Belfast (lufthavn)

Belfast International Airport (IATA: BFS, ICAO : EGAA  ) er en lufthavn beliggende cirka 24 kilometer vest for Belfast . Også kendt som Aldergrove efter landsbyen vest for lufthavnen. Landingsbanerne i Belfast International Airport er delt mellem en civil lufthavn og RAF Aldergrove. som har sin egen infrastruktur. Over 5 millioner passagerer (2,1 % af alle britiske lufthavne ) brugte Belfast International Airports tjenester i 2006, 1,4 millioner (39,2 %) flere end i 2001 [2] . Belfast International Airport er den travleste i Nordirland , den største af de to lufthavne i Belfast (den anden er George Best Airport ).

Lufthavnen betjener rutefly til 48 destinationer (16 lokale, 32 europæiske og transatlantiske). Transatlantiske destinationer omfatter Newark , Orlando , Toronto , Vancouver og Halifax . Der serveres charterflyvninger til Afrika , Canada , Caribien , Mexico , USA og en række europæiske lande.

Belfast International Airport er det vigtigste knudepunkt for EasyJet og Jet2.com , Bmibaby og Thomas Cook Airlines udfører også en betydelig del af deres operationer gennem Belfast International Airport. I december 2007 etablerede Aer Lingus også en base i lufthavnen, i begyndelsen af ​​2008 forventes det at åbne flyvninger til 4 destinationer, i fremtiden planlægger flyselskabet at øge det samlede antal destinationer til ni, de vil blive betjent af tre fly baseret i lufthavnen.

Lufthavnen ejes af TBI plc , det samme selskab, der ejer Luton , Cardiff og Orlando Sanford Lufthavne .

Belfast International Airport har en licens (nummer P798) til passagerflyvning og pilotuddannelse.

Historie

1917–1945

Pladsen til lufthavnen blev afsat i 1917, da der opstod behov for uddannelse af RAF -piloter , mens Første Verdenskrig fortsatte . Lufthavnen forblev under flyvevåbnets kontrol og fortsatte med at fungere efter krigen.

Civile operationer begyndte i 1922, med friske aviser bragt ind fra Chester med fly , selvom den første regulære flyvning først åbnede i 1933. Den første flyvning forbandt Belfast med Glasgow og blev drevet af Midland og Scottish Air Ferries. Efterfølgende blev der åbnet for fly til Isle of Man , Liverpool og Croydon (dengang Londons største lufthavn).

Under Anden Verdenskrig forblev Aldergrove en base for Royal Air Force , især RAF Coastal Command . For at lufthavnen kunne håndtere store langtrækkende fly, var hovedfokus i arbejdet at udskifte de fire eksisterende landingsbaner med to nye, lange baner, der danner den banekonfiguration, der er i lufthavnen i dag.

1946–1970

Som et resultat af det militære flyvepladsbyggeri blev Nats Corner Airport bygget tre miles fra Aldergrove. Den 1. december 1946 erstattede et nyt anlæg Belfast Harbour Airport (i dag George Best Airport ) som Nordirlands vigtigste civile lufthavn, da Sydneham-området blev anset for uegnet.

I 1950'erne oversteg den civile lufttrafik kapaciteten af ​​Nats Corners infrastruktur, og fly landede jævnligt på Aldergrove på grund af ugunstige vejrforhold. I juli 1959 blev det besluttet at overføre civile flyvninger til Aldergrove for at udnytte den store flyveplads optimalt, og denne overførsel fandt sted i oktober 1963.

Den nye terminal og forpladsen blev bygget for at opfylde kravene til passagertrafik, og komplekset blev indviet af dronning Elizabeth den 28. oktober 1963 . I 1966 åbnede den første rutefly til Gatwick , og i 1968 åbnede Aer Lingus og BOAC ruter til New York via henholdsvis Shannon og Glasgow Prestwick .

1971–1997

Northern Ireland Airports Limited blev etableret i 1971 for at styre lufthavnen og udvikle dens infrastruktur. Hovedformålene med moderniseringen var start- og landingsbaner, rulleveje og flyparkering.

En ny international mole blev bygget med passagerserviceinfrastruktur og parkeringspladser, og et ekstra forplads blev bygget for at adskille mindre almenluftfartøjer fra større kommercielle jetfly. I løbet af denne tid lancerede British Airways den første ruteflyvning fra Belfast til Heathrow , og lufthavnens første Boeing 747 chartret til Toronto via Shannon. Den første regelmæssige flyvning til en europæisk by blev drevet af NLM Cityhopper (i dag KLM Cityhopper ) til Amsterdam .

I 1983 introducerede lufthavnen, omdøbt til Belfast International Airport, som regelmæssigt modtog de største civile fly, ny teknologi, der tillader drift under alle vejrforhold. I 1985 nåede passagertrafikken op på 1,5 millioner, og BMI begyndte at konkurrere med British Airways på flyvninger til Heathrow. Yderligere forbedringer af terminalen fandt sted i slutningen af ​​1980'erne og begyndelsen af ​​1990'erne. Den nye terminal blev åbnet i 1987, det nye fragtcenter åbnede i 1991.

Lufthavnen blev privatiseret i 1994. TBI blev den nye ejer af lufthavnen den 13. august 1996 , hvor den årlige passagertrafik var nået op på 2,5 mio.

Siden 1998

I 1998 begyndte EasyJet at flyve fra Belfast International Airport til London Luton Airport . Med tiden etablerede dette flyselskab en stor base i lufthavnen og åbnede yderligere 8 lokale og 15 europæiske ruteflyvninger og blev den største operatør af Belfast International Airport. [3]

I 2005 lancerede Continental Airlines den første direkte rute til New York City ( Newark Liberty ), og Zoom Airlines begyndte direkte ruteflyvninger til Vancouver .

I december 2007 åbnede Aer Lingus en base i Belfast International Airport, som blev dens tredje knudepunkt (og den første uden for Irland ). I marts 2008 vil tre Airbus A320 være baseret i lufthavnen , som betjener ni ruter fra Belfast, transatlantiske flyvninger er mulige i fremtiden, og flyvninger fra Belfast til Heathrow vil blive genoprettet . [fire]

Stigningen i antallet af flyvninger forventes at øge lufthavnens passagertrafik til 6 millioner i 2008. [5]

Fakta og statistik

• 86% af passagerflyvninger fra lufthavnen er regulære, 14% er charter . [2]
• Belfast International Airport er den største lufthavn i Nordirland og den næststørste i Irland efter Dublin Lufthavn .
• Lufthavnen opererer 24 timer i døgnet, 365 dage om året og er ikke underlagt støjrestriktioner.
• Belfast International Airport er den tredjestørste regionale fragtlufthavn i Storbritannien. [6]
• Den travleste destination i Storbritannien er London (3 lufthavne), den næste er Liverpool . [7]
• Den travleste kontinentaleuropæiske destination er Palma (by) . [7]
• Den travleste transatlantiske destination er Newark, New York [7]

Lufthavnsindikatorer

• Passagervækst : Belfast International Airport håndterede 5.015.000 passagerer i 2006 [2] , den højeste i Nordirland. Lufthavnen viser en positiv vækst i passagertrafik, starter og landinger samt fragtomsætning over de seneste 10 år.

• Indenrigs : På grund af Nordirlands relative isolation fra resten af ​​Storbritannien forbinder to ud af fem flyvninger til og fra lufthavnen lufthavnen med England , Skotland eller Wales . Easyjet, lufthavnens største operatør, driver tre til otte flyvninger dagligt til syv britiske byer. Jet2.com har to ruter til britiske lufthavne, Leeds Bradford og Blackpool . Isle of Man er en populær destination med Manx2- flyvninger to gange om dagen. Bmibaby betjener 4 destinationer med op til to til fire flyvninger dagligt. Efter åbningen af ​​knudepunktet planlægger Aer Lingus at genoptage flyvninger til Heathrow fra den 14. januar 2008 .

• Europæiske tjenester: EasyJet, den største operatør af Belfast International Airport, betjener 15 europæiske fastlandsdestinationer fra Belfast. [3] . Over 3 millioner passagerer, der afgår fra Belfast om året, har været grundlaget for EasyJets årlige vækst, og 19 % af EasyJet-passagererne rejser via Belfast i dag. Jet2.com flyver også til Europa, hvor hoveddestinationerne er Tenerife , Las Palmas og Malaga . I september 2007 annoncerede Wizz Air åbningen af ​​to nye flyvninger til Warszawa og Katowice . Aer Lingus flyver til tre kontinentale destinationer fra Belfast International Airport; Amsterdam , Barcelona og Genève , fra marts 2008 er det planlagt at åbne flyvninger til Budapest , Malaga , Nice , Rom og Faro . [ti]

• Transatlantiske flyvninger : I dets første driftsår transporterede Continental Airlines cirka 85.000 passagerer på Belfast-Newark-flyvninger. På grund af stor efterspørgsel er antallet af flyvninger øget fra 5 til 7 om ugen. Zoom Airlines annoncerede i februar 2006 åbningen af ​​rutefly til Toronto. I juni 2006 blev den første direkte flyvning fra Belfast til Vancouver lanceret. I foråret 2008 planlægger tre flyselskaber at indføre direkte fly til Toronto. Aer Lingus forventer at åbne transatlantiske flyvninger i september 2008 med New York , Chicago og Boston som nye destinationer .

Flyselskaber

Regelmæssige flyvninger

• Air Lingus
• Air Transat
• bmibaby
• EasyJet
• flyglobespan
• jet2.com
• Manx2
• Wizz Air
• Zoom Airlines

Charterflyvninger

• Air Greenland
• Air Malta
• Air Transat
• Austrian Airlines
• tjekkiske flyselskaber
• Dubrovnik Airlines
• Eurocypria Airlines
• Finnair
• Flybe (Charter)
• MyTravel Airways
• Onur Air
• Thomsonfly

Fragtoperatører

Belfast International Airport er en af ​​de vigtigste regionale fragtlufthavne på de britiske øer og håndterede 50.000 tons i 2004. På grund af øens isolation er luftfragt afgørende for den. Vigtigste fragtoperatører:

• DHL
• TNT Airways

Transport

Bil

Fra Belfast kan lufthavnen nås ved at tage M2-vejen nordpå til afkørsel 5 og derefter A57 i 11 km.

Bus

Hvert 10. minut er der en Translink-bus til Europe Business Centre i Belfasts centrum.

På hverdage er der en bus hver time til Londonderry .

Jernbane

Den nærmeste banegård til lufthavnen er Antrim banegård , der ligger 10 km Antrim ( County Antrim ), den er forbundet til lufthavnsterminalen med busforbindelse på hverdage. Med tog kører der tog til Belfast, Lisburn og Derry. Tog til og fra Dublin passerer gennem Belfast Central railway station i Belfast Der er planer om at bygge en ny banegård på Lisbourne-Antrim linjen , som vil være meget tættere på terminalbygningen.

Umiddelbare udsigter

I september 2006 offentliggjorde Belfast International Airport en udviklingsplan [11] for de næste 25 år. Masterplanen forudser en stigning i passageromsætningen til 6-7,5 millioner i 2015 og op til 12 millioner i 2030. Fragtomsætningen vil vokse til 82.000 tons i 2015 og til 148.000 tons i 2030. For at lufthavnen skal kunne klare en sådan belastning, foreslås følgende tiltag:

2006–2015

• Udvidelse af den internationale registreringshal
• Udvidelse og rekonfiguration af bagagehallen til indenrigsflyvninger
• Opførelse af den nye South Pier, inklusive afgangslounger
• Udvidelse af West Pier (for at rumme flere og større fly)
• Flyparkeringsforpladsen udvides til at rumme fragtfly
• Opførelse af parkeringshus i flere etager
• Forøgelse af lasthåndteringskapacitet og forklæde

2015–2030

• Ny tre-lags kerne knyttet til eksisterende og udviklende områder
• Passagertogforbindelse til lufthavnen
• Forøgelse af antallet af motorvejsbaner mellem lufthavnen og M2 og organisering af offentlig transport i hele Nordirland
• Udskiftning af den gamle terminal

Noter

1. ↑ Flybevægelser 2006 Arkiveret fra originalen den 10. september 2008.
2. ↑ 1 2 3 4 Terminalpassagerer 2006 Arkiveret 11. marts 2012.
3. ↑ 1 2 easyJet rutekort . easyJet . Arkiveret fra originalen den 14. februar 2012. (ubestemt)
4. ↑ Belfast International Airport lander Aer Lingus . Belfast International Airport Pressekontor . Hentet 6. december 2007. Arkiveret fra originalen 14. februar 2012. (ubestemt)
5. ↑ Vi har et lift-off! (utilgængelig link- historie ) . Belfast Telegraph . Hentet: 10. december 2007. (ubestemt) 
6. ↑ UK Airport Freight Analysis 2006 Arkiveret fra originalen den 29. februar 2008.
7. ↑ 1 2 3 Passenger Route Analysis 2006 Arkiveret fra originalen den 16. februar 2008.
8. ↑ 1 2 Passageromsætning, fragtomsætning, postmængde transporteret i lokal og international trafik.
9. ↑ Antal starter og landinger i løbet af året.
10. ↑ Aer Lingus rutekort . Aerlingus . Arkiveret fra originalen den 14. februar 2012. (ubestemt)
11. ↑ Masterplan . Hentet 4. februar 2008. Arkiveret fra originalen 7. februar 2012. (ubestemt)

Links

• Belfast International Airport (officiel side)