 0 57 3
2002 VOGN Chip Ganassi Racing 19 en 2 en 114 6
2002 Indy Racing League Chip Ganassi Racing en 0 0 0 19 42
2003 IRL IndyCar Team Rahal 16 0 0 0 342 9
2004 Porsche Carrera Cup Skandinavien Porsche Sverige VIP 2 0 n/a 0 0 NK
2005 IRL IndyCar Rahal Letterman Racing en 0 0 0 ti 33

MCH F3000

resultater
Sæson Hold en 2 3 fire 5 6 7 otte 9 ti Briller Pos.
1994 Madgwick
SIL
12
-
KAT
11

PER
11

HOC
9

SPA
3

EST
6

MAG
10
5 11
1995 Madgwick
SIL
5

KAT
13NF

PAU
4

PER
NF

HOC
2

SPA
NF

EST
3

MAG
1
24 4
1995 Super Nova
Nur
1

PAU2
_

PER
NF

HOC
1

SIL
1

SPA
5

MAG
2

EST
3

KRUS
3

HOC
DK
49 2

Start fra pole position er markeret med fed skrift. Kursiv angiver det løb, hvor den hurtigste omgang vises.

Champcar racing

IRL
resultater
Sæson Hold en 2 3 fire 5 6 7 otte 9 ti elleve 12 13 fjorten femten 16 17 Briller Placere
1996-97 Galles - - -
PHO
11

IND
33

TEX
18

PPI
14

CHA
5

LO2
5

LV2
20
139 19
1998 Foyt
WDW
13

PHO
14

IND
6

TX1
3

LOU
18

DOV
10

CHA
1

PPI
1

ATL
1

TX2
5

VEG
10
332 1
1999 Foyt
WDW
22

PHO
24

IND
1

TX1
13

PP1
7

ATL
3

DOV3
_

PP2
10

VEG
2

TX2
16
256 2
2002 Ganassi - - - -
IND
11
- - - - - - - - - - 19 42
2003 Rahal
HMS
11

PHX
5

MOT
2

IND
16

TXS4
_

PPI
7

RIR
7

KAN
5

NSH
6

MIS
18

STL
19

KTY
19

NZR
5

CHI
21

FON
20

TX2
16
342 9
2005 Rahal Letterman - - - -
IND
26
- - - - - - - - - - - - ti 34

Fed angiver stadiet, hvor pole positionen er vundet. Løb i kursiv viser den hurtigste omgang.

CART
resultater
Sæson Hold en 2 3 fire 5 6 7 otte 9 ti elleve 12 13 fjorten femten 16 17 atten 19 tyve 21 Briller Placere
2000 Rahal
MIA
NF

LBH
NF

RIO
10

MOT
5

NZR
3

MIL
4

DET
NF

POR
6

CLE
2

TOR
10

MIS
NF

CHI
4

MDO
5

ROA
3

Van
9

LS
5

STL
11

HOU
NF

SRF
2

FON
NF
168 4
2001 Rahal
MTY
5

LBH
NF

TXS
NS [5]

NZR
2

MOT
1

MIL
1

DET
9

POR
11

CLE
6

TOR
NF

MIS
NF

CHI
1

MDO
20

ROA
14

Van
8

LAU
1

R.O.C.2
_

HOU
7

LS
NF

SRF
5

FON
NF
163 2
2002 Ganassi
MTY
18

LBH
5

MOT
17

MIL
8

LS
3

POR
15

CHI
18

TOR2
_

CLE
4

Van
18

MDO
6

ROA
14

MTL
18

DEN
7

ROC8
_

MIA
13

SRF
4

FON
12

MXC
1
114 6

Fed angiver stadiet, hvor pole positionen er vundet. Løb i kursiv viser den hurtigste omgang.

Indy 500 resultater
År Chassis Motor joint venture FP Hold
1997 G kraft Oldsmobile femten 33 Galles
1998 Dallara Oldsmobile 3 6 Foyt
1999 Dallara Oldsmobile otte en Foyt
2002 G kraft Chevrolet 21 elleve Ganassi
2003 Dallara Honda 6 16 Rahal
2005 Panoz Honda 23 26 Rahal Letterman
Opsummerende statistik
Årstider Hold Starter PP sejre catwalks Top 10 Indy 500 vinder Titler
9 fire 104 7 9 13 37 1 (1999) 1 (1998)

Noter

  1. 1 2 3 Bräck, Per Cenny // Sveriges befolkning 1990 - Ramsele : Sveriges statsarkiv , 2011. - ISBN 978-91-88366-91-7
  2. KennyBrack.com Personlig info Arkiveret 27. september 2011 på Wayback Machine
  3. Video til sangen "Legend of the speedway" Arkiveret 6. januar 2014 på Wayback Machine , Youtube
  4. Ægteskab, Kenny, sæson 2003 , < http://www.kennybrack.com/pages/personal-info/2003.html > Arkiveret 18. juli 2013 på Wayback Machine 
  5. Serien aflyste løbet på grund af for mange g-kræfter, som piloterne oplevede under omgangen.

Links