Newcastle (lufthavn)

Newcastle Lufthavn ( IATA  :  NCL , ICAO :  EGNT ) ligger i Newcastle upon Tyne , omkring 11 km nordvest for byens centrum. I 2006 var det den 10. britiske lufthavn med hensyn til passagertrafik.

Lufthavnen ejes af syv kommuner (51%) og Københavns Lufthavn (49%). De syv myndigheder er: Durham County Council, Gateshead County Council City of Newcastle , North Tyneside County Council, Northumberland County Council, South Tyneside County Council og City of Sunderland .

Newcastle International Airport har en licens (nummer P725), der tillader passagertransport og pilottræning.

Historie

Lufthavnen blev åbnet den 26. juli 1935 af luftminister Sir Philip Cunliff-Lister. Byggeriet af lufthavnen, inklusive klubhuset, hangaren , værkstederne, tankstationen og græsbanen , kostede £35.000. Kunst.

Selvom hovedlufthavnen i regionen under Anden Verdenskrig lå i Cramblington i Northumberland , blev der efter krigen truffet en beslutning om at udvikle Newcastle Lufthavn. I begyndelsen af ​​1950'erne blev den tidligere RAF -jagerpilot Jim Denyer udnævnt til lufthavnschef. I løbet af de næste par år rejste over 5.000 mennesker årligt til Jersey og Isle of Wight .

I 1960'erne steg lufthavnens passagertrafik hurtigt. Hovedårsagen til væksten var den voksende popularitet af ferier i udlandet, hvor Spanien blev den vigtigste nye destination . En ny landingsbane, forplads og kontroltårn blev bygget .

I 1970'erne nærmede passagertrafikken sig en million passagerer om året, lufthavnen fik en kategori B, der blev en regional international lufthavn. I 1980'erne blev der investeret i organisering af registrerings-, catering- og toldfri butikker. I 2000 blev lufthavnen renoveret til en pris af £27 millioner. Art., åbnede den rekonstruerede terminal, daværende premierminister Tony Blair . Det første lavprisflyselskab i lufthavnen var Go, som i 200 åbnede et fly til London Stansted Airport efter det lokale flyselskab Gill Airways konkurs. I 2001 erhvervede Københavns Lufthavn en ejerandel på 49% i Newcastle Lufthavn.

I august 2004 blev den ombyggede og udvidede afgangsterminal åbnet. Terminalen er blevet udvidet med 3.000 m² for at rumme nye butikker, caféer og 1.200 siddepladser til de ventende. I juli 2005 blev det annonceret, at American Airlines skulle begynde direkte flyvninger til New York John F. Kennedy Airport , men flyselskabet opgav disse planer på grund af høje brændstofpriser.

Newcastle er blevet den første regionale lufthavn i Storbritannien til at installere selvbetjeningskiosker i terminalen, så passagerer kan tjekke ind direkte uden at stå i kø ved de almindelige check-in skranker. I 2006 blev der transporteret et rekordstort antal passagerer - 5,4 mio.

Den hurtige stigning i passagertrafikken har ført til en stigning i kommerciel brug af den sydlige side af lufthavnen, som oprindeligt blev brugt til almindelig luftfart . I dag bruges det til godshåndtering, post og firmaflyvning. Det skyldes også de problemer, der opstår, når store og små fly benytter samme infrastruktur, da store fly skaber kraftige turbulente strømme, der kan påvirke driften af ​​lette fly. Masterplanen for udviklingen af ​​lufthavnen giver mulighed for udvidelse af sydsideområdet med idriftsættelse af faciliteter, en ny hangar og et forplads. Newcastle Aviation Academy ligger også her.

2007

Emirates Airline er blevet det første flyselskab til at lancere langdistancerutefly fra Newcastle. Den 1. september 2007 lancerede flyselskabet en daglig direkte flyvning til Dubai med en Airbus 330 , som var synkroniseret med flyselskabets øvrige flyvninger fra dets hub i Dubai. Lufthavnspassagerer har således et alternativ til flyvninger gennem europæiske hubs som Heathrow .

Byggeriet af det nye 4-stjernede Ramada Hotel med 187 værelser begyndte i juni 2007 og skulle stå færdigt i vinteren 2008. I 2007 blev en tankstation åbnet.

Statistik

Passagertrafikken er vokset i løbet af det seneste årti og nåede 5,43 millioner passagerer i 2006 , mere end det dobbelte af, hvad det var for 10 år siden.

Udviklingsplaner

Lufthavnen har offentliggjort en masterplan , som skitserer forslag til udvikling af lufthavnen frem til 2016 . Planerne for den nærmeste fremtid omfatter opførelsen af ​​en parkeringsplads i flere etager til erstatning for det eksisterende korttidsparkeringsområde, opførelsen af ​​et 187-værelses hotel [4] (byggeriet er i gang) og en forøgelse af håndteringskapaciteten ved sydlige ende af lufthavnen. Langsigtede udviklingsplaner omfatter følgende aktiviteter:

• en stigning i landingsbanen;
• konstruktion af en vejkrydsning til motorvej A696;
• konstruktion af jernbanespor, der skulle forbinde lufthavnen med det nationale jernbanenetværk .

I oktober 2007 stod kontroltårnet færdigt til en pris af £8,2 mio. st., beliggende i den nordlige del af flyvepladsen. [5]

Planer for udvikling af et kontorområde syd for lufthavnens hovedbane er blevet løftet sløret. Det betyder, at der skabes omkring 170 nye arbejdspladser. Lufthavnen forventer at øge lufthavnens kapacitet til 10 millioner passagerer om året (det dobbelte af den nuværende kapacitet) i 2016 og til 15 millioner i 2030.

Den samlede investering fra 2006 til 2016 skulle være omkring 70 millioner pund. Kunst.

Lufthavnen har også for nylig afsluttet en udvidelse af sin parkeringsplads til udenbords fly, hvilket resulterer i yderligere 5 parkeringsområder, der kan rumme 5 store fly ( Boeing 737 eller Airbus A320 størrelse ) eller 4 store fly og 2 mindre fly (såsom BAe ) Jetstream 41 ).

Transport

Letbane

Metrostationen på Tyne and Wear Metro-linjen er direkte forbundet med terminalen via en intern tunnel. Stationen er den nordlige endestation af den grønne linje med hyppige, direkte forbindelser til bycentrene i Newcastle upon Tyne (22 minutter) og Sunderland (55 minutter).

Køretøjer

Lufthavnen er forbundet med A1-vejen fra motorvej A696. En regelmæssig busforbindelse ( 101 ) forbinder lufthavnen med Newcastle (Kingston Park) og det sydøstlige Northumberland . Busser nummer ( X77 / X78 / X79 ) kører hver halve time til nabolandsbyerne Ponteland og Darras Hall, samt til centrum af Newcastle.

Infrastruktur

Lufthavnens vigtigste handlingsagenter er Swissport og Servisair.

Der er to hoteller på lufthavnens territorium - Britannia Airport Hotel Arkiv kopi dateret 23. april 2008 på Wayback Machine og Premier Inn , et tredje hotel med 190 værelser Ramada er i øjeblikket under opførelse. Der er også en Premier Inn i Collerton nær General Aviation Terminal .

Flyselskaber

Regelmæssige flyvninger

• Air Arann
• Air Lingus
• Air France
• Air Southwest
• Air Transat
• britiske luftveje
• Brussels Airlines
• Cimber Air
• Eastern Airways
• easyJet
• Emirater
• flybe
• jet2.com
• KLM Royal Dutch Airlines
• Lufthansa
• Ryanair
• SATA International
• Thomsonfly
• TUIfly
• Wideroe

Charterflyselskaber

• Air Malta
• BH Air
• bmi
• Monarch Airlines
• MyTravel Airways
• Thomas Cook Airlines
• Thomsonfly
• XL Airways

Fragt og porto

• Atlantic Airlines operatør af MNG Airlines
• FedEx Express - operatør Farnair
• jet2.com

Noter

1. ↑ UK AIP ved NATS
2. ↑ 1 2 3 Passageromsætning, fragtomsætning og posttransport beregnes for indenrigs- og udenrigsflyvninger, ankommende og afgående.
3. ↑ Antallet af starter og landinger beregnes pr. år.
4. ↑ Hotelkonstruktion (utilgængeligt link) . Hentet 18. april 2008. Arkiveret fra originalen 22. maj 2006. (ubestemt) 
5. ↑ Newcastle International Airport ( 2006-05-23 ). Arbejde på nye £8,2 mio. Air Traffic Control Tower starter. . Pressemeddelelse . Arkiveret fra originalen den 12. februar 2007. Hentet 2007-02-12 . "Arbejdet er startet i dag på Newcastle International Airports multi-million pund konstruktion for at bygge et nyt state-of-the-art flyvekontroltårn."

Links

• Officiel hjemmeside Arkiveret 29. november 2020 på Wayback Machine
• Københavns Lufthavne ( 2004-08-13 ). Newcastle International Airport forlængelse åbnet . Pressemeddelelse . Arkiveret fra originalen 22. juni 2007. Hentet 2007-02-12 .