| Hartsfield-Jackson Atlanta International Airport | |||||||||||||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Hartsfield-Jackson Atlanta International Airport | |||||||||||||||||||
| Lufthavn fra et fugleperspektiv | |||||||||||||||||||
| IATA : ATL - ICAO : KATL - FAA : ATL | |||||||||||||||||||
| Information | |||||||||||||||||||
| Udsigt til lufthavnen | civil | ||||||||||||||||||
| Land | USA | ||||||||||||||||||
| Beliggenhed | Georgien | ||||||||||||||||||
| åbningsdato | 1926 | ||||||||||||||||||
| Ejer | Byen Atlanta | ||||||||||||||||||
| Operatør | Atlanta Department of Aviation | ||||||||||||||||||
| Hub lufthavn til |
|
||||||||||||||||||
| NUM højde | 313 m | ||||||||||||||||||
| Firkant |
|
||||||||||||||||||
| Tidszone | UTC-5 | ||||||||||||||||||
| • Sommer | UTC-4 | ||||||||||||||||||
| Arbejdstimer | døgnet rundt | ||||||||||||||||||
| Internet side | atlanta-airport.com | ||||||||||||||||||
| Kort | |||||||||||||||||||
| Lufthavnens placering på USA-kortet | |||||||||||||||||||
| Landingsbaner | |||||||||||||||||||
|
|||||||||||||||||||
| Helipads | |||||||||||||||||||
|
|||||||||||||||||||
| Statistik (2016) | |||||||||||||||||||
| Årlig passagertrafik | ▲ 104 171 935 personer | ||||||||||||||||||
| Starter/landinger | ▲ 898 356 | ||||||||||||||||||
| Kilder: Statistik [1] | |||||||||||||||||||
| Mediefiler på Wikimedia Commons | |||||||||||||||||||
Hartsfield -Jackson Atlanta International Airport ( IATA : ATL , ICAO : KATL , FAA LID : ATL ) , også kendt som Atlanta Airport , Hartsfield Airport og Hartsfield -Jackson , ligger 11 km mod syd fra det centrale forretningsdistrikt i Atlanta , Georgia , USA . Lufthavnen er det vigtigste knudepunkt for Delta Air Lines , AirTran Airways , Delta Connection - flagede Shuttle America og Delta Connection - partneren Atlantic Southeast Airlines ; er også verdens største knudepunkt for et flyselskab (Delta). Delta Air Lines transporterede 56 % af lufthavnens passagerer i 2007, AirTran 19 % og Atlantic Southeast Airlines 12 % [2] . Lufthavnen har 196 gates [3] .
I 2007 blev Hartsfield-Jackson den travleste passagerlufthavn i verden med hensyn til passagertrafik (89,4 millioner passagerer) og starter og landinger (994.346 operationer) [2] , men på grund af en reduktion i flytrafikken på grund af COVID-19 pandemi i I 2020 blev den overhalet af Guangzhou Baiyun International Airport [4] .
De fleste af flyvningerne er indenrigsflyvninger til forskellige amerikanske lufthavne med overførsler eller flyvninger til mindre byer i de sydlige amerikanske stater.
Hartsfield-Jackson International Airport betjener internationale flyvninger til Nordamerika , Sydamerika , Mellemamerika , Europa , Asien og Afrika . Som en international amerikansk gateway er Hartsfield-Jackson på en syvendeplads; den første tilhører John F. Kennedy International Airport i New York [5] . Antallet af internationale flyvninger i lufthavnen er dog stigende. I 2007 transporterede Atlanta Lufthavn 10,2 % flere internationale passagerer end året før. I alt benyttede 4,4 millioner internationale passagerer lufthavnens tjenester i 2007 [2] .
Lufthavnen ligger delvist inden for byen College Park , som ligger syd for Atlanta, dog er det meste af den placeret i Fulton og Clayton counties territorier , som ikke er en del af bosættelserne; lufthavnens territorium ligger også på landområderne i byerne Atlanta [6] , East Point og Hapeville [7] . Du kan komme til lufthavnen ved hjælp af MARTA -transportsystemet .
Historien om Hartsfield-Jackson Lufthavn begyndte med indgåelsen af en femårig lejekontrakt på en 116 hektar stor grund, hvor en forladt autodrome tidligere lå . Lejekontrakten blev underskrevet den 16. april 1925 af borgmester Walter Sims , som købte stedet på vegne af byen til opførelsen af en flyveplads. I henhold til aftalen blev stedet omdøbt til Candler Field , efter dets tidligere ejer, grundlægger af The Coca-Cola Company og tidligere Atlantas borgmester Asa Candler . Den første flyvning til Candler Field blev foretaget den 15. september 1926 af et Florida Airways postfly, der fløj ind fra Jacksonville . I maj 1928 begyndte Pitcairn Aviation at udføre ruteflyvninger til Atlanta, og i juni 1930 kom Delta Air Service med. Senere begyndte disse to flyselskaber, nu almindeligt kendt som Eastern Air Lines og Delta Air Lines , at bruge Atlanta Lufthavn som deres vigtigste knudepunkt .
Det første kontroltårn på Candler Field blev åbnet i marts 1939, og i oktober 1940 annoncerede den amerikanske regering etableringen af en luftbase her. Under Anden Verdenskrig blev lufthavnen fordoblet i størrelse og satte en national og verdensrekord på 1.700 starter og landinger om dagen, hvilket gør den til den travleste amerikanske lufthavn med hensyn til starter og landinger.
I 1946 blev Candler Field omdøbt til Atlanta Municipal Airport . I 1948 passerede over en million passagerer gennem Anden Verdenskrigs hangar, som fungerede som en terminalbygning på det tidspunkt. Den 1. juni 1956 blev en Eastern Airlines-flyvning til Montreal , Canada den første internationale flyvning fra Atlanta. I 1957 modtog Atlanta det første jetfly : Sud Aviation Caravelle fra Washington, og samme år blev der bygget en ny terminal, takket være hvilken det var muligt at reducere passagertrafikken. På dette tidspunkt var Atlanta allerede den travleste lufthavn i landet med mere end to millioner passagerer om året, og blev til sidst den travleste lufthavn i verden.
Den 3. maj 1961 blev en ny 21 millioner dollars terminal åbnet i lufthavnen, den største i landet, i stand til at håndtere mere end seks millioner passagerer om året. Allerede i det første driftsår blev denne nye terminal dog næsten fordoblet, da den modtog 9,5 millioner mennesker. I 1967 begyndte myndighederne i Atlanta og flyselskabet arbejdet med en fremadrettet masterplan for udviklingen af Atlanta Municipal Airport.
Dens konstruktion begyndte på grundlag af en allerede eksisterende terminal i januar 1977 under administration af borgmester Maynard Jackson . Det var det største byggeprojekt i det sydlige USA og kostede 500 millioner dollars. Opkaldt efter Atlantas tidligere borgmester William Berry Hartsfield , som ydede et ekstraordinært bidrag til udviklingen af flyrejser, åbnede William B. Hartsfield International Airport den 21. september 1980 til tiden og inden for det afsatte budget [8] . Det nye lufthavnskompleks blev designet til at betjene op til 55 millioner passagerer om året og dækkede et areal på 230.000 m². I december 1984 blev en fjerde parallelbane færdiggjort, og endnu en bane blev udvidet til 3,6 km året efter.
I maj 2001 begyndte byggeriet af den femte landingsbane, 2.700 m lang (10-28). Dens konstruktion blev afsluttet den 27. maj 2006 , [9] og det var den første landingsbane, der blev bygget siden 1984. Denne landingsbane passerer over en forstærket bro over Highway 285 i den sydlige ende af lufthavnen. Som et resultat af dets opførelse blev beboelsesbygninger og kirkegårde revet ned. Den nye landingsbane kan rumme mellemstore til små fly, hvilket gør det muligt at losse store landingsbaner for at rumme store fly som Boeing 777 . Efter åbningen af den femte landingsbane blev Hartsfield-Jackson en af de få lufthavne, der var i stand til at sikre sikker landing af tre fly på samme tid [10] . Den femte landingsbane øgede lufthavnens kapacitet til at modtage fly med 40 %, fra et gennemsnit på 184 flyvninger i timen til 237 [11] .
Udover den femte bane blev der også bygget et nyt kontroltårn for at kunne styre hele banernes længde. Det nye kontroltårn er det højeste lufthavnskontroltårn i USA, på 121 m .
Den 20. oktober 2003 stemte byrådet i Atlanta for at ændre navnet til Hartsfield-Jackson Atlanta International Airport til ære for den tidligere borgmester Maynard Jackson , den første afroamerikanske borgmester, der døde den 23. juni 2003 . Rådet planlagde oprindeligt at omdøbe lufthavnen udelukkende til ære for Jackson, men offentligt ramaskrig, især fra efterkommerne af borgmesteren i Hartsfield, resulterede i en kompromisløsning.
I april 2007 blev distriktets rullebane åbnet . Det gav mulighed for at spare på brændstof fra 26 til 30 millioner dollars om året, hvilket gav bekvem jordmanøvre for fly, der landede fra den nordlige bane. Disse fly kan nu taxa til terminalernes teleskopudgange uden at hindre flyets start og landing. Rutebanekrydset er udformet således, at det løber 9,1 m under landingsbanen, hvilket giver mulighed for fortsat at starte [12] .
Lufthavnen beskæftiger i dag cirka 55.300 flyselskabsansatte, landtransportarbejdere, koncessionshavere, sikkerhed, føderale regeringer, Atlanta bytjenester og lejere, og regnes for Georgias største arbejdsgiver [13] .
I 1999 blev Hartsfield-Jackson Airport Development Program "Fokus på fremtiden" annonceret, som har til formål at forberede lufthavnen til at betjene et forventet antal på 121 millioner passagerer i 2015. Det oprindelige budget for programmet var 5,4 milliarder dollars over en tiårig periode, men i dag er det, når man tager byggeforsinkelser og stigende priser i betragtning, nået op på 9 milliarder dollars [14] .
Car Rental Capacities (CONRAC), der forventes at være operationel i begyndelsen af 2009, vil samle biludlejningsbureauer under ét tag. Et automatiseret passagertransportsystem (fremstillet af Mitsubishi ) vil forbinde denne bygning med forskellige områder af lufthavnen. CONRAC vil også blive forbundet med lufthavnsvejen med en firesporet motorvej [15] .
I juli 2003 annoncerede Atlantas borgmester, Shirley Franklin, konstruktionen af en ny terminal med navnet Maynard Holbrook Jackson Jr. International Airport . En ny international terminal skal bygges på østsiden af lufthavnen nær International Concourse E, på det sted, hvor lufthavnens fragtfaciliteter og kontroltårn i øjeblikket ligger. Det vil have 10 ekstra gates til at modtage wide-body fly, yderligere check-in skranker og et bagageområde for internationale luftfartsselskaber. Ankommende internationale passagerer, hvis destination er Atlanta, vil være i stand til at samle bagage ved udgangen af lufthavnen. Den nye terminal vil blive forbundet med Terminal E med et automatiseret passageroverførselssystem, der også vil overføre passagerer til Highway 75 overfladetransport [16] .
Efter opførelsen af en ny international terminal er det planen at bygge endnu en terminal syd for den moderne. Denne terminal vil have op til 70 udgange [17] . Dette projekt er i øjeblikket kendt som South Gate Complex og anslås at koste $1,8 milliarder Den nye terminal vil blive forbundet med det eksisterende automatiserede passagertransportsystem.
Arealet af terminalen og hallerne i Atlanta Hartsfield-Jackson International Airport er omkring 0,54 km². [3] Lufthavnen har to terminaler, hvor passagerer tjekker ind og modtager bagage, Nordterminalen og Sydterminalen. De to terminaler er en del af én stor bygning. På bygningens område, mellem terminalerne, er der et Atrium (et stort åbent område med bænke, forskellige lejere og en bank), et hovedcheckpoint, biludlejningsbureauer og en MARTA (Metropolitan Atlanta Rapid Transit Authority) togstation [ 18] .
Seks bageste haller, parallelt med hinanden, bruges til boarding af passagerer. Den første concourse er direkte forbundet med hovedterminalen og er kendt som Concourse T (for Terminal ). De resterende fem haller ligger i nogen afstand fra terminalen og kaldes Hall A, B, C, D og E [3] . Hal E, som blev åbnet i 1994 til sommer-OL 1996 som en international terminal [19] . Hallerne er forbundet med en underjordisk transportkorridor, der starter ved hovedterminalen og passerer under midten af hver af hallerne [20] . Der er også en kort passage mellem Hall B og C, der tillader passage uden at vende tilbage til midten af Hallen [21] [22] .
Udover den underjordiske passage, som består af en række travolater , der forbinder hallerne, har transportkorridoren et automatiseret system til transport af passagerer. Dette system starter ved hovedterminalen efter at have passeret gennem sikkerhedskontrollen og stopper derefter ved stationer i hver af de seks anlæg. Derudover er der en station i bagagerummet, som er placeret direkte under hovedterminalen. Det er verdens travleste automatiserede passagertransportsystem med 64 millioner passagerer i 2002 [20] .
Hartsfield-Jackson Lufthavn har også sin egen metrostation ( MARTA Metropolitan Atlanta). Den forhøjede station er placeret i hovedbygningen, mellem Nord- og Sydterminalen, i den vestlige del. Airport Station er den sydligste station i MARTA-systemet [23] .
Atlanta Lufthavn håndterer flere non-stop flyvninger og destinationer end noget flyselskabs hub i verden. Det betjener 261 non-stop flyvninger, herunder 83 internationale flyvninger, til 54 lande [24] gennem 196 gates placeret i seks haller: T, A, B, C, D og E.
| Store amerikanske lufthavne | |
|---|---|
| |
| se også Liste over lufthavne i USA Liste over amerikanske flyselskaber | |