| Inverness lufthavn | ||||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Inverness lufthavn | ||||||||||
| IATA : INV - ICAO : EGPE | ||||||||||
| Information | ||||||||||
| Udsigt til lufthavnen | civil | |||||||||
| Land | Storbritanien | |||||||||
| Beliggenhed | inverness | |||||||||
| åbningsdato | 1947 | |||||||||
| Operatør | Highlands and Islands Airports Limited | |||||||||
| NUM højde | +9 m | |||||||||
| Tidszone | UTC0 | |||||||||
| Arbejdstimer | døgnet rundt | |||||||||
| Internet side | Officiel side | |||||||||
| Kort | ||||||||||
| Storbritanien | ||||||||||
| Landingsbaner | ||||||||||
|
||||||||||
| Statistikker | ||||||||||
| Årlig passagertrafik | 0,7 millioner ( 2007 ) | |||||||||
| Mediefiler på Wikimedia Commons | ||||||||||
Inverness Lufthavn ( engelsk Inverness Airport , gælisk Port-adhair Inbhir Nis ) ( IATA : INV , ICAO : EGPE ) er en lufthavn beliggende i Dalcross, 13 km nordøst for byen Inverness i det skotske højland , Storbritannien . Lufthavnen er hovedporten for rejsende til det nordlige Skotland, der betjener et stort antal flyvninger i hele Storbritannien, til Irland ] samt charter- og fragtflyvninger til Europa . I 2007 udgjorde passagertrafikken 703.408 passagerer. [1] Lufthavnen ejes af Highlands and Islands Airports Limited (HIAL), som også ejer regionale lufthavne i Skotland.
Lufthavnen blev oprindeligt brugt af Royal Air Force under Anden Verdenskrig og civile operationer begyndte i 1947 . British European Airways , en af forgængerne for British Airways , begyndte at flyve til London-Heathrow i midten af 1970'erne ved at bruge Hawker Siddeley Trident -jetfly og Vickers Viscount fire-motors turboprops . I slutningen af 1970'erne og begyndelsen af 1980'erne var der to daglige flyvninger mellem Inverness og Heathrow, men ruten blev lukket i 1983 af økonomiske årsager. Dan-Air genoptog disse flyvninger med tre flyvninger om dagen, først med en oprindelig BAC 1-11 og derefter med en Boeing 737-200 i begyndelsen af 1990'erne . Flyselskabet åbnede også ruter til London-Gatwick og Manchester i slutningen af 1980'erne, men disse nye flyvninger lykkedes ikke og blev lukket.
Da Dan Air blev opkøbt af British Airways i 1992 , opretholdt flagrederiet ruten i de næste fem år og tilføjede en fjerde flyvning om dagen kort før ruten blev indstillet, ledsaget af offentligt ramaskrig og fordømmelse, i efteråret 1997. Airways overførte London-flyvninger til Gatwick, som blev drevet af dets søsterflyselskab tre gange om dagen, ved at bruge BAe 146mindre kapacitet . Med fremkomsten af easyJet blev et dagligt fly til London-Luton åbnet i 1996. Andre flyselskaber begyndte at ankomme og nye destinationer åbnede (Belfast, Birmingham, Bristol, East Midlands, Leeds-Bradford, Liverpool, Manchester, Newcastle), lufthavnen begyndte at udvikle sig særligt aktivt efter 2003 takket være HIALs markedsføringsarbejde og støtte til udviklingen af ruten fra de skotske myndigheder. Daglige flyvninger til Heathrow blev genoptaget i 2004 af bmi , men disse flyvninger blev igen indstillet i marts 2008 på grund af stigende priser i Heathrow Lufthavn.
Internationale flyvninger har aldrig været succesfulde i Inverness med undtagelse af den nyligt lancerede rute til Dublin . Snowflake (ophørte med at fungere, lavprisafdeling af SAS ) fløj to gange om ugen til Stockholm i sommeren 2004, men på grund af lav efterspørgsel blev flyvningen lukket. KLM UK drev daglige flyvninger til Amsterdam via Edinburgh i 1997, men denne service varede kun et par måneder. Scot Airways lancerede flyvninger til Amsterdam i 2001, men denne flyvning blev også lukket efter 9/11 . British Airways eksperimenterede med lørdagsflyvninger til Bergen i Norge (via Kirkwall og Sumborough ) i sommeren 1990, men eksperimentet mislykkedes og blev afbrudt.
Flybe er i dag det største luftfartsselskab i Inverness Lufthavn. Det driver en vigtig tre-daglig service til London-Gatwick, arvet fra BA Connect , som i øjeblikket ændrer aldrende BAe 146 -300s til Embraer 195s på denne rute. Flyselskabet planlægger også at basere en Embraer 145 i lufthavnen fra maj 2008 på en række nye ruter, som vil blive erstattet af Bombardier Q400 på et senere tidspunkt .
Lufthavnen spiller en stor rolle som den største lufthavn i højlandet og er porten til de fleste af ruterne til andre lufthavne i højlandet og øerne. I 1970'erne opererede British Airways Viscounts fra Iverness, og erstattede dem med mindre Hawker Siddley 748. Disse blev senere erstattet af ATP'er. British Airways fortsatte med at lide tab og franchisetog ruterne til British Regional Airlines og Loganair . Til dato er alle disse flyvninger drevet af Loganair under British Airways-franchisen. Den anden store operatør i Inverness Lufthavn er fortsat Highland Airways , som flyver til Stornoway og Benbecula , og som også fører post til øerne. Kommunikation med centrum af Storbritannien i øjeblikket er der ingen. Den sidste destination i centrum af Storbritannien var Glasgow drevet af Loganair. Highland Airways forsøgte at genoptage denne flyvning, men det lykkedes ikke. Der er dog et fly to gange dagligt til Edinburgh .
Lufthavnsterminalen er et tidligt eksempel på et offentlig-privat partnerskab godkendt af den britiske regering. HIAL er blevet kritiseret for sin aftale med PFI , som var i forbindelse med opførelsen af en ny terminal i Inverness. I henhold til aftalen underskrevet af HIAL vil PFI modtage £3,50 for hver passager, der afgår fra lufthavnen. Kunst. I 2006 blev PFI-aftalen annulleret til en pris på £27,5 mio. for de skotske myndigheder. Kunst. [2]
I 2008 forventes Flybes lufthavnskonkurrence at øges med Eastern Airways på 3 af dets 4 ruter fra Inverness. Daglige flyvninger til Birmingham starter i marts. To daglige flyvninger til Manchester og daglige flyvninger til Southampton og Exeter forventes at åbne i maj . Eastern Airways har allerede stoppet flyvninger til Birmingham og afstået denne rute til Flybe.
British Airways annoncerede i slutningen af 2007, at de afsluttede deres franchiseaftale med Loganair. I begyndelsen af 2008 annoncerede Flybe , at de havde indgået en franchiseaftale med Loganair, hvorved Loganair ville flyve under et lavprisflyselskabs flag fra 2008 (ekskl. flyvninger mellem de nordlige øer). Som følge heraf vil der ikke være British Airways tilstedeværelse i Inverness Lufthavn fra slutningen af oktober 2008 .
Lufthavnen ligger 14 km øst for byen Inverness, tæt på A96 Aberdeen-Inverness. Taxaer kan bestilles fra terminalbygningen.
Busser kører mellem lufthavnen, Inverness centrum og Narn. En bus kører til Inverness hver halve time og til Narn hver time. Tidsplan, ruter, billetpriser: [1] .
Selvom jernbanen løber tæt på den sydlige kant af flyvepladsen, er de nærmeste stationer i Inverness og Narn.
Det er muligt at leje en bil fra Avis og Hertz .
| britiske lufthavne | |
|---|---|
| London | |
| England | |
| Skotland | |
| Wales | |
| Nordirland | |
| krone lander | |
| oversøiske territorier |
|
| Skotlands lufthavne | |
|---|---|
| Hoved | |
| lokal værdi |
|